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「空飛ぶ」通勤をしましょう
それは本当に実現するかもしれません！

「低地経済産業の質の高い発展に向けた上海行動計画」

(2024-2027)》

最近発行された

目標は、2027年までに新型低高度航空機の研究開発、設計、最終組立・製造、耐空試験、商用利用の完全な産業システムを確立し、上海の低高度経済産業の革新、商用利用、および運用サービス、中核産業規模は500億元以上。

行動計画の23の主要課題の中には、以下を含む「有人輸送シナリオ」がある。金山区、五新都市などの地域で有人航空輸送の実証実験を段階的に実施し、虹橋国際空港、浦東国際空港、龍華空港とその他の交通拠点間、および空港と空港間の商業有人接続のパイロット試験を研究および推進する。 5つの新しい都市。一方で、長江デルタ地域の都市間の有人ナビゲーションに関する研究を加速し、国内初の低高度省間ナビゲーション都市の構築を進めている。

低空飛行離着陸施設の計画・配置や大型・中型・小型離陸機の建設加速など「『施設ネットワーク』の計画・構築を加速する」計画もある。低空航空路の指定とシナリオ適用のニーズに基づいた着陸施設とエネルギー施設。産業発展のニーズと組み合わせ、長江デルタの関連都市と連携し、金山区と青浦区の総合空港計画の検討を加速する。

行動計画発行後

金山区はすぐに朗報を発表した

「空港」でも計画と建設が必要です。

今度は金山が本当に飛び立ちます

一般空港とは何ですか？

規模はどれくらいですか？

ネチズンへの質問

公式もコメント欄で反応した

一部のネチズンはすでに期待し始めています。

これで「フライング」が打てます！

これから小型飛行機に乗って出かけます。

価格はいくらですか？100キロメートルあたり1人あたり300元の料金がかかる予定です

記者の理解によれば、上海の航空産業には、人材の収集において比類のない利点があり、また、3 つの電気部品 (バッテリー、モーター、電子制御システム) の成熟した完全なサプライチェーンという利点もあります。現在、Fengfei、Yufeng Future、Volante など、ほぼすべての主要電動垂直離着陸機 (eVTOL) 企業が上海に拠点を置いています。

例えば、2021年に設立されたShi's Technologyは、ティルトローター有人電動航空機E20モデルを独自に開発し、2026年下半期の耐空証明取得を目指している。 Shi's Technology は、有人 eVTOL が大規模に運用されれば、コストは上海浦東新国際博覧センターから蘇州の「東方の門」までの地上車両サービスと完全に同等になると考えています。片道100キロ、所要時間25分以内、料金1人当たり300元の旅行が実現する見通しだ。

Shi's Technologyが独自に開発したティルトローター有人電動飛行機のE20モデル

「飛ぶ」はまだ遠いと思わないでください

なぜなら、中国初の省間定点低空旅客輸送ルートだからです。

上海浦東国際空港と直結

および江蘇昆山市ターミナル

ヘリコプターの航路

本日正式オープンしました

昆山市ターミナルの東広場でヘリコプターが離陸

午前8時30分、乗客2人を乗せたヘリコプターが昆山市ターミナルの東広場から離陸し、飛行高度約200メートル、時速180キロで28分間飛行した後、8時58分に着陸した。二人は別々に上海浦東興業飛行基地に着陸し、その後浦東空港地上サービス車両による民間航空便に移され、昆山市ターミナルから上海浦東空港までの「空対空複合輸送」プロジェクトの最初のヘリコプター飛行が完了した。 。

ヘリコプターが上海浦東星業飛行基地に着陸

この路線は、上海空港グループ、昆山市ターミナル、上海新光ヘリコプター有限公司の三者協力によるものです。運航初期段階では、朝夕のピーク時間帯に毎日1往復運航し、現在はマーケティング段階のため、片道航空券の価格は1,600元/人または1,800元に設定されている。 /人。サービス内容は、昆山市ターミナルから上海浦東空港までのヘリコプターによる片道一貫輸送サービスと、着陸後の空港での専任担当者による全行程を管理した「ワンツーワン」のフルプロセスサービスが含まれます。 1時間以内に。

「エアタクシー」なら片道30分

私たちに近づいています

「空飛ぶ」通勤をしましょう

楽しみにしてますか？

この記事は上関ニュース、上海リリース、i Kingsoft、ネチズンのコメントなどから合成されています。
関連著者: リー・イェ

WeChat編集者: Miss Pi

校正：ジア・シミン

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