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出典: カバーニュース

カバーニュース記者の李吉龍

8月17日、Cover Newsは、メルセデス・マイバッハ初のコンバーチブル・スポーツカー、新型メルセデス・マイバッハSL 680モノグラム・シリーズが世界デビューし、ロールス・ロイス・ドーンやベントレーGTと競合する最新ニュースを報じた。新型車のボディカラーは「赤」と「白」の2色が用意されており、消費者が選択できるようだ。エクステリアとインテリアでは、色と素材が巧みに使用されており、マイバッハのバッジパターンが車全体にクラシックなデザイン要素として使用されています。

メルセデス・ベンツ・グループAGのメルセデス・マイバッハ事業のグローバル責任者、ダニエル・レスコウ氏は次のように述べています。ファミリーの製品ラインナップをさらに充実させ、マイバッハのクラフトマンシップ、精緻なディテール、厳選された素材のすべてのブランドエッセンスを完璧に融合させ、究極のレベルのオープントップスポーツドライビングの楽しさをもたらします。 」

具体的には、新型車の照明付きマイバッハの象徴的な縦型グリルは、同じ照明効果を持つ「MAYBACH」の文字と組み合わされ、目を引くフロントフェイス形状の輪郭を描きます。フロントに立つスリーポインテッドスターのエンブレムと、エンジンカバーを貫くクロームメッキの「稜線」がブランドの個性を表現しています。黒曜石黒のエンジンカバーには、グラファイトグレーのマイバッハエンブレムパターンを埋め込んでカスタマイズすることもでき、メルセデス・マイバッハのユニークな魅力をさらに強調します。

インテリアに目を向けると、ドアパネルやセンターコンソール、そしてブランドを象徴する快適なシートには、持続可能なプロセスでなめされたクリスタルホワイトのナッパレザーが採用され、純白の上質な空間を演出している。シートにはマイバッハのロゴをかたどった新パターンステッチが施され、シート後部もホワイトレザーで覆われている。

パワー面では、新型車には430キロワットの出力を発生する4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンが搭載され、9速オートマチックトランスミッションと組み合わせられる。また、新型車には、操舵角左右2.5度の後輪アクティブステアリングシステムを標準装備し、俊敏かつ安定した車両制御を実現し、より軽快で安心感のある走りを実現した。

データによると、2024年上半期においても、メルセデス・マイバッハSクラスセダンの納車台数の増加により、メルセデス・ベンツは引き続き100万台以上の高級車市場の顧客にとって第一の選択肢であり続けることが示されている。現在の自動車市場は複雑かつ不安定ですが、高級車に対する消費者の需要は衰えていません。マイバッハ SL 680 モノグラム コンバーチブルのリリースは、ハイエンド消費者が依然として高品質、高性能の高級車に喜んでお金を払うことを示しています。