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現在の12万台クラスの国内プラグインハイブリッドsuv市場の入り込みの度合いは、今では12万元以上でこれほど多くの費用対効果の高い新車が購入できるとは、かつては想像もできなかったかもしれない。しかし、多数の大量生産新車の中で、8月25日夜の記者会見で正式に発表されたjietu shanhai l6は、間違いなくこの超コストパフォーマンスの新車グループの中で最も強力な新車の1つである。その理由は非常に単純です。この限られた価格帯で、shanhai l6 は非常にまれな「バケツレベル」の総合的な製品力を実現しました。

一般に車はバケツ車と言われますが、あらゆる面でバランスが取れていますが、特に優れた点はない、つまり欠点はないが長所もないということです。しかし、shanhai l6 の「バケツ」は異なり、基本的に欠点はなく、この価格帯のファミリー suv が注目すべき点はほぼすべてロングボードです。

jietu shanhai l6 はプラグインハイブリッドコンパクト suv で、シリーズ合計 3 モデルがあり、参考価格帯は 123,900 ～ 144,900 元です。新型車のボディサイズは4630×1910×1684mm、ホイールベースは2720mm。実際、サイズとホイールベースだけを見てみると、大きなサイズが山海 l6 の主要な製品強みではないことが実際にわかります。

しかし、この車はそのパワーシステムの点で非常に話題になっています。156馬力の1.5tエンジン+シングルスピードdhtギアボックス+204馬力のフロントシングルモーター+19.43馬力というまったく同じパワーシステムが搭載されています。三元リチウム電池で構成されるプラグインハイブリッドシステムは、wltc動作条件下で100kmあたり1.25lの総合燃料消費量、wltc動作条件下で100kmあたり5.2lの燃料消費量、および1,400kmの総合航続距離を備えています。

実際、このプラグイン ハイブリッド システムは、奇瑞の多くの新車に搭載されており、奇瑞が開発したこの先進的なプラグイン ハイブリッド システムは、fengyun a8 を含む多くのモデルで優れた結果を達成するのに役立っています。測定された総合的なバッテリー寿命はバッテリー寿命と呼ばれます。したがって、山海l6の実際の耐久データは、公式基準の1,400キロメートルよりも強力である可能性が高いという事実に実際に期待できます。

実は、このプラグインハイブリッドシステムだけでも、入場料の価値は十分にあります。しかし、前に述べたように、shanhai l6 はほとんど欠点のない新しい車であり、エネルギー消費量とバッテリー寿命に加えて、この新しい車は実際に多くの非常に強力な製品機能を備えています。

shanhai l6がこの価格で提供できる洗練された感覚は、確かに非常にまれです。最初に外観の詳細を見てください。shanhai l6 のヘッドライト セットには 100 以上の高輝度ランプ ビーズがあり、夜間の照明が不十分な道路でより良い照明効果を提供できます。ヘッドライト セットの led ランプ ビーズの明るさと量は、この価格帯の多くの車がコストを節約するために「減算」を行っている部分です。インテリアも非常に興味深いもので、センターコンソールの15.6インチの大画面は、この価格帯で一般的な1080pよりも鮮明な2k解像度を採用しており、クラス最大ではないものの、9スピーカーのオーディオシステムを備えています。ソニーオーディオが使用。

人間工学に基づいたクラウドソファシートによる優れた座り心地や、32個の収納スペースによる収納の利便性など、インテリアの随所にこだわりが詰まっています。細部はそれだけではありません。パーキングエアコンは極寒や高温の環境でも正常に動作し、携帯電話用の 50w ワイヤレス充電パッドは非常に配慮された細部です。

もう1つの注目すべき点は、業界で一般的な3300wの外部放電電力とは異なり、shanhai lは6600wの外部放電電力を提供するということです。この電力の概念は何ですか?加熱および蚊よけ機能を備えたキャンプ用ランプの出力は約 1300w、キャンプ用電気オーブンの出力は一般的に 2500w です。従来の市販の外部放電電力 3300w では、電気オーブンとキャンプ用ランプの同時使用を基本的に満たすことができません。言い換えれば、実際のキャンプには 3300w の電力では不十分です。

したがって、shanhai l6 のはるかに高い外部放電出力は、実際のキャンプのシナリオに非常に役立ちます。外装や内装の細部にしろ、外部放電電力にしろ、上海l6で見たものは奇瑞がユーザーの真のニーズを洞察したものであると言えます。

もちろん、8155 チップやスマートカーなどが存在しないわけではありません。ここで注目すべきは、山海l6は車両の基本性能にもかなり力を入れているということだ。 100キロメートルから停止するまでにかかる距離はわずか36.6メートル、ブレーキ応答時間はわずか150ミリ秒です。ここで少し拡張して、100 km からのブレーキのデータはブレーキ システム全体のハードウェアに直接関係していると言う必要があります。ハードウェアが強化されたブレーキ システムでは、制動距離が短くなります。しかし、ブレーキの応答時間に対処するのは簡単ではありません。ブレーキ応答時間とは、ブレーキを踏んでから車がブレーキを開始するまでのプロセスです。shanhai l6 のブレーキ システムは、ブレーキ信号の応答からブレーキ オイル回路の確立、機械部分の起動までのプロセスを完了する必要があります。ブレーキシステムの動作プロセス全体は 150 ミリ秒と非常に短いです。

実際、新しいshanhai l6のモデルの音色を理解するのは難しくありません。サイズはそれほど大きくありませんが、12万の価格帯では、与えられるすべてが与えられており、shanhai l6は非常に優れています。 「奇瑞」車は、基本的な機構部分を重視し、目に見えない多くの基本的な性能を高いレベルで備えているという奇瑞の車づくりの利点をすべて継承しています。は車の経験や長期的な車の経験にとって非常に重要です。

したがって、この誠実な価格設定であれば、シャンハイ l6 は内外装とも優れたクルマであるに違いなく、売れ筋は必至であると考えられる。