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乗用車協会：8月の新エネルギー乗用車メーカーの卸売販売台数は前年比32％増の105万台と推計

乗用車協会が月次速報値に基づき総合的に推計した全国新エネルギー乗用車メーカーの8月の卸売販売台数は105万台で、前年同月比32％増、前月比11％増となった。 。

今年上半期には、北京証券取引所に上場している自動車産業企業の80％近くが増収を達成し、純利益は前年同期比平均6.5％増加した。

北京証券取引所が発表したデータによると、今年上半期、国内の乗用車生産と販売の増加の恩恵を受け、北京証券取引所の自動車産業は80％近くの企業で良好な成長の勢いを達成した。営業利益は増加し、親会社に帰属する平均純利益は前年比6.50%増の2521万3700元となった。自動車部品会社 jiezhong technology は、総合的な優位性を活かして新エネルギー車市場の開発をさらに強化し、販売シェアを拡大​​しました。親会社に帰属する純利益は、前年同期比で 2 倍となりました。需給調整や地政学的要因などの複数の有利な要因により、非鉄金属業界は上半期に好調な成長を遂げ、北京証券取引所金属材料会社は株主に帰属する平均純利益を達成した。 2414万9100元、前年比19.85％増加した。金属亜鉛粉会社ニューウェリング社の球状亜鉛粉製品の需要は大幅に増加し、営業利益は前年同期比48.09％増、親会社に帰属する純利益は同83.44％増となった。

北京汽車ブルーバレー：子会社の北汽新能源は上場を通じて戦略的投資を導入し、投資増加額は100億元以内を計画

北京汽車ブルーバレーは9月2日、子会社の北京新能源汽車有限公司(以下「北汽新能源」)が株式公開を通じて戦略的投資家を導入して増資し株式を拡大する計画であると発表した。増資額は予定されていない。 100億元を超え、増資価格は評価結果より100億元を超えない。増資後も同社は北汽新能源の支配株主にとどまる。

gac fca長沙工場、開始価格約12億2,500万元で第3回オークションを開始

フィナンシャルap通信によると、広汽fcaの責任者は9月2日、広汽fcaの長沙工場で3回目のオンラインオークションを開催すると発表した。今回の開始価格は前回の落札価格である約12億2500万元の80％、保証金は100元となる。 100万元、宣伝期間は15日間です。これまでgac fcaの長沙工場では2回のオークションが開催されていたが、いずれも参加者がいなかったため失敗に終わった。 2回のオークションが失敗した後、マネージャーは3回目のオークションを延期し、再び地方自治体の投資部門と興味のある投資会社数社に積極的に連絡を取りましたが、現時点では確認された投資会社がないため、第3回のオンラインオークションが開催されました。

スカイワースオートモービル、ポリトロンと戦略的協力協定を締結

スカイワース・オートモービルとインドネシアのジャルム・グループのハイテク子会社ポリトロンは、インドネシアのジャカルタでmou戦略的協力協定を正式に締結した。この協力は、kd（knocked down）工場建設、共同製品開発、ソフトウェアおよびハードウェアの現地開発など、多岐にわたる分野に及びます。

長城汽車のcto、王元麗氏が退任し、呉輝暁氏が後任となる

9月2日、長城汽車の魏建軍会長は文書を発表し、最高技術責任者（cto）の王元麗氏が9月30日に正式に名誉退職し、呉恵暁氏がその職を引き継ぐと発表した。この期間中、wang yuanli は wu huixiao のスムーズな移行を支援し、テクニカル センターの作業がスムーズに進むようサポートします。

ディープ・ブルー・オートがエミレーツ・オートモービル・ディーラー・グループと契約を締結

9月2日のdeep blue motorsのニュースによると、deep blue motorsはuaeの自動車ディーラーグループであるal tayer motorsと戦略的協力協定を締結し、両社は共同でdeep blue製品のuae市場参入を促進することになる。

マスク氏はワーナー・ブラザース・スタジオでロボタクシーをリリースする予定？テスラ中国：関連ニュースはまだない

上海証券ニュースによると、関係筋によると、テスラは期待されているロボタクシー（無人タクシー）のデモンストレーションを行うため、ロサンゼルス地区にあるワーナー・ブラザース・ディスカバリーの映画スタジオでイベントを開催する予定だという。 9月2日、テスラチャイナの関係筋は社内で何のニュースもなかったと述べた。

フォルクスワーゲン、コスト削減のためドイツ工場の閉鎖を検討

フォルクスワーゲンはさらなるコスト削減のためドイツの工場閉鎖を検討しており、国内の少なくとも大手自動車メーカー１社と部品工場を閉鎖する計画だと述べた。 9月2日に発表された声明によると、今回の措置はフォルクスワーゲンの主要乗用車ブランドやその他のグループ企業も対象となる可能性がある。具体的な措置としては、2029年まで雇用の安定を確保するために会社と労働組合との間で結んだ協定を破棄しようとすることも含まれる。閉鎖はフォルクスワーゲンの87年の歴史の中でドイツの工場を閉鎖するのは初めてで、同社は有力な労働組合と衝突すると予想されている。

フォルクスワーゲンのオリバー・ブルーメ最高経営責任者（ｃｅｏ）は声明で、「経済環境はますます厳しくなり、新たな企業が欧州に参入している」とし、「ビジネス拠点としてドイツは競争力の点でさらに遅れをとっている」と述べた。ダニエラ・カヴァロ氏は、同社がゴルフとティグアンのモデルを製造する中核ブランドの損失の可能性について詳細に話し合う会議を開いた後、経営陣の対応が悪かったと述べた。