weekly car review｜xpeng mona m03、48時間以内に3万台以上受注、李汽車の半期純利益は半減
2024-09-02
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01.成都モーターショーが開幕
8月30日、毎年恒例の成都オートショーが開幕した。主催者によると、この自動車ショーはガソリン車、電気自動車、ハイブリッド車の3つの主要な分野に焦点を当てており、ドイツ、アメリカ、フランス、日本、韓国の合弁会社の製品が展示される。約 130 社の独立系企業が出展しました。しかし、コミュニケーション量、業界の注目度、新車リリース数のいずれの点においても、2024年下半期の国内初のaクラス自動車ショーとしては、成都モーターショーは以前ほど良くない。
レビュー
実際、過去から判断すると、成都モーターショーは常に販売に焦点を当ててきました。そのため、成都オートショーではほぼ常に「車の販売」が主要テーマとなっているが、今年の成都オートショーは自動車販売の雰囲気がより強まっており、業界内でのコミュニケーション効果は平均的だが、一般の地元住民の参加熱は高い。展示会は依然として盛況で、販売台数は成都での第 3 弾の自動車消費奨励金の開始と一致しており、また、最近では全国的に下取り政策が精力的に推進されています。多くの自動車会社は、今回の成都モーターショーの「金の吸収力」に期待しており、これを今年の自動車市場の「金と銀」に利用したいと考えている。
02.長城汽車が半期報告書を発表
長城汽車は8月29日、2024年上半期の営業利益が914億2,900万元で、純利益は前年比30.67％増加したと発表した。前年比419.99%増加、1株当たり基本利益は0.83元でした。報告期間中、同社は海外売上高の成長と国内製品構造のさらなる最適化を達成し、純利益は前年同期比で大幅に増加しました。
レビュー
収益と純利益の大幅な増加は、通常、売上高の大幅な増加を意味しますが、これは長城汽車の実際の状況ではありません。 2024年上半期、長城汽車の累計販売台数は56万台に達し、2023年の同時期と比べて6.95％微増した。現在の自動車市場では、純粋な販売台数はもはや企業の成功または失敗を示す指標ではなく、損失や騒音を発生させることは、企業の健全な発展とより大きな利益の創出を保証するものではありません。ユーザーにとっての価値。
03.小鵬モナ市場で人気
8月27日、xpengのmonaシリーズの最初のモデルであるm03が成都モーターショーで正式に発表された。xpengのmonaシリーズ製品マネージャーのyang guang氏は、mona m03の発売から48時間で3万台以上が販売されたと述べた。大定で販売され、単一店舗の最大客流は 1,000 人以上に達しました。この車は小鵬汽車の新しい10年間の最初の製品であり、小鵬汽車にとって見逃せない戦いでもある。何暁鵬氏は、その日の朝までまだ価格設定について話し合っていたことを認め、最終的に「テーブルをひっくり返すような」価格を提示した。開始価格は12万未満であり、これは暁鵬氏がまったく新しい戦場に入ったことを意味する。
レビュー
2024 年 7 月の時点で、xpeng は通年の納品目標の 23% しか完了していません。これは、xiaopeng の変化追求の背後にある最も直接的な切迫感です。 mona m03 の発売実績は非常に心強く、xpeng motors の販売台数に達すると予想されています。大鼎ユーザー 30,000 人のうち、当初の車購入予算が 200,000 台のユーザーが 70%、65% であることがわかりました。 tesla model 3やxiaomi su7などの20万台クラスのクーペとの比較です。ただし、価格の点で、mona m03 の競合他社は、byd qin ev、aian s、volkswagen id.3 です。
04.li autoが半期報告書を発表
8月28日、李汽車は2024年の第2四半期財務報告を発表し、売上高は前年同期比10.6％増の317億元に達した。このうち、自動車売上高は303億元で前年比8.4％増、その他の販売・サービス収入は14億元で前年比99.6％増となった。同時に、li auto の第 2 四半期の調整純利益は 15 億元で、前年同期比 44.9% 減少し、粗利益率は 19.5% に留まりました。
レビュー
ideal mega の破綻後、同社は速やかに戦略を修正し、純電気製品の発売を遅らせ、業績に大きな影響を与えないようタイムリーに赤字を解消しました。しかし、lideal は下半期に新製品への投資を行っていません。lideal l6 の注文が引き続き人気があるかどうかはまだ不透明です。 7月時点で、アイデアルは年間で合計24万台の車両を納入しており、年間50万台を納入すると計算すると、残り5カ月で26万台を完成させる必要があり、月間平均納車台数は5万2000台に達する必要がある。
南方網、広東省研究記者、徐芳華
