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乗用車協会の発表によると、今年7月の国内乗用車市場の販売台数は172万台で、前年同月比2.8％減、前月比2.6％減と、前年比2倍のマイナスとなった。年と月ごと。しかし、suv市場はその傾向に逆らって増加し、販売台数は前年比1.9%増の84万8,000台に達した。

中国自動車市場の中核販売部門として、suv市場は常に軍事戦略家にとっての戦場となっている。大手自動車会社間の行き来こそが、suv市場の長期的な繁栄を促進するのである。

この結束の裏では、常に控えめな「理工マン」奇瑞汽車が長期主義を貫き、静かに努力を続け、真っ向から反撃して中国の世界suv販売チャンピオンになった。来たる成都モーターショーでは、国内自動車市場の継続的な拡大と消費者の多様なニーズに応えるため、大ヒットsuvモデルが続々と登場する。

中国suvの世界販売王者への逆襲

新エネルギー車変革の時代において、独立系ブランドは自らの存在感を示すためにあらゆる努力を払っています。中国自動車ブランドの主要陣営の重要な代表として、奇瑞汽車の近年の業績は誰の目にも明らかである。

奇瑞汽車は、2023 年の過去 1 年間で、年間 143 万台以上の suv モデルを販売し、中国の世界的な suv 販売のチャンピオンになりました。奇瑞は2024年に入ってもsuv市場での優位性を維持し、1月から7月までのグループのsuv販売台数は105万8000台、市場シェアは14.5％で業界1位となった。

熾烈なsuv市場でチャンピオンを獲得できることは、奇瑞の輸出と国内販売の成功と切り離せない。今年1月から7月までの奇瑞グループのsuvの国内販売台数は47万台で、前年同期比88.7％増、輸出販売台数は57万4,000台で、前年同期比37.8％増となった。

奇瑞グループは常に、卵を 1 つのカゴに入れることに限定されず、マルチブランド戦略を採用してきました。奇瑞グループは、chery、xingtu、jietu、icar の 4 つの主要乗用車ブランドを統合し、さまざまな分野でのカテゴリー革新に焦点を当て、chery fengyun、xingtu xingera、jietu shanhai の新エネルギー シリーズを展開しています。

その中で、奇瑞ブランドがこの競争の主力であることは間違いなく、そのtiggoシリーズは奇瑞ブランドの販売エンジンであるだけでなく、グループ全体の「ドル箱」でもあります。

tiggo 9 の売上は発売以来毎月増加しており、さまざまな種類の賞を 10 回以上受賞しています。tiggo 8 は世界中で 90 万人ものユーザーを獲得しており、そのうちの 2 台の車は tiggo 8 と tiggo 8 plus です。 、jd power research (apeal) が発表した 2024 年の中国自動車カリスマ指数に含まれ、中型の経済的な suv および中型 suv 市場で第 1 位にランクされました。年連続で販売され、世界80の国と地域で販売され、国内外80万人のユーザーに支持されています。

7月中旬時点で、tiggoシリーズの過去10年間の累計販売台数は500万台を突破した。 tiggo 8シリーズの累計販売台数は100万台を突破し、7月の卸売販売台数はtiggo 7、tiggo 8ともに2万台を突破した。

奇瑞ブランドは燃料自動車市場に加えて、新エネルギーsuv市場にも新しい風雲シリーズを展開している。昨年9月に「風雲」ブランドが復活して以来、1年も経たないうちに奇瑞ブランドは風雲a8、風雲t6、風雲t9、風雲t10の4モデルを相次いで発売した。

その中で、fengyun t9 は、実際の重大な交通事故をシミュレートした国内初の落下チャレンジに挑戦し、燃料漏れやバッテリーパックの明らかな変形はありませんでした。全行程で充電ゼロで2169.641kmを達成し、元の記録を356km以上上回り、最長バッテリー寿命のギネス世界記録を樹立しました。

同時に、奇瑞ブランドのディスカバリーシリーズであるディスカバリー06 c-dmが今年の北京モーターショーで発売された。この車は、ハイブリッドsuvの厳しい耐久テスト「燃料1タンクで2,000km」の長時間耐久ミッションをクリアしただけでなく、初めて無人地帯を横断し、標高5,000メートルの高原に挑戦し、以下のような製品コア機能を実証しました。省エネとパワー。

来たる成都モーターショーでは、奇瑞は奇瑞ブランドの2台の新車のデビュー、新型tiggo 8plusの先行販売開始、量産コンセプトカーのfengyun t11のデビューなど、豪華なラインナップも披露する予定だ。 xingtuブランドのyaoguang c-dmは、jietuブランドのshanhai l7の先行販売を開始し、icarブランドのicar03tもここで発売されます。

suv市場の爆発は奇瑞汽車によって段階的に達成された。

姚光2025戦略 ～「六角形」の戦士を目指して～

「小さな茅葺き小屋」からフォーチュン・グローバル500企業に成長した奇瑞汽車もまた、自己革新による変革を完了し、自己革新によって自社ブランドの新たな歴史と新たな旅を描いた。

2024年も下半期に入ったばかりだが、奇瑞汽車はすでに5つの新記録を樹立しており、全体の成長率は業界をリードしている。 7月も引き続き30.1%の成長率を維持し、独立系乗用車販売台数は業界第2位となった。乗用車協会の統計によると、奇瑞グループは今年上半期に 105 万 7000 台の独立系乗用車を販売し、新エネルギーの伸び率は業界をリードしました。今年の最初の 7 か月で、新エネルギー車の販売は前年比 193.7% 増加し、輸出は中国自動車の中で引き続き第 1 位でした。今年の最初の 7 か月で合計 622,439 台の車両が輸出され、前年比 27.4% 増加し、suv 市場シェアは業界第 1 位となりました。

成功は偶然ではなく、chery の長年にわたる開発の結果です。 27 年間の努力を経て、奇瑞は継続的に強固な基盤を築き、企業発展とブランド構築の過程で時代に歩調を合わせてきました。

戦略計画の観点から、奇瑞は「yaoguang 2025」という将来を見据えたテクノロジー戦略を包括的に打ち出しました。この戦略は、火星アーキテクチャ、昆鵬電力、ライオンテクノロジー、大卓スマートドライビング、​​ギャラクシーエコロジーを含む5つの中核分野をカバーしています。これに基づいて、奇瑞はプラットフォームアーキテクチャ、3つの電力、インテリジェント運転、スマートクラウドプラットフォーム、エコロジーパートナーを含む13のコアテクノロジーを構築しました。

製品戦略の観点から、奇瑞は常に石油と電力の相乗効果とバランスのとれた発展の道を堅持し、石油と電力技術の利点を統合してより良い製品を市場に提供してきました。同時に、純粋な電気、ハイブリッド、航続距離の延長、水素エネルギーなどの複数の技術ルートもサポートしており、icar純粋電気と同様に奇瑞風雲、星図興源、吉図山海の3つの新しいエネルギーシリーズを形成しています。ブランド。

市場配置に関しては、奇瑞はグローバル化戦略の綿密な運営に基づいて、国際と国内の二重市場と二重循環の良好なパターンを確立しました。 「出る」から「入る」、そして「上がる」へ、チェリーは模索と実践を続け、海外の「友達の輪」を広げ続けます。

奇瑞は今年の初めに「どこかで、どこかで」という企業理念を共有し、海外における「肥料」としての価値貢献者となることを目指しています。

現在、国内外を問わずバランスのとれた発展を遂げている奇瑞汽車は、「今年の売上高成長率が業界を10～20ポイント上回る」という目標に向かって大きく前進している。