uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

on kulunut 20 vuotta siitä, kun dongfeng honda esitteli cr-v:n, ja uusi virstanpylväs on saavutettu.

sen jälkeen kun dongfeng honda -yhteisyritys esitteli sen huhtikuussa 2004, cr-v juhlii 20-vuotisjuhliaan vuonna 2024. kolmannen miljoonan auton omistajan odotetaan syntyvän syyskuun 2024 toisella viikolla.

jos lasketaan viimeiset 20 vuotta, se on voittanut paljon kunniaa kiinan automarkkinoilla.

se on ensimmäinen "viiden tähden+" suv c-ncap:n historiassa vuonna 2023 se saa c-ncap viiden tähden turvallisuusluokituksen ja viiden tähden terveen ajoneuvon. laadun osalta se voitti luokassaan ensimmäisen sijan jdpower iqs uusien autojen laatututkimuksessa vuosina 2008, 2009, 2011, 2016 ja 2023.

lyhyesti sanottuna useista näkökulmista, kuten laadusta, turvallisuudesta, arvon säilyttämisestä, vakaudesta ja kuluttajan maineesta, cr-v ei ole vain edelläkävijä, vaan myös legenda ja johtaja kiinan automarkkinoilla.

vieriminen vierimisen perään, cr-v johtaa edelleen tietä

3 miljoonan ajoneuvon virstanpylväs saavutettiin jo maaliskuussa 2023, kun uuden sukupolven cr-v e:phev julkistettiin virallisesti, että cr-v:n kumulatiivinen myynti oli ylittänyt 2,7 miljoonaa. dongfeng honda ilmoitti virallisesti, että cr-v -v:n vuosimyynti ylittää 210 000 kappaletta. näiden tietojen ja henkilöautoliiton ja siihen liittyvien kolmansien osapuolien tietojen perusteella cr-v:n myynti on saavuttanut lähes 100 000 kappaletta vuodesta 2024 lähtien. v saavuttaa 3 miljoonaa kappaletta syyskuussa.

20 vuotta kehitystä, 20 vuotta taistelua, 20 vuotta johtajuutta ja kilpailua.

jos analysoimme, miksi cr-v on menestynyt, se johtuu teknologisesta kehityksestä, jatkuvasta päivityksestä ja optimoinnista kiinalaisten kuluttajien tarpeiden mukaan, vakaasta laadusta ja odottamattomasta tuotteen suorituskyvystä. pähkinänkuoressa se on itse asiassa dongfeng hondan autonvalmistusfilosofia.

kehityksen näkökulmasta dongfeng honda esitteli vuonna 2004 toisen sukupolven cr-v:n. ulkomailla se on kaupunkimaastoautojen edelläkävijä. se on myös luonut markkinasegmenttejä kiinassa ja avannut myös pienten katumaasturien segmentin.

vuonna 2007 debytoi kolmannen sukupolven cr-v, joka eliminoi vaakasuoraan avautuvan takaluukun ja ulkoisen vararenkaan, jota yleisesti käytetään off-road- ja hardcore-malleissa, ja yleinen muotoilu oli urbaanimpi ja trendikkäämpi. debyyttinsä jälkeen cr-v:stä tuli markkinasegmentin myynnin mestari viideksi peräkkäiseksi vuodeksi vuosina 2007–2011.

vuonna 2012 neljännen sukupolven cr-v esiteltiin kaksi vuotta myöhemmin, ja se aloitti uuden miljoonan yksikön virstanpylvään. se oli myös ensimmäinen kaupunkimaastoauto, jonka kokonaismyynti ylitti miljoona kappaletta.

vuonna 2017 viidennen sukupolven cr-v debytoi uudella voimajärjestelmällä, joka oli ensimmäistä kertaa varustettu 240turbo-turbomoottorilla ja portaattomasti säädettävällä cvt-vaihteistolla, ja lanseerasi myös sport hybrid -hybridimallin. vuoden 2021 alussa cr-v lanseerasi ensimmäistä kertaa ladattavan hybridimallin, ja cr-v toteutti yhden auton ja kolme tehoa.

syyskuussa 2022 uuden sukupolven cr-v päivitetään ja päivitetään kokonaan sisältä ulospäin, mikä avaa uuden legendaarisen luvun kiinan markkinoilla.

eri prosesseissa cr-v on kyennyt tuomaan parhaat vastaavat teknologiat kuluttajatrendien muuttuessa, olipa kyseessä vapaasti hengittävä, turboahdettu, bensiini-sähköhybridi tai nyt ladattava hybridi.

innovaatiot ja evoluutio ovat tehneet dongfeng honda cr-v:stä edelleen vahvan useiden sukupolvien mallien jälkeen. jotkut ovat jääneet jälkeen ja jotkut kamppailevat eteenpäin segmentti.

