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kuai technologyは9月5日、かつて有名だった日本車、特に日産とホンダが現在、中国市場で販売凍結に見舞われていると報じた。

データが示しているのは、ホンダの８月の中国ターミナルカー販売は５万６９５９台で、前年同月比４４．２９８％減少した。、今年1月から8月までの販売台数は52万5,432台で、前年比27.2％減となった；日産の8月の販売台数データはまだ発表されていないが、結局のところ、販売台数は4万7,102台にとどまると予想されている。 7月のユニット。

最近、日産自動車のceoはメディアとのインタビューで中国市場について語り、将来の計画について次のように述べた。「世界の他の地域と比べて、中国の顧客のニーズは大きく異なる。これまでと同じやり方を続けていたら、生き残る可能性は低いと思います。”

“私たちは中国に留まることを目指しており、戦略は大幅に変更されました簡単に言えば、これまでの研究開発作業はすべて日本で行っており、それを米国、欧州、中国に適応させるということです。この方法はもう存在せず、jdm の優先順位を放棄します。 。 」

「電気自動車への巨額投資による中国の自動車産業の爆発的な成長は、中国で自動車を販売する他の外国自動車メーカーと同様に、日産も、電動化には巨額の投資が必要, 日産は2028年までに全固体電池を搭載した電気自動車を生産する予定。 」

同時に同氏は、中国の自動車メーカーは驚くべきスピードで新車を開発することができ、日産は現在中国のパートナーである東風汽車集団と協力しているとも述べた。中国市場向けに5台の新エネルギー車を開発し、遅くとも2026年までに発売する。