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恒大汽車は深夜、今年上半期に202億元以上の損失が見込まれ、天津工場が生産・販売を停止したと発表した。

2024-08-28

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各編集者:張晋和

8月27日深夜、恒大汽車(hk00708、株価0.285香港ドル、時価30億9000万香港ドル)は利益警告の発表を行った。

恒大汽車集団(中国恒大新能源汽車集団有限公司とその子会社)は、2024年上半期に約202億5,400万人民元の連結純損失を計上すると予想されている。昨年上半期には約68億7,300万元の包括純損失を記録した。

恒大汽車集団は総合純損失が増加したため、2024年1月29日に香港高等裁判所から清算を命じられた。

恒大汽車集団は、賢明な原則に基づいて、中国恒大集団の子会社および合弁事業からの売掛金の減損引当金を増額した。今年上半期には約167億3,700万人民元が全額引当された。

恒大汽車は発表文の中で次のように述べている:発表文に含まれる情報は、現在入手可能な財務情報に対する会社経営陣の予備的な検討にのみ基づいており、会社の監査人や監査委員会によって監査または検討されたデータや情報には基づいていない。 。 外。株主および潜在的な投資家は、8月末に発表される予定の上半期決算発表を注意深く読むことをお勧めします。

3月27日夜、恒大汽車は2023年の財務報告書を発表した。財務報告書は次のことを示しています2023年12月31日時点で、恒大汽車の累積損失は1108億4100万元に達した、このうち2023年の損失は約120億元となる。 2023年末時点で、恒大汽車の総資産は348億5,100万元、負債総額は725億4,300万元で、そのうち264億8,400万元が融資であった。同期間の恒大汽車の現金及び現金同等物は1億2,900万元で、これには大きく及ばなかった。借入金をカバーするのに十分な額から。

現在、恒池汽車の天津工場で働く従業員はわずか40人余りで、賃金の80%が支払われている。

8月12日の『日刊経済報』の報道によると、記者らが恒池汽車の天津工場を訪れた際に目にしたのは、道路の両側に点在する十数台の自家用車と、空いている社内駐車場だけだった。恒池自動車団地には照明が点いているオフィスが 1 つだけあり、数人の従業員がいくつかのワークステーションで働いているのがぼんやりと見えた。

「現在、工場は生産を停止しており、残っているスタッフは主に会社のリーダー、班長、工場の白黒シフトを担当する労働者である」と前述の恒池汽車に近い関係者は語った。

前述の関係者によると、工場の生産がピークに達する時期には、恒池汽車は工場従業員の送迎のために10台以上のシャトルバスを手配するという。しかし、昨年10月から従業員の送迎のための送迎バスが徐々に減便され、その後生産を中止するまで送迎バスは存在しなかった。

昨年8月、1年以上活動を停止していた恒大汽車は、ニュートン・グループ(nwtn.us)から5億米ドルの最初の戦略的投資を受け、さらに6億元の移行資金が投入されると発表した。発表後 5 営業日以内に支払いが開始され、両当事者が提案した取引は 2023 年の第 4 四半期に完了する予定です。

外の世界から見れば、ニュートングループからの資金は、長年赤字を抱えてきた恒大汽車にとって「救命資金」だ。しかし、2023年10月8日夜、恒大汽車は中国恒大の変更により、戦略的投資家ニュートン・グループが移行期間中の同社への財務支援を停止し、提案された取引計画に必要な調整を行うと発表した。再交渉する。今年4月5日、恒大汽車とニュートングループの間で締結された戦略的投資協定が正式に終了した。

恒大汽車は4月30日、2023年の財務報告書で「最近、財政上の理由により、グループは一部の人員に休暇を取るよう手配し、天津工場は生産を停止した」と率直に述べた。

しかし、記者は前述の恒池汽車に近い内部関係者から、恒池汽車が今年初めから生産を停止し、従業員もどんどん減っていることを知った。 「13人の警備員を除いて、現在、恒池汽車の従業員数はわずか 40 名余りです。「恒池汽車に近い前述の関係者は記者団に対し、恒池汽車の工場にはまだ50台以上の在庫車両が駐車されていると明らかにした。

「かつて工場には500人から600人が働いていました。現在、公園には40人ほどしか残っていない。「恒池汽車に近い関係者が記者団に明らかにした。

最近、「恒大汽車が従業員を理由なく解雇し、社会保障の支給を停止する」などのニュースが報道されている。これに関して、前述の関係者は記者団に次のように明かした。現在、恒池汽車で働く従業員の賃金は通常通り支払われているが、毎月支払われるのは80%のみだ。

8月8日、記者は恒池汽車の担当者に電話したが、恒池汽車の現状、通常勤務する従業員数、従業員の賃金支払いなどに関する記者の質問には沈黙を続け、次のように答えるだけだった。 「分からない、分からない。」

ただし、社会保障の支払い状況については、前出の恒大汽車天津工場の責任者は記者団に「正常に支払われている」と答えた。

恒大汽車の劉永卓常務取締役は以前解任を求められていた

6月27日夜、恒大汽車は発表文を発表し、恒大衛生は取締役会に対し、社内規則第567条で指定された時間内に株主総会を招集し、適切な任命に適切な関連勧告を検討し採用するよう求めていると発表した。蔡維康、梁嘉金、王建南の3人の監督。また、常務取締役のliu yongzhuo氏とqin liyong氏、および彼らが会社内で保有する役職を解任する通常決議は直ちに発効するものとする。