aikojen kehittyessä se jatkaa voimansa käyttöä

nykyään autoteollisuuden aikakausi muuttuu entisestään, ja cr-v kehittyy edelleen teknologioiden, kuten älykkyyden ja uuden energian, suhteen.

sähköistysosassa cr-v on varustettu neljännen sukupolven i-mmd-kaksoismoottorihybridillä, joka käyttää uutta 2,0 litran di atkinson -syklimoottoria + uutta e-cvt:tä, jossa on kaksinopeuksiset rinnakkaisakseliset kaksoismoottorit + uusi älykäs ipu-virtayksikkö tuo uuden energiakokemuksen pienemmällä energiankulutuksella, paremmalla suorituskyvyllä ja pidemmällä akun käyttöiällä.

neljännen sukupolven i-mmd-kaksimoottorista pistokehybridijärjestelmää ei voi kopioida kehityksen kannalta.

maailman johtavana moottorinvalmistajana 2,0 litran atkinson-moottorin ja neljännen sukupolven i-mmd:n maksimilämpöhyötysuhde on 41 %, ja se on integraation suhteen paljon edellä, ja sen pieni runko räjähtää suurella energialla. moottorin kokonaisteho on 184 hevosvoimaa ja vääntömomentti 335 n·m. pyörän pään teho on verrattavissa 3,0 litran v6-moottorilla varustettuihin malleihin.

loisto ei lopu tähän. äskettäin kehitetyn korkean energiatiheyden akun ansiosta akku on pienempi ja kevyempi, mutta kapasiteetti on suurempi.

nykyään autoyritykset keskittyvät polttoainetankin energiankulutukseen, mutta cr-v ei kilpaile, ja sen omistajat voivat nauttia odottamattoman alhaisesta energiankulutuksesta.

älykkyyden suhteen cr-v säilyttää edelleen maineensa "teknisenä hondana". cr-v:ssä varustettu honda sensing 360 -turvallisuuden supertunnistinjärjestelmä hyödyntää hondan laajaa teknologiaa ja l3-autonomisen ajoteknologian tutkimuksessa ja kehittämisessä kertynyttä kokemusta ja integroi sen tehokkaasti kiinan edistyneen älykkään teknologian ja resurssien kanssa parantaakseen kaupunkien turvallisuutta. suv:t uusiin korkeuksiin. samaan aikaan honda connect 3.0:n älykkään opastusliitäntäjärjestelmän nopea käyttöönotto on myös tehnyt uuden sukupolven cr-v:stä "askeleen nopeamman" älykkyydessä home linkin, digitaalisen avaimen, kehyksettömän hud:n, ar-todellisen näkymän navigoinnin ja muiden kautta. älykkäät kokoonpanot ja kokemukset.

itse asiassa tämän sarjan optimointipäivityksiä. se on kehittynyt ajan myötä ajonhallinnan osalta matkapahoinvoinnin estämiseksi, ajoneuvon nvh:n, ergonomian jne.

lyhyesti sanottuna 20 vuoden kehitystyönsä aikana tuoteominaisuuksien jatkuvan kehityksen lisäksi se on tarjonnut "luotettavuutta" kaikille.

nykyään hintasota on kestänyt pitkään ja vastahyökkäyksiä on odotettavissa myös tulevaisuudessa, mutta sen vahva käytettyjen autojen arvon säilymisaste voi silti säilyttää johtoasemansa. esimerkiksi vuonna 2023 jd powerin arvon säilyttämisprosenttilistalla se johtaa vahvasti kompaktien katumaasturien markkinoita kolmen vuoden arvon säilyttämisasteella 64,3 %. jopa nykyisen äärimmäisen involution aikakaudella automarkkinoilla cr-v:n käytettyjen autojen arvon säilymisaste on edelleen korkeampi kuin useimpien vastaavien tuotteiden.

kirjoita loppuun:

"katsomaastoautojen perustaja", "myyty yli 160 maassa ja alueella ympäri maailmaa", "3 miljoonan kiinalaisen käyttäjän luotettu ja tunnustama" ja "myydyin yhteisyritys kompakti suv".

cr-v:ssä on liikaa nimikkeitä ja liikaa tarinoita. se ei ole vain paras esitys hondan yli 70 vuoden kokemuksesta autojen valmistuksessa ja yli 20 vuoden sähköistystekniikasta, vaan myös täydellinen yhdistelmä hondan ajonautintoa ja uuden aikakauden älykkyyttä laadukas ajonhallinta ja turvallisuus se tuo matkakokemuksen, joka pysyy ajan tahdissa.