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株取引の不安が軽減される

ファーウェイの自動車BU事業は大きな動きを迎えている。

長安汽車は8月19日夜、合弁会社のアビタ・テクノロジーが8月20日午前に重慶でファーウェイと「株式譲渡契約」を締結する予定で、ファーウェイが保有する深セン銀旺智能科技をアビタ・テクノロジーが買収することを規定したと明らかにした。 Technology Co., Ltd.、取引金額は115億元。取引後、Avita Technologyは銀旺の株式の10％を保有し、ファーウェイは銀旺の株式の90％を保有する。

7月末、サイラスは長安汽車に加えて、自動車インテリジェント運転システムの世界クラスのリーダーとなるために、深セン銀旺智能科技有限公司にも投資する計画であると発表したことは注目に値する。とコンポーネント産業を含むが、自己資本比率は明らかにしていない。

深セン銀旺智能科技有限公司は今年1月に設立されたことは注目に値するが、同社は華為汽車BUによって設立された新会社であり、銀旺へのAvita Technologyの投資評価額に基づいて計算すると、同社はより低額で設立されたことになる。その全体の評価額は1,150億元に達しました。

ファーウェイとAvitaが契約締結予定

長安汽車とファーウェイが昨年11月に大きな動きを明らかにして沈黙して以来、ようやく両社の協力は新たな進展を見せた。

長安汽車は8月19日夜、「『投資協力覚書』及び合弁会社の外部投資の進捗状況に関する発表」を発表した。この発表は、同社の関連会社であるAvita Technologyが深セン銀旺智能科技有限公司（略称「銀旺」）に正式に出資し、株式の10％を占め、ファーウェイと協力して同社のサポートに取り組むことを示している。今後の展開。

ファーウェイと長安汽車は、2024年8月20日午前に「包括的アップグレード戦略協力協定」に署名する予定であると報じられている。ファーウェイ、長安汽車、アビタは、ブランドとエコロジー、クラウドとAI技術、グリーンエネルギー、産業チェーン 他の分野での戦略的協力は、双方の利点を最大限に発揮し、産業の高度化と発展を助けるでしょう。

取引契約によると、取引後のインワンの取締役会は7人のメンバーで構成され、取締役会の席は株主の持ち株比率に基づいて決定される。ファーウェイは取締役6人を指名する権利を有し、アビタ・テクノロジーは取締役1人を指名する権利を有する。 。

昨年11月25日、ファーウェイと長安汽車は深センで「投資協力覚書」を締結した。協議を経て、ファーウェイはインテリジェント運転システムとインテリジェントコネクテッドカー向けインクリメンタルコンポーネントの研究開発、生産、販売、サービスに注力する新会社を設立する予定だ。

覚書によると、ファーウェイはスマートカーソリューション事業の中核技術とリソースを新会社に統合する予定で、長安汽車とその関係者は同社に投資し、ファーウェイと共同で同社の将来の発展を支援する予定だという。新会社は、自動車産業にサービスを提供するオープンプラットフォームとして、自動車インテリジェント駆動システムおよびコンポーネントの世界クラスの業界リーダーになることに尽力し、既存の戦略的パートナーの自動車会社や自動車会社などの投資家に株式を公開します。戦略的価値を高め、多様な所有権を持つ企業になる。

以前に「投資協力覚書」に署名した際、ファーウェイ輪番会長の徐志軍氏は、「ファーウェイは自動車を製造することではなく、そのICT技術の優位性とマーケティング能力を活用して、自動車会社が良い自動車を製造し、販売できるよう支援することを主張している。我々は今後も、その義務を果たしていく」と述べた。 「顧客とパートナーのコミットメントが、共同して自動車産業の発展を促進します。」

ファーウェイの常務取締役兼スマートカーソリューション事業部会長のユー・チェンドン氏は、「中国は自動車業界の参加を得て、電動化されたインテリジェントなオープンプラットフォーム、つまり『機関車』を備えたオープンプラットフォームを構築する必要があると常に信じてきた」と述べた。パートナーと協力して、スマートカー技術におけるイノベーションとリーダーシップを促進し、自動車産業の繁栄と発展を促進します。

評価額は1000億を超えると予想されている

実際、Yu Chengdong氏が述べたのは、自動車業界における電動化とインテリジェンスのための「機関車」オープンプラットフォームであり、それがこの大手企業が果たす役割なのかもしれない。

今年1月、深セン銀旺智能科技有限公司が設立され、その法定代表者は登録資本金10億元で、インテリジェント車両機器の製造と販売が含まれる。設立当初の資本は華為技術有限公司が100％を保有していた。

Brokerage Chinaの記者は以前、この件に詳しい関係者から、深セン銀旺智能科技有限公司がファーウェイ自動車事業部によって設立された新会社であることを知っていた。インワンの立ち上げは、ファーウェイのスマートカー事業が業界により良いサービスを提供するための第一歩となる。ファーウェイ・カーBUの現在の技術を継承します。テクノロジーとリソースは当初ファーウェイが完全に所有していましたが、その後、より多くのパートナーが参加するにつれて、所有権が多様化されたテクノロジー・オープン・プラットフォームになりました。

8月19日の発表によると、取引額は115億元となり、取引後の銀旺に対するアビタ・テクノロジーの株式保有比率は10％、ファーウェイの銀旺株式保有比率は90％となった。つまり、アビタ株の評価額の試算によれば、設立して1年も経っていない銀旺公司の全体評価額は1150億元に達しているということだ。

銀旺汽車プラットフォームを支持する企業は、長安汽車に加えてサイラスも同プラットフォームへの投資を表明していることは注目に値する。

7月28日、タリスは、インワンと関係者との間の準備作業の進捗状況に基づき、インワンへの出資に参加するためインワンおよびその株主と交渉を開始したと発表した。現在、サイラス・インベストメントが提示する具体的な投資額、取引方法、取引価格、その他の条件は、両当事者が署名した最終取引文書に従うものとします。

タリスは、取引が完了すればインワンは同社の株式保有子会社となり、同社の連結計算書の範囲は変更されないと発表した。

ファーウェイの財務報告書によると、ファーウェイの自動車BUの2022年の年間収益は21億元、2023年の収益は47億元で、前年比128.1％増加する見通しだ。今年3月16日、ファーウェイの常務取締役兼自動車事業部会長のユー・チェンドン氏は、中国電気自動車100フォーラムで、ファーウェイ自動車事業部は研究開発への多額の投資により過去に赤字状態にあったが、今後は赤字になる可能性があると述べた。パートナーと協力して開発したハイエンドモデルの売れ行きが好調で、今年は損失を利益に変えることができました。

報告によると、Hongmeng Zhixing モデルの好調な販売がファーウェイの自動車 BU の収益成長の主な原動力となっている。公式データによると、2024年上半期にHongmeng Zhixingは約194,200台の車両を販売した。その中で、Thalys の子会社である Wenjie は、上半期の売上高が Hongmeng Zhixing 全体の売上高の 90% 以上を占め、売上高のリーダーとなっています。

出典: 中国証券業

免責事項: Databao のすべての情報は投資アドバイスを構成するものではありません。株式市場にはリスクがあるため、投資には注意が必要です。

編集者：何裕

校正：李玲峰

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