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各編集者：張晋和

8月13日ファラデー・フューチャー（FFIE、株価0.213ドル、市場価値9,404万6,000ドル）は、13台目のFF 91 2.0車の納入をソーシャルメディアで発表した。

FF の上級社員であり、グローバル コミュニケーションおよびコミュニティ セールスの責任者である Gao Wei が、FF 91 2.0 Futurist Alliance の最新のオーナーになりました。これは、配信第 2 フェーズ (SOD2) の再開以来、最近配信された 2 番目の FF 91 2.0 Futurist Alliance です。

FFによると、ガオ・ウェイ氏はFF入社前、自動車業界やメディアで15年以上の経験を積んでいた。

FFが最後の車を2か月前に納車したことは注目に値する。

FFは6月13日、上級個人投資家への新車の納車が完了したと発表した。これは、2023 年の量産配信以来、FF が配信する 12 回目の FF 91 2.0 Futurist Alliance です。また、FF の配信作業が 4 か月間中断された後に完了した最初の配信でもあります。「資金不足と部品の購入ができないため、当社は4か月間新車を納入していません。」賈岳廷氏は、今回のSOD2の再開は多くの成熟した企業にとっては非常に小さなことかもしれないが、現段階では非常に小さなことであると率直に語った。これはFFにとって非常に重要なマイルストーンであり、転換点になる可能性さえあります。

FF Global CEOのMatthias Aydt氏によると、戦略的投資家からの資金調達が完了する前に、必要な部品やコンポーネントが調達できる限り、FFは毎月1台の新車を納車できるよう努めてまいります。

同日、賈岳廷氏は次のように述べた。FFは、「中国・米国自動車産業架け橋戦略」に基づく第2ブランドの立ち上げを検討しており、このブランドはFFの高価値ソリューションと機能を将来の大衆向け製品に強化することになる。より多くの個人投資家ユーザーが当社の非常にスマートなテクノロジーの贅沢を享受できるようにします。 」

公開情報によると、2014 年に Jia Yueting 氏は「自動車作りの夢」をスタートさせ、Faraday Future を設立しました。 2017年1月、FFは初の量産車「FF 91」を発売した。しかし半年後の2017年6月にLeTVの経営危機が勃発し、賈岳廷は米国行きの飛行機に乗った。それ以来、彼は「来週中国に戻る」と世間から嘲笑されるようになった。

Blue Whale News によると、2023 年 5 月 31 日、Jia Yueting は、FF 91 2.0 Futurist ALLIance の価格が 309,000 米ドル (約 220 万元) で、世界限定 300 台であると発表しました。

FF Auto の公式データによると、FF Auto は 2023 年に合計 10 台の FF 91 2.0 Futurist Alliance 車両を納入しました。 2024 年 2 月 7 日、FF オートモビルは 1 台の FF 91 2.0 Futurist Alliance の納入を改めて発表しました。

6月と今日に納入された2台の車両を含め、Jia Yueting氏は10年間の自動車製造で13台の車両を納入した。

前日の米国株終値時点で、ファラデー・フューチャーの株価は４．４８％下落した。

毎日の経済ニュースは、ファラデー フューチャーの公式 Weibo、Blue Whale News、公共情報から収集されています。