メディアの注目：中国、大排気量燃料車の関税引き上げについて議論
2024-08-27
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リファレンス・ニュース・ネットワークが8月25日に報じた。8月23日の香港経済日報ウェブサイトの報道によると、中国商務省財政局長は業界の意見を聞くため8月23日に会議を主催した。 、大排気量燃料車の輸入増加に関する専門家や学者の関税に関するコメントと提案。会合には関連業界団体、研究機関、自動車会社の代表らが出席した。
これに先立ち、中国が大排気量ガソリン車輸入に対する暫定関税を引き上げる関連手続きを進めていると報じられた。
中国乗用車協会のデータによると、現在欧州が中国に輸出している排気量2.5リットル以上の乗用車の総額は年間180億ドルに達しており、これは中国の電気自動車の輸出額を上回っている。 2023年にヨーロッパへ。中国が暫定関税率を引き上げれば、真っ先に影響を受けるのはBMWやメルセデス・ベンツなどのドイツ自動車会社だ。
報告書によると、対外商経大学の国際貿易専門家、崔凡氏は、業界は中国に対し、大排気量車の輸入関税を25％に引き上げるよう求めており、この税率は2019年の範囲内で引き上げられると述べた。これは中国の WTO への約束の範囲であり、WTO の規則に完全に準拠しています。
8月23日、ドイツのハンデルスブラットのウェブサイトに掲載された報道によると、中国は輸入関税の可能性に関して外国自動車メーカーを引き続き標的にしている。
中国商務省は、大排気量燃料車の輸入関税引き上げに関する意見や提案を聞くため、専門家、業界団体、業界代表者を招いて会議を開催したと発表した。中国商務省は出席者や会議の結果に関するさらなる情報を提供していない。
報道によると、EU・中国商工会議所は5月の時点で、中国政府が輸入車に追加関税を課す可能性があると述べていた。当時の「関係者」によると、影響を受ける車両には25％の関税が課される可能性があるという。
EU・中国商工会議所は当時、この措置は「欧州と米国の自動車メーカーに影響を与える」と述べた。ドイツの自動車メーカーも関税によって大きな影響を受けるだろう。 （構成／聶立濤）
出典: Reference News Network
