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東風ホンダによるcr-vの発売から20周年を迎え、新たな節目を迎えようとしている。

cr-vは2004年4月に東風ホンダ合弁会社によって発売されて以来、2024年に誕生20周年を迎える。 300万人目の自動車所有者は2024年9月第2週に誕生すると予想されている。

過去20年間を数えると、中国の自動車市場で多くの栄誉を獲得してきました。

これは、c-ncap 史上初の「5 つ星 +」suv であり、2023 年には c-ncap の安全性評価で 5 つ星を取得し、健康車両として 5 つ星を取得します。品質に関しては、2008年、2009年、2011年、2016年、2023年にjdpower iqs新車品質調査でクラス1位を獲得した。

つまり、品質、安全性、価値維持、安定性、消費者からの評判などのさまざまな観点から見て、cr-v は中国自動車市場のパイオニアであるだけでなく、伝説でありリーダーでもあるのです。

転がりに転がり、cr-v が依然として先頭を走る

東風ホンダは、新世代cr-v e:phevが発売され、2023年末にcr-vの累計販売台数が270万台を超えた、と早くも2023年3月に300万台のマイルストーンに達した。東風ホンダは、cr-v -vの年間販売台数が21万台を超えたと公式発表した。この情報に基づいて、乗用車協会や関連第三者のデータと組み合わせると、cr-vの販売台数は2024年以降10万台近くに達すると予想されている。 9月には販売台数300万台を達成する予定。

進化の20年、戦いの20年、リーダーシップと競争の20年。

cr-v が成功した理由を分析すると、それは技術の進歩、中国の消費者のニーズに応じた継続的なアップグレードと最適化、安定した品質と予想外の製品性能によるものです。一言で言えば、それは実際には東風ホンダのクルマづくりの哲学です。

開発の観点から見ると、2004 年に東風ホンダは第 2 世代 cr-v を導入しました。海外では都市型suvの先駆者であり、中国でも市場セグメントを創出し、合弁会社のコンパクトsuvのセグメントも開拓した。

2007年に登場した3代目cr-vは、オフロードモデルやハードコアモデルによく使われていた横開きテールゲートや社外スペアタイヤを廃止し、全体のデザインがより都会的でトレンディーなものになりました。 cr-v はデビュー以来、2007 年から 2011 年まで 5 年連続で市場セグメントの販売チャンピオンになりました。

2012年には4代目cr-vが登場し、2年後には都市型suvとして初めて累計販売台数100万台を突破した。

5代目cr-vは、2017年に240turboターボエンジンとcvt無段変速機を初搭載した新動力システムを搭載し、ハイブリッドモデルsport hybridを発売しました。 2021年の初めにcr-vは初めてプラグインハイブリッドモデルを発売し、cr-vは1台3役を実現した。

2022 年 9 月に、新世代 cr-v がリフレッシュされ、内部から完全にアップグレードされ、中国市場で新たな伝説の章が開かれます。

cr-vは、自然吸気、ターボチャージャー、ガソリン・電気ハイブリッド、そして今回のプラグインハイブリッドなど、消費者トレンドの変化に合わせてさまざまなプロセスで最高の同様のテクノロジーを導入することができました。

革新と進化により、東風ホンダ cr-v は数世代のモデルを経ても依然として強力な存在となっています。他の同時代のモデルを見ると、遅れをとっているモデルもあれば、前に進むのに苦労しているモデルもあります。市場の活力。

時代が進化しても力を発揮し続ける

現在、自動車の時代はさらに変化しており、cr-vはインテリジェンスや新エネルギーなどの技術で進化を続けています。

電動化部分では、新型2.0l diアトキンソンサイクルエンジン＋新型2速平行軸デュアルモーター＋新型e-cvtを採用した第4世代i-mmdデュアルモーターハイブリッドを搭載。新しい ipu インテリジェント パワー ユニットにより、より低いエネルギー消費、より強力なパフォーマンス、より長いバッテリー寿命を備えた新しいエネルギー体験を実現します。

第4世代i-mmdのデュアルモータープラグインハイブリッドシステムは、先進性という点では真似できません。

世界をリードするエンジンメーカーとして、第 4 世代 i-mmd に適合する 2.0l アトキンソン エンジンは、最大熱効率 41% を誇り、集積化の点ではるかに優れており、小さなボディで高エネルギーで爆発します。モーターの総出力は184馬力、トルクは335n・mで、ホイールエンド出力は3.0l v6エンジン搭載モデルと同等です。

輝きはそれだけにとどまりません。新開発の高エネルギー密度パワーバッテリーのおかげで、バッテリーはより小型で軽量になり、トランクスペースを解放しながら、純粋なバッテリー寿命も長くなりました。

現在、自動車会社は燃料タンクのエネルギー消費量に注目していますが、cr-v は競合するものではなく、そのオーナーは予想外に低いエネルギー消費量を享受できます。

インテリジェンスの面では、cr-vは「技術のホンダ」としての評価を維持し続けています。 cr-vに搭載されたセーフティスーパーセンシングシステム「honda sensing 360」は、hondaがl3自動運転技術の研究開発で蓄積した豊富な技術と経験を応用し、中国の先進的なインテリジェント技術やリソースと効果的に統合し、都市部の安全性を向上させる。 suv の新たな高みへ。同時に、honda connect 3.0インテリジェント誘導相互接続システムの迅速な導入により、ホームリンク、デジタルキー、フレームレスhud、arリアルビューナビゲーション、その他のインテリジェント機能を通じて、新世代cr-vのインテリジェンスが「一歩速く」なりました。構成と経験。

実際、この一連の最適化アップグレードに加えて。乗り物酔いを防ぐ運転制御、車両のnvh、人間工学など、時代に合わせて進化してきました。

つまり、20年にわたる開発の中で、製品性能の進化に加え、皆様に「信頼」を提供してきました。

現在、価格競争が長期化しており、今後の反撃も予想されるが、高い中古車価値維持率で依然として首位を維持できる。たとえば、2023 年の jd パワーの価値維持率リストでは、3 年間の価値維持率が 64.3% となり、コンパクト suv 市場を大きくリードしています。自動車市場が極端に後退している現在でも、cr-v の中古車価値維持率は、ほとんどの類似製品よりも依然として高いです。

最後に次のように書きます。

「都市型suvの元祖」「世界160以上の国と地域で販売」「300万人の中国ユーザーに信頼され認知されている」「合弁コンパクトsuvのベストセラー」。

cr-v にはラベルとストーリーが多すぎます。これは、honda の 70 年以上にわたる自動車製造の経験と 20 年以上の電動化技術の最高のプレゼンテーションであるだけでなく、honda の運転の喜びと新時代のインテリジェンスの完璧な組み合わせでもあります。時代に合わせた上質な運転制御と安全性を実現します。