ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

8月の新車メーカーの納車台数は前年比で急増し、各階層間の販売格差は縮小した。

9月1日22時現在、多くの新車メーカーが予定通り8月の納車データを発表している。新興自動車メーカー8社のうち、月間売上高が前年比で減少したのはnezha autoだけで、他の自動車会社はすべて前年比成長を達成したが、li autoは113％の増加を達成した。月間売上チャンピオンを維持しました。

データによると、li autoは8月に4万8,100台の車両を納入し、前年比37.8%増、前月比6%減となった。今年初め以来、li auto は合計 288,100 台の車両を納入し、合計 921,500 台の車両が納入されました。

最近発表された第2四半期の財務報告書で、アイデアルは今年第3四半期の納車台数が14万5000台から15万5000台に達し、2023年の第3四半期と比べて38％から47.5％増加、つまり月間平均納車台数が増加すると予想している。その量は50,000台程度に達するでしょう。

ファーウェイのhongmeng zhixingは、hongmeng zhixingが8月に33,700台を納入したと発表したが、その代わりに、wenjie m9が15,400台、wenjie m7が10,300台を納入したとの個別の販売データを発表した。これは、wenjie の販売台数が少なくとも 25,700 台で、前年同期の販売台数を上回ったことを意味します。

現在、hongmeng zhixing は cyrus と提携する wenjie、baic と提携する xiangjie、chery と提携する zhijie の合計 5 つのモデルをカバーしています。

注目に値するのは、leapmotor が 8 月に再び新たな躍進を達成し、出荷台数が 30,000 台を超えたことです。 leapmotor は、ideal と wenjie に次いで、月産 30,000 台以上の車両を納入する 3 番目の新車製造企業でもあります。

納入データによると、2024年8月にleapmotorは30,300台の車両を納入し、前年比113%以上、前月比37%以上の伸びを記録し、その中でleapmotorのsuvファミリーの納入台数は過去最高を記録した。が 72% 以上を占め、leapmotor の suv ファミリは全体の 8,000 台以上の c16 を納入しました。

nioは8月に2万200台の新車を納入し、4か月連続で2万台を超えた。 1月から8月までの納車台数は前年同期比35.77％増の12万8100台、累計納車台数は57万7700台だった。

ジクリプトンモーターズは8月に1万8000台の新車を納入し、前年比46％増、前月比15％増となった。最初の 8 か月間の累計納車台数は 121,500 台で、前年同期比 81% 増加しました。

小鵬汽車の8月の販売台数は1万4000台で、前年比3％増、前月比26％増となった。1月から8月までの総販売台数は7万7200台で、前年比17％増となった。 。小鵬氏は、新たに発売した10万元モデル「mona mo3」の販売台数が発売から48時間以内に3万台を突破したと発表した。

小鵬汽車の何暁鵬最高経営責任者（ceo）は以前、小鵬汽車の売上高は8月から徐々に増加すると予想していた。 mona mo3の月間販売台数は徐々に1万台以上に達する予定です。

特定の出荷データに関しては、xiaomi motors は依然として「控えめ」であることを選択しています。 xiaomiは、8月に1万台以上のsu7を納入し、販売台数は3か月連続で1万台を超えたと発表した。数日前、シャオミはまた、月次売上が工場の生産能力に近づいており、大量の未納品の注文を抱えており、11月には年間販売目標10万台を達成する予定であると述べた。

今月売上高が減少した唯一の企業は依然としてnezha automobileである。同社の車両シリーズ全体の8月の納入台数は1万1000台で、前年比9％減となった。ネザ汽車の販売台数は2月から6カ月連続で前年同月を下回っている。 xiaomi auto の生産能力が増加するにつれ、数か月前から納入を開始したばかりのこのブランドに nezha auto が追い抜かれる可能性があります。

ネザ汽車は市場の変化に適応し、海外展開など新たな開発戦略を追求するよう努めているが、国内市場での販売は依然圧迫されている。ネザ汽車は昨年10月、海外市場30の国と地域に展開し、2024年に海外事業を本格的に開始すると発表した。

ネザ汽車のファン・ユンジョウ会長は、2024年世界動力電池会議でのインタビューで、全体として自動車市場はいまだ底にあり、極端な社内価格競争により業界は「殺し合い」の段階に入っていると述べた。 。