発表によると、同社は2024年6月20日、中国恒大集団(清算中)の清算人が管理する恒大健康産業集団有限公司(以下「恒大健康社」)の承認を受けた(同社の清算中)。当社は、現時点では 62 億 2,000 万株を保有しており、発表日時点で発行済み株式総数の約 57.36% を占めています。) 当社定款第 78 条(2)(b)に基づき、当社は2024年6月28日告示。(金曜日)開催の年次総会で発表通常決議では、蔡維康氏を執行取締役に任命(任命案)し、梁嘉仁氏を独立した非常勤取締役に任命し、王建安氏は蔡氏と梁氏を合わせて「取締役」と称する。独立した非常勤取締役としての「取締役候補者」。

2024年6月24日、当社は中国恒大集団(清算中)の清算人が管理する恒大健康社からさらなる通知を受け取った。本定款第 48 条第 3 項および会社条例第 566 条第 2 項に基づき、香港法第 622 章、evergrande health (全株主の総議決権の少なくとも 5% を保有する株主として)株主))は取締役会に対し、関連する(i)任命案を検討し、必要に応じて可決するため、会社規則第 567 条に指定された時間内に株主総会を直ちに招集するよう要求します。 、および (ii)liu yongzhuo 氏と qin liyong 氏を業務執行取締役および会社内での役職から解任する普通決議は直ちに発効するものとします。

必要な通知には、取締役会が第 80 条に基づく一般権限を行使して、年次総会後に取締役候補者を取締役に任命する場合、提案されている任命に関する必要な通知の部分は自動的に取り消されると記載されています。

取締役会は、指名の通知および必要な通知に関する適切な措置について検討し、アドバイスを求めています。当社は、必要に応じて、上場規則および適用される法律および規制に従って、個別の発表、通知、回覧を発行します。

劉永卓氏が今年初めに逮捕されたことは注目に値する法律に基づく刑事拘留。

製造・販売の中止を命じられました

6月11日夜、恒大汽車は地方政府部門から関連する書簡を2通受け取ったと発表した。第一に、地方政府は恒大汽車とその子会社に対し、発行された報奨金と補助金19億元の返還を要求し、第二に、恒大汽車の主力工場である天津工場も生産・販売・生産停止を命じられる予定である。整流。

この発表は、5月22日に地方行政部門から受け取った要望を発展させたもの。恒大汽車は5月22日、関連子会社が2019年4月29日以降、地方の関連行政部門と一連の投資協力協定を締結したと発表した。当社が関連協定の関連規定に従って契約上の義務を履行しなかったため、関連地方行政部門は中華人民共和国民法およびその他の中国の法令の規定に従い、以下の措置を講じる予定です。関連する子会社に対し、以下を要求する: 関連する契約を解除する; 契約を関連する地方行政部門に返却する; 配布されたさまざまな奨励金および補助金は総額約 19 億人民元である。、関連子会社は相互に連帯責任を負います。

発表によると、同社の子会社である恒大新能源汽車(天津)有限公司(以下「天津恒大」)が最近、関連部門から通知を受けたとのこと。通知によると、同部門は天津恒大の新エネルギー乗用車製品の生産アクセス条件の維持を検証した後、是正が必要な3つの問題点を提案した。天津恒大に対し、新エネルギー乗用車製品の生産・販売の停止と是正を命令する予定だ。

是正期間中、同部門は天津恒大の新エネルギー乗用車の新製品宣言の受付と新エネルギー乗用車製品証明書の電子送信を停止する。是正が完了し、生産アクセス条件が満たされた後に再開される。レビューを通じて。異議がある場合、天津恒大は通知の受領日から5営業日以内に異議申し立て資料を同部門に提出することができる。

発表では、同社は天津恒大に対する同部門の検証を非常に重視しており、検証後に問題を積極的に修正すると述べた。同社は、上記の期限までに苦情および是正資料を同部門に提出する予定です。

上記の治療意見案が最終的に正式に実施される場合には、当社グループの経営状況に重大な影響を与える可能性があります。

当社は上場規則の規定に従って適時に開示責任を果たし、天津恒大に対し通知書のガイドラインに従って積極的にコミュニケーションを図り、問題を適切に処理することを要求します。

証券会社の中国記者によると、恒大は上海、広州、天津などに生産・製造拠点を設立すると発表したが、しかし、以前は恒池汽車は主に天津工場で生産されていた。

恒大汽車の2023年年次報告書は、年末時点で天津の製造拠点が市場の需要に応じて生産していることを明らかにした。ヘンチ5は、2022 年 9 月に量産開始され、合計 1,700 台が生産ラインからロールオフされますが、関連する要件を満たしていません。 2023年末の時点で、恒大汽車は合計1,389台以上の車両を納入した。同時に恒大汽車は、財政上の理由から一部の従業員に休暇を取るよう手配し、天津工場は生産を停止したと発表した。

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