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乗用車協会が9月3日に発表した最新データによると、テスラの上海ギガファクトリーは8月に合計8万6700台近くの車両を納入し、前月比17％増となり、そのうち国内販売は月間6万3000台を超えた。前月比 37% の増加。具体的な車種別では、モデルyの国内販売台数が4万5千台を超え、モデル3の国内販売台数は1万8千台を突破した。

現在、テスラの販売モデルにはモデル 3、モデル y、モデル s、モデル x、サイバートラックが含まれており、中国での主な販売はモデル y とモデル 3 であり、モデル y モデルが中国市場におけるテスラの主な販売台数を支えています。

特筆すべきは、テスラが中国で生産した7人乗りのモデルyを今年10月に中国と欧州市場で発売する計画で、上海ギガファクトリーがすでにこのモデルの生産を開始していることを、この件に詳しい関係者が最近明らかにしたことである。テスラは「そのニュースは真実ではない」と応じた。

さらに今年に入ってからは、テスラのfsd（完全自動運転）が間もなく中国で発売されるとの報道が絶えない。今年7月の第2四半期決算会見で、テスラのマスク最高経営責任者（ceo）は、テスラは今年末までに欧州や中国など他の市場でもfsdライセンスを取得する予定であると述べた。しかしこれまでのところ、テスラ中国はfsdの実施に直接反応していない。

万湾オートの最近の報道によると、テスラに近い関係者は、中国におけるfsdの進展は現在テスラの予想よりも遅れていると述べ、当局者は当初、中国でfsdの小規模な社内テストを今年9月に開始する予定だったが、と述べた。現在、1 つの試験の日程が延期されています。上記の状況を踏まえ、「デイリー経済ニュース」の記者はテスラ中国への接触を試みた。相手方は「関連情報はまだ開示されていない」と回答した。

テスラのfsd中国参入の現状について、一部の関係者は、多くの中国自動車メーカーが都市型noaを積極的に展開していることを考慮すると、テスラのfsd機能が市場で国内ブランドに対して明らかな優位性を獲得できなければ、fsdの導入は困難になるだろうと述べた。あまり焦る必要はありません。

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