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最近、自動車市場から重大なニュースが飛び込んできた。インフィニティの最後のセダンであるq50が今年11月に正式に生産終了となり、インフィニティはセダン市場から完全に撤退することになる。この決定は広く注目を集めただけでなく、インフィニティの将来の製品ラインにおける大幅な調整を予告するものでもあった。以前の情報によると、中国で販売されるq50lは将来的にこの戦略に従う可能性があり、これはインフィニティが将来suv市場のレイアウトに焦点を当てることも意味します。次に、クアン兄弟と一緒にそれについて学びましょう。

自動車事業を縮小し、レイアウトを調整する

インフィニティ q50 は、2013 年の発売以来、そのユニークなデザイン、優れたパフォーマンス、豪華な構成により、中型高級セダン市場で地位を占めてきました。しかし、市場競争の激化と消費者のニーズの多様化に伴い、q50の売上は徐々に減少し、最終的には市場の圧力に耐えられなくなりました。インフィニティの決定は、間違いなく現在の市場環境を深く反映し、戦略的に調整したものである。

実際、インフィニティは近年、製品ラインの合理化と最適化を進めています。インフィニティは2019年にはq70モデルの販売を中止し、2022年にはq60クーペモデルも市場から撤退する。この一連の動きは、インフィニティが自動車市場から徐々に撤退し、suv分野により多くのリソースを投資していることを示している。現在、11月のq50の生産終了により、インフィニティの製品ラインはsuvモデルのみとなり、国内での調整も同時に行われることが予想され、この変更は間違いなくブランドの市場レイアウトに大きな影響を与えるだろう。

海外市場ではsuvの需要が高まる

近年、海外のsuv市場は加熱を続けており、自動車市場の成長スポットとなっている。市場戦略の観点からすれば、インフィニティの調整はsuv市場に注力することで、中核モデルにさらに注力し、これらのモデルの市場競争力とブランドイメージを向上させるためにリソースを集中することができる。同時に、電動化、インテリジェンス、その他の技術の発展を含む世界の自動車産業の変革傾向に伴い、インフィニティも将来の課題に対処するために市場需要の変化に応じて製品構造を調整する必要があります。

国内市場では、q50のホイールベース延長版であるインフィニティq50lが一定の人気を誇っているが、その販売も下押し圧力にさらされている。販売データから判断すると、インフィニティ q50l の中国での月平均販売台数は 1 桁にとどまることが多く、すでに疎外された位置にあり、その存在感は非常に低いです。このような苦境に直面して、セダン市場から撤退し、suv市場により多くのエネルギーを注ぐというインフィニティの選択は、間違いなく賢明な選択である。

売上不振により売上に変化が生じ始めた

セダン市場の需要が低いため、インフィニティはこの分野にリソースを投資する理由がなく、セダン市場から撤退する一方、電動化への転換も積極的に行っている。ブランド計画によれば、インフィニティは2030年までに世界販売の50％以上を電動モデルが占めるようになると約束している。この目的を達成するために、インフィニティは初の純粋な電気コンセプトカー、ビジョン qe を発売し、将来の計画では 6 種類の電気モデルを発売することを明らかにしており、そのほとんどが suv モデルです。これらの動きは、インフィニティが自動車業界の変化に積極的に対応し、新たな成長ポイントを模索していることを示している。

消費者にとって、インフィニティの調整は、車を購入する際の選択肢がより限定されることを意味する。しかし、別の観点から見ると、これは消費者に、より明確でより焦点を絞った自動車購入の方向性を提供することにもなります。インフィニティがsuv市場での存在感を高めるにつれ、消費者はより高品質で高性能な新型suvの発売を期待できるようになる。

一般に、インフィニティがセダンの販売を停止し、suv市場に注力するという決定は、市場の変化に対応し、リソース配分を最適化するための戦略的調整である。この決定は、インフィニティ自身の市場レイアウトや競争戦略に影響を与えるだけでなく、業界全体に新たな考え方やインスピレーションをもたらすでしょう。今後もインフィニティがsuv市場や電動化変革において競争力をどのように維持していくのかに注目していきたい。