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2024年半ばになっても、価格競争はまだ続いている。国内自動車市場の極度の混乱に直面している上汽フォルクスワーゲンは、現在の市場の気まぐれな状況に対処するため、安定と進歩を目指す積極的な姿勢を示している。

以前、ブランドを復活させるためにリーダーシップチームの新ラウンドが行われ、その後、tuyue xinruiとpassat proが成都モーターショーで次々と発表される予定です。上汽フォルクスワーゲンは、今年下半期の自動車市場での競争に備えるため、一連のコンボを発売した。

新しいエネルギーとインテリジェンスが日ごとに変化する中国市場に直面して、上海汽車フォルクスワーゲンは明らかに、中国市場における合弁ブランドの栄光を再構築するために、荷物を捨てて軽快に前進することを選択しました。

新しいリーダーシップ、新しい製品、「新しい」が繁栄しています

乗用車協会が発表した7月の自動車小売統計によると、自社ブランド乗用車の小売販売台数は前年同月比13％増の106万台に達し、国内市場シェアは61.8％となった。つまり、合弁ブランドと海外ブランドの国内シェアは38.2％まで低下したことになる。

このうち、ドイツブランドの小売シェアは17.6%で、前年比2.9ポイント減少、日本ブランドの小売シェアは12.9%で、米国ブランドの小売シェアは前年比3ポイント減少した。前年同期比1.9ポイント減の5.8％となった。

多くの合弁ブランドの中で、上汽フォルクスワーゲンはあらゆる面で積極的に調整に直面している。 8月14日、上海汽車グループは上汽フォルクスワーゲン総経理のタオ・ハイロン氏を上汽フォルクスワーゲン党委員会書記に兼任し、上汽フォルクスワーゲン・ブランド・マーケティング元専務取締役の傅強氏が上汽フォルクスワーゲン販売・マーケティング副総経理に就任した。上海上汽フォルクスワーゲン販売有限公司 ゼネラルマネージャー。

組織構造の調整が完了したことで、上汽フォルクスワーゲンは事業運営を加速し、前段階の変革スピードを継続し、「引き続き高品質の車両製造を堅持しながら、車両のインテリジェント化と電動化の加速に注力していきます。」企業です。」

車種に関しては、上汽フォルクスワーゲンは国民向けモデルの新バージョンを相次いで投入した。今年上半期に成都モーターショーの前に発売された「最もスマートなガソリン車」ティグアンlプロに加えて、上汽フォルクスワーゲンは他の2つの重要なモデル、トゥユエ・シンルイとパサート・プロを発表した。

まずはtuyue xinruiを見てみましょう。この車はクラス最高の1.5t evo iiエンジンを搭載しており、100kmから100kmまでの加速はわずか8.8秒です。 5.7l/100kmの低容量（92番ガソリンを充填可能）労力と燃料を節約します。

同時に新型車は、クラストップとなる2651mmの超ロングホイールベースを実現し、スペース占有率が非常に高くなっています。また、ドイツの製造技術による高剛性かつ安全性の高いボディは、「スペースの確保」と「耐久性」を両立しており、aクラスコンパクトsuvの優れたパフォーマンスを見事に表現しています。

次に、新型車パサートプロです。この車の外観は、ファミリースタイルのデュアルフロントフェイスデザインを継承しており、cクラスの新しい2列目スペースデザインにより、ドライバーと乗員に飛躍的な贅沢体験を提供します。

インテリジェンスの面で最も目を引くのはトリプル スクリーンです。15 インチのインテリジェント 2k フローティング大型スクリーンは、鮮明なナビゲーション ビジョンを提供するだけでなく、スマート カー接続システムを統合し、iflytek 音声ソリューションを使用します。インテリジェントな配信エクスペリエンスを提供します。

上汽フォルクスワーゲンは、時代に合わせたモデルのリニューアルを通じてブランド競争力を再構築し、中国の主流自動車市場を掌握し続けている。

中国市場、石油と電力の並行に焦点を当てる

上汽フォルクスワーゲンは、フォルクスワーゲン グループの中国合弁ブランドの 1 つとして、40 年にわたり中国市場に深く関わってきました。 「中国では、中国のために」という発展戦略を堅持し、上汽フォルクスワーゲンも時代とともに変化し進歩しており、現在の合弁自動車会社が変革の過程で直面している困難や欠点について恥ずかしがらずに話してきた。

電動化変革に直面して他の合弁ブランドが躊躇するのに比べ、上汽フォルクスワーゲンの取り組みはこれまでの約束を果たすことができる。特にid.シリーズのモデルは独立系ブランドと熾烈な競争を繰り広げてきました。 id.3は昨年7月に正式な値下げキャンペーンを開始し、一部の地域では価格が4万元以上下がり、開始価格は12万元を下回った。 id.3の超高住宅比率の恩恵で販売台数は3ヶ月連続で1万台を超えました。

上汽フォルクスワーゲンは2024年の初めに、「石油と電気の両方を推進し、効率を優先し、ブランドを刷新する」という戦略を決定した。新エネルギー車に関しては、上汽フォルクスワーゲンの id シリーズ製品が当初は市場で成功を収めており、上汽フォルクスワーゲンは依然として優れた競争力を維持しています。

これは、上汽フォルクスワーゲンが今後、燃料車市場に築いてきた高い壁を守るだけでなく、新エネルギー車市場の拡大・拡大を継続して競争に参加しなければならないことを意味する。さらに、今年新車に対して開始された価値維持型の買い取り戦略も、上汽フォルクスワーゲンにとって多くの賞賛を獲得した。

乗用車協会の最新データによると、上汽フォルクスワーゲンは今年7月に計8万8000台の新車を販売し、1月から7月までの累計販売台数は60万台近くになった。全体として、上汽フォルクスワーゲンは、石油と電力が連携して進歩し、複数のスターモデルが共同して売上成長を牽引するという新たな状況を示している。