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最近、青島市老山風景区で交通事故が発生したとインターネット上で報じられた。女性は白いランドローバーsuvを運転して道路の逆側を走行したが、列に割り込むことができず、前方のバスに追突した。車を降りた後、女性は逆走してきた運転手に激怒し、十数回平手打ちした。運転手は口と鼻から血を流したが、抵抗しなかった。 。（前回のレポート＞＞＞）

女性運転手王氏の行為について当局者は会見で、調査の結果、王氏の行為は「中華人民共和国公安行政処罰法」第42条および第43条の規定に違反したと発表した。公安機関は法律に従って王氏を10日間拘留し、1,000元の罰金を科した。。

これに対しネットユーザーらは「男性運転手が殴られたのに反撃しなかったのは良かった。そうでなければ殴り合っていただろう」「女性運転手の処罰は軽すぎるのではないか」との意見もあった。 」 これらの問題について、記者は弁護士にインタビューした。

男性が反撃した場合、暴行罪に該当するのでしょうか？

「この場合、反撃が正当な弁護とみなされるかどうかは、具体的な状況に基づいて判断される必要がある」と北京京都法律事務所のパートナーであるシュ・ウェイ氏は、「軽傷事件の適切な処理に関する規定」に従っていると述べた。最高人民検察院および公安省が発行した「法律」 指導意見の規定、はいそれが正当な弁護であるかどうかは、事件の原因、当事者、具体的な状況、事件の経過によって異なります。、両当事者が自制を維持できず、喧嘩が発生し、双方が同等の手段を持っている場合、過失のある当事者が先に攻撃し、その手段が明らかに過剰である場合、または一方の当事者が先に攻撃し、かつ、相手が紛争を回避しようと懸命に努力する場合、被害者が状況を侵害し続け、反撃して相手に損害を与えた場合、それは正当な防御とみなされます。

つまり、男性ドライバーが女性ドライバーから継続的に殴られているときに防御手段を講じた場合、その行動は正当な防御とみなされますが、防御の程度は女性ドライバーの侵入的な行動に見合ったものでなければなりません。。男性ドライバーは、女性ドライバーを押しのけたり、さらなる被害を防ぐために反撃したりするなど、女性ドライバーが暴行を続けるのを防ぐための措置を講じることができます。しかし、男性運転手が過度に反撃し、女性に重傷を負わせたり、死亡させたりした場合には、過剰防衛とみなされ、相応の法的責任を負わされる可能性がある。

xu wei氏は、紛争が起こった後は自制し、関連する証拠を音声やビデオで記録し、衝動的にならないように努めるべきだと提案した。

刑罰が軽すぎるのでしょうか？

状況報告書によると、女性運転手の行為について、公安機関は「中華人民共和国公安行政処罰法」に基づき、女性運転手に10日間の行政拘留と1000元の罰金を課した。 」。一部のネチズンは、このような処罰は軽すぎるとし、女性運転手が「故意の傷害」と「喧嘩を売ったりトラブルを引き起こした」として刑事責任を問われるべきだと疑問を呈した。

これに関して徐偉氏は次のように述べた。男性運転手は口や鼻から出血したが、軽傷以上と判断された場合に限り、関係者は認定手続きを厳格化する。女性ドライバーは「故意の傷害」に関与した可能性がある。。

「喧嘩を売ってトラブルを引き起こす」という罪は、通常、その行為が社会秩序を乱す恣意的かつ悪意のあるものであることが要件となります。女性運転手の行為は攻撃的かつ挑発的なものではあったが、それが「恣意的」かつ「悪質な事情」に当たるかどうかについては、事件の内容、証拠の充実性、法規制等を踏まえて総合的に判断する必要がある。

現時点では、刑事責任を追及するには、女性ドライバーに「複数回暴行」にあたる前科があるか、現場の状況を考慮して重大な障害を引き起こしたかどうかを判断する必要があるようだ。公共の場所 - 深刻な交通渋滞を引き起こしたり、大勢の人々が注目するようになったりするなど。何もない場合、有罪判決を下すのは確かに困難です。

「ネットユーザーが見た警察の報告書には公安の処罰だけが含まれているが、女性ドライバーに対する処罰はこれだけではなく、女性ドライバーの逆行追突と逃走の状況は事実であり、これに責任がある」と弁護士は述べた。交通警察が追突事故の全責任を女性ドライバーが負うと判断した場合、女性ドライバーは相応の賠償金を負担しなければならない。逆行運転やひき逃げなども交通法規違反となり処罰の対象となります。

また、女性運転手には謝罪、民事賠償、治療費負担の義務が残っている。