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ウクライナ軍がロシア・クルスク方面に突然越境攻撃を開始してから10日が経過したが、戦況は依然として混乱している。ウクライナ軍は広大な地域を制圧しているが、ウクライナ東部の戦況を変えて交渉の材料を得るという戦略目標にはまだ少し遠いように見える。また、ロシアがウクライナ軍をウクライナの方向に追い払うこともできない。クルスクは部外者が予想したのと同じくらい早く消極的な防御状態になった。

ロシアのウラジーミル・プーチン大統領は12日、ロシア軍に対し「ウクライナ軍を我が国の領土から追い出し、敵を排除し、国境の安全を確保する」と明確に要請したが、さまざまな兆候はロシア軍がまだ敵地にいることを示している。守備的な。米ウェブサイト「パワー」は１４日、ロシアがウクライナ軍の攻撃を防ぐため、クルスク州の国境から約３０マイル北にあるリゴフの町近くに塹壕を建設していることが最新の衛星画像で示されたと伝えた。アメリカのシンクタンク戦争研究研究所は13日、リゴフはウクライナ軍の最も近い占領地域から約13マイル離れていると述べ、もしウクライナ軍が本当にロシアの防衛線に接近した場合、それはその地域がその管轄下にあることを意味する、と述べた。制御範囲は現在よりもはるかに大きくなります。

衛星写真にはクルスクにロシア軍が築いた塹壕が写っている

報道によると、ロシア軍が掘削している溝はクルスク中心部を走る高速道路E38と並行している。衛星写真では、溝が1週間前に建設されたことが示されていますが、その他の要塞は明らかではありません。また、ロシアが昨年ザポリージェ方面に設置した「スロフキンライン」ほどの規模ではないが、複数の塹壕、要塞、地雷原で構成されたこれらの防衛線は、ウクライナの夏の反攻を防ぐ上で重要な役割を果たした。ウクライナ軍がこれらの塹壕からまだ遠く離れていることを考えると、その地域にまだ地雷の敷設が始まっていない可能性がありますが、衛星写真からそれを判断することはできません。

報告書はまた、ロシア衛星通信がロシア国防省の戦闘報告を引用し、ロシア軍がウクライナ軍に対して率先して攻撃を開始するのではなく、依然として「ウクライナ軍の攻撃の試みを撃退している」と述べたことにも触れた。ロシア国防省は14日、「ウクライナ軍は1日で戦車2両、ストライカー装甲兵員輸送車1両、装甲戦闘車両13両と車両10両、122mm D-30を含む装甲車両16両を失った」と発表した。ロシア軍はまた、クルスク州の国境地帯で米国製の「ストライカー」装甲兵員輸送車を攻撃するために「ランセット」巡航ミサイルを使用したビデオも公開した。

ロシア「アフマト」特殊部隊の司令官でロシア国防省軍事政治総局の副局長であるアプディ・アラヴディノフ少将は、もともとクルスク州でのウクライナ軍の作戦に関する詳細な情報を受け取ったと明らかにした。 8月11日にクルチャトフ市の原子力発電所を占領し、すべての予備軍をこの方向に派遣する計画だったが、「クルスク方向に投下された設備のほとんどは破壊された」という任務は完了しなかった。

ロシア軍がクルスク方面への反撃を開始できなかった理由について、オーストリア国軍のウェブサイトに掲載された分析では、クルスクにおけるウクライナ軍の攻撃の短期的な戦略目標は国内兵の士気を高めることであると述べられている。中期的な目標は、ドンバス地域のロシア軍を支援に復帰させることで、長期的にはロシアの優位性を弱めることであり、ウクライナの目標は、交渉でより有利な交渉材料を得るために戦場の状況を改善することである。 。分析によると、現在の情報によれば、クルスクを増援しているロシア軍は、現在ウクライナ東部のドンバス地域で戦っているロシア軍の主力ではなく、主に「北方集団」やロシアの他の地域から集められた警備部隊から​​来ているとのこと。ウクライナ軍の「魏を包囲して趙を救出する」戦略がまだ機能していないことを示している。報告書はまた、ロシア軍がロシア・ウクライナ戦線の他の戦線でも依然として活発な攻撃を行っている状態にあり、ロシア航空宇宙軍が投下した衛星誘導滑空爆弾の数だけが攻撃力を大幅に弱めていないとも述べた。これらの方向は減少し、クルスクの方向に滑空爆弾が投下されるビデオをもっと投稿することに置き換えられました。

「ダイナミクス」ウェブサイトは、ロシア軍が増援のために主力部隊を動員できなかった代償として、クルスクに対する現在の消極的な状況が生じていると述べた。現在、ロシアの他の場所から集められた徴兵のほとんどは訓練も装備も不十分であり、積極的な攻撃という重要な任務を遂行することが困難となっている。西側メディアも、ウクライナ軍がロシアで長期的な足場を築けば、ロシアの国家イメージが大きく損なわれると繰り返し主張している。

ロシアの「モスクワ・タイムズ」も、ウクライナ軍がクルスク地方に侵攻した後、ロシアとベラルーシの国境地帯の鉄道システムが「崩壊に直面した」と明らかにした。ベラルーシ鉄道労働者連盟が業界関係者の話として伝えたところによると、ロシア鉄道は列車運行困難のため、ベラルーシからクルスク・スモレンスク地域へ向かう列車の受け入れを停止した。ロシア鉄道のこの決定の理由は、クルスク地方へのロシア軍の大規模な軍隊展開であり、「利用可能な機関車と客車のほぼすべてが接収された」ためだと言われている。

環球時報特派員陳楊