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世界最大かつ最もダイナミックな自動車市場である中国にとって、ベンツ私たちは中国のパートナーと協力する決意を改めて示しました。メルセデス・ベンツ・グループは本日、グループの事業計画に基づき、乗用車と小型商用車の現地向け製品ラインアップをさらに充実させるため、中国のパートナーとともに中国に140億元以上を投資すると発表した。

メルセデス・ベンツは現在、中国に北京ベンツと福建ベンツという2つの合弁会社を設立している。新たな投資計画によると、合弁自動車会社２社は、中国の「インテリジェント製造」製品ラインアップをさらに充実させるため、それぞれ１００億元、４０億元以上の投資を受ける。

この大規模投資計画の発表に先立ち、メルセデス・ベンツ・グループag取締役会会長のオラ・ケレニウス氏はつい最近中国を訪問したばかりで、今年3月と4月に続いて中国を訪問した。今年4回目の中国訪問です。以前の中国訪問中、同氏は中国がメルセデス・ベンツの世界戦略において重要な役割を果たしていると何度も言及しており、同国はメルセデス・ベンツにとって最大の単一市場であるだけでなく、世界最大のメルセデス・ベンツ自動車生産拠点と技術力でもある。イノベーションセンター。メルセデス・ベンツは今後も中国への投資を継続し、中国パートナーとの協力を強化し、電動化とデジタル変革を精力的に推進する。

中国の自動車市場が電動化とインテリジェンスを加速させる中、メルセデス・ベンツも戦略的レイアウト、高度な技術革新、最新の大ヒット商品を「中国スピード」で中国に投入し続けている。メルセデスベンツは2025年から中国限定の新型ピュアエレクトリックロングホイールベースclaモデル、ロングホイールベースを順次生産開始するグルジア 新しい suv モデルと、van.ea プラットフォームに基づく新しい高級純電気 mpv。

2 つの新しい純粋な電気プラットフォームが開発の準備ができています

メルセデス・ベンツは2025年から、北京ベンツでメルセデス・ベンツの新しいモジュラー・アーキテクチャー（mma）プラットフォームに基づく新モデルを生産する予定で、これには中国の顧客向けに特別に調整された新しい純粋電動ロングホイールベースclaモデルも含まれる。

mmaプラットフォームの新型モデルの最新技術は、昨年展示されたものから見ることができる。メルセデスベンツclaクラスコンセプトカーが一目で形になります。 cla クラスのコンセプトカーは、効率的な 800 ボルトの電気アーキテクチャとクラス最高の 2 速ギアボックスを採用しており、バッテリーから車輪までの総合的なエネルギー変換効率は 15 分で 400 キロメートルの航続距離を達成できます。発電量12kwh／100km走行の優れたエネルギー効率性能は電気時代の「1リッター石油自動車」です。

将来的には、メルセデス・ベンツの小型商用車の中型および大型モデルはすべて、モジュール式でスケーラブルな van.ea 電動プラットフォームをベースとすることになります。今回発表された投資は、福建ベンツによるvan.eaプラットフォームに基づく新しい高級純電気mpvの生産を部分的に支援することになる。

「ピクチャーレス」エンドツーエンドのフルシナリオのスマート運転が来年デビュー予定

l3条件付き自動運転とl4自動無人駐車の「デュアルライセンス」を取得した世界初の自動車会社として、メルセデス・ベンツは昨年12月、北京で条件付き自動運転（l3）の認可を受けた最初の車両となった。高速道路の路上試験ライセンスを持つ企業の1つで、多くの中国ユーザーが知りたがっているのは、メルセデス・ベンツ車でハイエンドの自動運転をいつ体験できるのかということだ。

この投資計画の中で、メルセデス・ベンツはまた、自社開発の新アーキテクチャmb.osが2025年にmmaプラットフォームの新モデルとともに発売され、3dグラフィックス技術と大規模な言語モデルでサポートされる新しいmbux仮想アシスタントを提供することも発表した。ブランド初の「画像のない」エンドツーエンドのフルシナリオ インテリジェント ドライビング システムは、中国の顧客に新しいデジタル ラグジュアリー体験をもたらします。

ロングホイールベースのgle suvは中国で生産される

この投資のもう1つの焦点は、中国専用の新しいロングホイールベースsuvモデル「gle」の現地での研究開発と生産に使用される予定です。 suvモデル「gle」は、中国に導入されて以来、中国の顧客に支持されています。近年、中国の研究開発チームはこのモデルのローカライズに多くの作業を行ってきました。新しいロングホイールベースsuvモデル「gle」は初めて中国チームによって開発され、中国独自の快適な体験と先進的なインテリジェント技術を提供すると報じられている。

