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NASA関係者は14日、国際宇宙ステーションに取り残された米国人宇宙飛行士2人を今月末までに地球に帰還させる方法を決定する予定で、故障したままのボーイング社の宇宙船「スターライナー」を継続使用するかどうかを決定すると発表した。 、または競合他社のSpaceXのドラゴン宇宙船に切り替えることもできます。

NASA職員のケン・バウアーソックス氏は14日の記者会見で、専門家らが「スターライナー」のスラスターデータを現在も分析中で、宇宙局は取り残された宇宙飛行士の帰還方法を8月末までに決定すると述べた。同宇宙局は、スターライナー宇宙船に「100％の信頼」を寄せるボーイング社と「非常に率直な話し合い」を行ってきた。

ボーイング・スターライナー宇宙船は6月5日、宇宙飛行士のバリー・ウィルモア氏とスニ・ウィリアムズ氏を乗せて初の有人試験飛行を行った。宇宙船は６月６日に国際宇宙ステーションに到着し、当初は宇宙飛行士２人を乗せて６月１４日に地球に帰還する予定だったが、プロペラの故障やヘリウム漏れなどの問題で帰還時期は度々延期されていた。

NASAは今月7日、ボーイング社が宇宙船「スターライナー」の問題を解決できない場合、取り残された宇宙飛行士を地球に帰還させるための宇宙船「ドラゴン」への切り替えを検討すると発表、着陸時期は来年2月になる可能性がある。年。

AP通信によると、取り残された宇宙飛行士の輸送をドラゴン宇宙船に切り替えると決めた場合、2つの問題を解決する必要がある。まず、国際宇宙ステーションには米国の宇宙船に適合したドッキングポートが2つしかなく、それらは米国の宇宙船に使用されてきた。それぞれ「インターステラーライナー」と「インターステラー」は、宇宙ステーションに物資を輸送する「シグナス」貨物宇宙船が占拠されているため、「ドラゴン」宇宙船が到着する前に「インターステラーライナー」は宇宙ステーションを出発する必要があります。は、取り残された宇宙飛行士が帰還できるスペースを確保するために、「ドラゴン」宇宙船の次の有人打ち上げミッションに参加する4人の宇宙飛行士の数を2人に減らす必要がある。

多くのメディアは、取り残された2人の宇宙飛行士を帰国させるためにドラゴン宇宙船が使用されることが確認されれば、間違いなくボーイング社にとって大きな打撃となるだろうと考えている。ドラゴン宇宙船は2020年にNASAによって承認され、宇宙飛行士を国際宇宙ステーションと地上の間で何度も輸送してきました。ボーイングは宇宙探査技術企業に対抗するため、「スターライナー」の開発に長年多額の投資をしてきたが、進捗はスムーズではなかった。 2019年12月、「スターライナー」初の無人試験飛行は予定された軌道に入ることができず、国際宇宙ステーションへのミッションは中止を余儀なくされた。 2022年5月、「スターライナー」は2回目の無人試験飛行のため、国際宇宙ステーションとのドッキングに成功した。 「スターライナー」は度重なる遅延を経て、今年６月に初の有人試験飛行を行ったが、故障した。有価証券報告書によると、戻り便の遅れによりボーイングに1億2500万ドルの損失が生じた。 2016年以来、このプロジェクトにおけるボーイングの累積損失は16億米ドルに達した。新華社通信によると