uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

äskettäin automarkkinoilta tuli raskaita uutisia infinitin viimeinen sedan, q50, lopettaa virallisesti tuotannon tämän vuoden marraskuussa, mikä merkitsee brändin täydellistä vetäytymistä sedanmarkkinoilta. tämä päätös herätti laajaa huomiota, mutta se merkitsi myös suurta muutosta infinitin tulevaan tuotevalikoimaan. aiempien tietojen perusteella kiinassa myytävä q50l saattaa noudattaa tätä strategiaa jatkossa, mikä tarkoittaa myös sitä, että infiniti keskittyy jatkossa suv-markkinoiden ulkoasuun. seuraavaksi opimme siitä veli quanin kanssa.

pienennä autoliiketoimintaa ja säädä ulkoasua

infiniti q50 on lanseerattu vuonna 2013, ja se on valloittanut paikan keskikokoisten luksussedanien markkinoilla ainutlaatuisella muotoilullaan, erinomaisella suorituskyvyllään ja ylellisellä konfiguraatiollaan. markkinoiden kilpailun kiristyessä ja kuluttajien tarpeiden monipuolistuessa q50:n myynti kuitenkin väheni vähitellen, eikä lopulta kestänyt markkinoiden painetta. infinitin päätös on epäilemättä syvällinen pohdiskelu ja strateginen sopeutus nykyiseen markkinaympäristöön.

itse asiassa infiniti on virtaviivaistanut ja optimoinut tuotevalikoimaansa viime vuosina. jo vuonna 2019 infiniti lopetti q70-mallin myynnin, ja vuonna 2022 myös q60 coupe -malli vetäytyy markkinoilta. tämä liikesarja osoittaa, että infiniti vetäytyy vähitellen automarkkinoilta ja investoi enemmän resursseja suv-alaan. nyt, kun q50 lopetetaan marraskuussa, infinitin tuotevalikoimaan tulee vain suv-malleja, ja kotimaisia ​​muutoksia odotetaan tehtävän samanaikaisesti.

suv-autojen kysyntä ulkomailla on korkeampaa

viime vuosina katumaasturien ulkomaiset markkinat ovat edelleen kuumentuneet ja niistä on tullut automarkkinoiden kasvupiste. markkinastrategian näkökulmasta infinitin sopeutuminen on järkevää suv-markkinoihin keskittymällä se voi keskittyä enemmän ydinmalleihin ja keskittää resursseja näiden mallien markkinoiden kilpailukyvyn ja tuotekuvan parantamiseen. samaan aikaan maailmanlaajuisen autoteollisuuden muutostrendin, mukaan lukien sähköistyksen, älykkyyden ja muiden teknologioiden kehittymisen, myötä infinitin on myös mukautettava tuoterakennettaan markkinoiden kysynnän muutosten mukaan selviytyäkseen tulevista haasteista.

kotimarkkinoilla infiniti q50l, q50:n pidennetyn akselivälin versio, on jonkin verran suosittu, mutta myös sen myyntiin kohdistuu laskupaineita. myyntitiedoista päätellen infiniti q50l:n keskimääräinen kuukausimyynti kiinassa on usein yksinumeroinen. tällaisessa ahdingossa infinitin valinta vetäytyä sedanimarkkinoilta ja omistaa enemmän energiaa suv-markkinoille on epäilemättä viisas teko.

myynti alkoi muuttua huonon myynnin vuoksi

koska kysyntä sedan-markkinoilla on haalea, infinitillä ei ole syytä investoida resursseja tälle alalle. siksi se vetäytyykin sedan-markkinoilta aktiivisesti sähköistämisen suuntaan. brändisuunnitelman mukaan vuoteen 2030 mennessä infiniti lupaa, että yli 50 % maailmanlaajuisesta myynnistä tulee sähköistetyistä malleista. tätä tarkoitusta varten infiniti on lanseerannut ensimmäisen puhdassähköisen konseptiautonsa, vision qen, ja lanseeraa tulevaisuuden suunnitelmissaan selvästi kuusi sähkömallia, joista suurin osa on suv-malleja. nämä liikkeet osoittavat, että infiniti reagoi aktiivisesti autoteollisuuden muutoksiin ja etsii uusia kasvupisteitä.

kuluttajille infinitin säätö tarkoittaa, että he kohtaavat rajoitetumpia valintoja auton ostossa. toisesta näkökulmasta katsottuna tämä antaa kuitenkin myös kuluttajille selkeämmän ja tarkemman auton ostosuunnan. kun infiniti syventää läsnäoloaan katumaastureiden markkinoilla, kuluttajat voivat odottaa innolla uusien korkealaatuisten ja suorituskykyisten suv-mallien lanseerausta.

yleisesti ottaen infinitin päätös lopettaa sedanien myynti ja keskittyä suv-markkinoihin on sen strateginen sopeutuminen vastaamaan markkinoiden muutoksiin ja optimoimaan resurssien allokointia. tämä päätös ei vaikuta ainoastaan ​​infinitin omaan markkina-asetelmaan ja kilpailustrategiaan, vaan se tuo myös uutta ajattelua ja inspiraatiota koko toimialalle. aion jatkossakin kiinnittää huomiota siihen, kuinka infiniti säilyttää kilpailukykynsä suv-markkinoilla ja sähköistysmuutoksessa.