新しいロングホイールベースのgle suvモデルも、中国の顧客のニーズに焦点を当てたメルセデス・ベンツの継続的な徹底したローカライゼーションの成果です。 2010年に初の中国専用ロングホイールベースモデルを発売 - mercedes-benz long wheelbaseeクラス2011年に国産初のsuvモデルとなったglkクラスから、2019年から北京ベンツで生産を開始した電気モデルまで、現在中国には11の現地生産メルセデス・ベンツモデルがあり、そのうち6車種はロングセラーのsuvモデルである。新しいgle suvモデルの追加により、中国のsuvラインナップがさらに充実します。

過去9年間の累計投資額は1,000億を突破

140億元を超える新たな投資は、メルセデス・ベンツが中国市場を非常に重視していることのもう一つの証拠である。統計によると、2014年から2023年にかけて、メルセデス・ベンツとそのパートナー企業は中国に1000億元以上を投資し、現地化を推進し続け、「ガソリンでも電気でもメルセデス・ベンツ」である高級モデルのラインナップを常に充実させてきた。中国の顧客にそのニーズに最適なbring製品とサービスを提供することに尽力しています。

メルセデス・ベンツ・グループag取締役会会長のオラ・ケレニウス氏は、最近中国を訪問した際に次のように指摘した。「中国市場はメルセデス・ベンツ・グループの世界戦略の重要な柱の1つであり、電動化の重要な柱である」変革と技術革新。」

メルセデス・ベンツの継続的な投資により、北京ベンツと福建ベンツの両社は業界をリードする「インテリジェント製造」能力を備え、メルセデス・ベンツの世界的な品質基準を遵守しています。中でも北京ベンツは19年前の設立以来、あらゆる面でデジタル生産を推進しており、メルセデス・ベンツ乗用車生産オペレーション360（mo360）システムを導入し、物流、生産、品質の全プロセスでデジタル化を継続的に改善し続けている。 、インテリジェントな管理レベル。福建省はまた、中国の「インテリジェント製造」と現地化された研究開発の組み合わせを推進し、モデルの導入、技術導入、人材育成、インテリジェント製造などに徹底的に取り組むだけでなく、管理と認証から開始します。健全で秩序ある品質管理システムを構築します。

メルセデス・ベンツの中国における 2 つの合弁事業も、中国の自動車産業の精力的な発展と現地経済の建設に貢献してきました。その中で、北京ベンツの工業生産総額は設立以来50倍以上に増加し、1万7000人以上に質の高い雇用の機会を提供しており、2024年第1四半期には北京ベンツは累計生産高を超えた。福建ベンツは2017年以来その地位を維持しており、今年6月時点で累積生産額は1112億元を超え、納税額は福州市の工業企業の中で第1位となっている。税金は167億4,500万元以上。

近年、メルセデス・ベンツは中国での研究開発への投資を増やし続けており、過去5年間の投資総額は105億元に達した。北京と上海にあるメルセデス・ベンツの大規模研究開発センターは、中国におけるメルセデス・ベンツの「イノベーションの二重エンジン」を形成しており、中国の研究開発チームは、増加する世界的な研究開発プロジェクトでも主導的な役割を果たしている。たとえば、グローバルな次世代後部座席エンターテイメント システムは中国の研究開発チームによって開発され、そのソフトウェア開発にはわずか 18 か月しかかかりませんでした。

同時にメルセデス・ベンツは、企業の社会的責任を果たすため、環境保護、運転文化、教育支援、文化芸術、社会的配慮などの分野にも積極的に取り組んでいます。 2007 年以来、メルセデス・ベンツは中国の公共福祉に 3 億 6,000 万元以上を投資しており、故宮博物院および敦煌研究所と長期的な公共福祉パートナーシップを確立している唯一の国際ブランドです。

メルセデス・ベンツ・グループagの取締役会メンバーで中華圏事業を担当するフベルトゥス・トロスカ氏は、「中国は世界で最もダイナミックな市場の1つである。中国は世界で最も若い顧客ベースを持っているだけでなく、また、当社は最も完全な産業チェーンや優れたパートナーと協力していきます。北京汽車グループおよび他のパートナーは中国への投資を継続し、中国におけるメルセデス・ベンツの事業展開と世界的なイノベーションに新たな勢いを注入しています。 」