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出典: グローバルネットワーク

【グローバルネットワーク金融総合報告書】最近、工業情報化部、運輸部、公安部、商務部、非常管理部、国家市場規制総局、国家行政総局金融監督局と国家消防救助局は共同で「リサイクルにおける適切な取り組みについて…新エネルギー都市公共交通車両の電源バッテリーの安全かつ秩序ある交換に関する発表（2024年第22号）」（以下）を発表した。これは、「国務院発布通知」（国発[2024]第7号）の精神を徹底し、国民の安全と便利な旅行を効果的に確保することを目的としている。

(写真出典:工業情報化部公式ウェブサイト)

「告示」では、新エネルギー都市バス車両の動力電池の交換は、車両全体の安全性の確保を前提として行われるべきであると強調している。交換に参加する運営会社およびパワーバッテリー交換サービスプロバイダーは法人資格を有し、「提唱者、責任者、交換者、責任者」の原則を厳格に遵守し、安全主体の責任を実行し、安全性を確保する必要があります。交換プロセス全体が安全で制御可能です。

動力電池の性能に関する高水準の要件に関して、「発表」では、交換に使用される動力電池がGB 38031「電気自動車用動力電池の安全要件」などの必須の国家基準を満たす必要があることを明らかにしています。また、GB/を満たすことが推奨されています。 T 31484「電気自動車用パワーバッテリーの安全要件」「バッテリーのサイクル寿命要件とテスト方法」およびGB/T 31486「電気自動車用パワーバッテリーの電気的性能要件とテスト方法」などの推奨国家規格により、優れたバッテリー性能が保証されます。 、安全性と信頼性。さらに、完全なライフサイクル追跡管理を実現するために、交換プロセス中に発生する使用済み電源バッテリーは通常のリサイクル サービス店に引き渡す必要があり、関係団体は規制に従ってトレーサビリティ情報をアップロードする必要があります。

「告示」では、車両性能に関して、動力電池交換後の新エネルギー都市バス車両の車両性能は、GB 7258「自動車の運行の安全に関する技術的条件」およびGB 38900「自動車の安全技術検査項目および方法」》と、車両が運転の安全性、環境保護、エネルギー節約の観点から基準を完全に満たしていることを保証するための一連の強制的な国家基準。

動力用バッテリーを交換した車両については、中華人民共和国の道路交通安全法などの関連法令に基づき、年次検査、安全管理、不具合リコール、事故調査、スクラップリサイクルなどの厳格な実施を義務付けると発表した。および中華人民共和国の労働安全法に基づく作業項目。この一連の取り組みは、徹底した車両管理体制を構築し、交換から廃車に至るまでの車両チェーン全体の安全性を確保することを目的としています。