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新エネルギー車業界朝報

三安テクノロジーの概要

Xiaomi：SU7 UltraプロトタイプはSU7と同じコアテクノロジーを搭載

最近、Xiaomi MotorsはSU7 Ultraプロトタイプカーをリリースし、注目を集めました。 V8+V8+V6の3基のモーターを搭載し、0-100km/h加速はわずか1.97秒、0-200km/h加速は5.96秒、最高速度は350km/h以上です。 4ドア車の中で最もパワフルなモデル。

この車がSU7に関連しているかどうかという質問に関して、Xiaomi Motorsは、両者は多くのコア技術を共有していると答えた。 SU7 Ultra プロトタイプは、SU7 の純粋な電気アーキテクチャに基づいたサーキット用プロトタイプですが、完全に「周回」用にカスタマイズされたモデルではありません。

SU7 Ultra のコアハードウェアと車体構造は Xiaomi Motors によって独自に設計、開発されています。搭載されているスーパーモーター V8 は Xiaomi によって完全に独自開発されており、車両の熱管理システム、電気駆動コントローラー、バッテリーコントローラーなどは Xiaomi によって完全に独立して開発されています。これも Xiaomi によって開発されました 自動車の独立した設計と開発。

また、トラック専用のXiaomi CTBバッテリーパックはXiaomiとCATLが共同開発し、世界で初めて第2世代キリンバッテリーを搭載。

Xiaomiは、これらのテクノロジーのほとんどはSU7で使用されているものと同じ起源であると述べました。

ユ・チェンドン：次の領域は「ズン領域」です

昨日のXiangjie S8とHuaweiの新製品発表カンファレンスで、Yu Chengdong氏はHongmeng Smartの「次の世界」が「Zunjie」と名付けられたことを明らかにした。同氏は、「我々は自動車メーカー4社と協力して、温州街、志街、翔街、屯街という4つのセクターを創設した」と述べた。

周宏儀：「Happy Forward」に出演します

数日前、周宏儀はネザと張勇が「ハッピーフォワード」プログラムに参加するよう挑戦したと動画を投稿し、グランプリは冷蔵庫からネザの車に変更された。

周宏毅氏は、この種のプログラムに非常に興味があると表明した。チーム内には行かないほうがいいと思う人もいるが、行くのは恥ずかしいし、ネット上には揶揄する動画もたくさんあるだろう。しかし、周宏儀さんは、それでも行くことを決めたのは、一方ではたとえ失敗しても自分の可能性を知り、それを認めたかったからであり、第二に、自分の安全地帯から抜け出して、あえてやらなかったことをやりたかったからだと語った。さらに、周宏毅氏は、現在起業家には多くのプレッシャーがある、つまり、お金を稼ぐために製品を作り、製品を運営し、管理する必要があり、ライブブロードキャストや短いビデオを作成する時間も見つけなければならないと述べました。会社を支持します。周紅儀さんは、このプログラムに参加することで自分自身のストレスを軽減し、ネザさんを応援することができると信じています。

周宏儀氏は、起業家は自社の製品をよく売るために自分を下げてこうしたことを行うのだと述べた。そこで、ブロガーと CEO 向けの特別ショーを企画し、8 月 11 日のショーに参加するために大企業の V と CEO を山東省に招待することにしました。

最後に、周宏儀も張勇を「批判」し、ネザの最近の売り上げは好調で、張勇はこの機会を利用して自分の挑戦に応え、張勇の成績を超えるよう努力していると再び少し誇りに思っていると述べた。

レディング汽車が572万6,000元の税金を滞納していると発表

国家税務総局濰坊市税務局の納税滞納発表決定によると、読書汽車集団有限公司は約572万6,000元の納税義務がある。

発表によると、読書汽車が支払うべき税金は印紙税と付加価値税で、税金の滞納総額は約5,725,977.49元である。

天岩車APPによると、読書汽車集団有限公司は2012年10月に設立された。法定代表者は王徳金氏で、登録資本金は1億元で、碧徳文控股有限公司が100％出資している。 Reading Automobile の事業範囲には、電気軌道車両、公園電気パトロール車両、電気観光車両、電気車両および付属品の製造、販売および技術開発、技術コンサルティング、技術サービス、商品および技術の輸出入が含まれます。

同社は現在、執行対象者、不正執行対象者（ラオライ）、消費制限命令、最終訴訟など複数の事件を抱えている。

メルセデス・ベンツ（中国）、Aクラス輸入車1,691台をリコール

三安科技は8月6日、国家市場監督管理総局のウェブサイトによると、メルセデス・ベンツ（中国）汽車販売有限公司が最近「欠陥自動車製品リコール管理規定」と「 「欠陥のある自動車製品のリコール管理に関する規定」 措置の要件に従って、リコール計画は国家市場監督管理総局に提出された。今後、2018年5月29日から2019年12月19日までに生産された輸入Aクラス車計1691台がリコールの対象となる。

今回のリコールの範囲内にある一部の車両の計器クラスター制御ユニットのソフトウェア開発プロセスの逸脱により、計器パネルのリアフォグランプのシンボルが国家規格のリアフォグランプのシンボルの要件を満たしていない可能性があります。

メルセデス・ベンツ（中国）汽車販売有限公司は、メルセデス・ベンツ正規ディーラーを通じて、リコール対象車両の計器制御ユニットのソフトウェアを無償でバージョンアップする。

今回のリコールは、2024年6月7日に発表された「メルセデス・ベンツ（中国）汽車販売有限公司、一部輸入車のリコール」のリコールを拡大したもの。

ポルシェ（中国）は、フロントアクスル左側の上部トレーリングアームに亀裂が入る可能性があると、カイエンシリーズの輸入車3,780台をリコールする。

国家市場監督管理総局のウェブサイトによると、ポルシェ（中国）汽車販売有限公司は最近、「自動車リコール管理条例」の規定に従い、国家市場監督管理総局にリコール報告書を提出した。 「自動車の欠陥製品」及び「自動車の欠陥製品のリコール管理規則の実施措置」を計画しています。 2024年8月31日から、2024年5月9日から2024年6月19日までに生産されたカイエンシリーズの一部輸入車、計3,780台がリコールされる。

今回のリコールの対象となる一部の車両では、鍛造工程で不適切な原材料が使用されたため、フロントアクスル左側のアッパートレーリングアームに亀裂が発生し、車両の操縦性に影響を及ぼし、車両事故の危険性が高まる可能性があります。衝突し、安全上の危険をもたらします。

ポルシェ（中国）汽車販売有限公司は、潜在的な安全上の問題を排除するため、リコール対象車両のフロントアクスル左側のアッパートレーリングアームの無償交換を正規ディーラーに委託する。

吉利控股集団：7月の新エネルギー車販売は11万042台、前年同月比42％増

吉利控股集団は最新の売上高データを発表した。 7月の吉利控股集団の総販売台数は24万5752台で、前年同月比10％増加した。このうち、新エネルギー車の販売台数は11万0042台で前年比42％増加し、新エネルギー車の普及率は45％に達した。

1月から7月までの吉利控股グループの累計販売台数は173万9467台で、前年同期比23％増加し、新エネルギー車の累計販売台数は69万6522台で前年同期比増加した。 1月から7月までの累計海外販売台数は69万478台で、前年比23％増となった。

具体的には、吉利汽車グループの7月の総販売台数は15万782台で、前年同期比13％増加した。このうち新エネルギー車は5万9051台を販売し、前年同期比58％増加した。

ボルボカーズの7月の世界販売台数は5万7447台で、前年同月比6％増となった。このうち新エネルギー車は2万7,879台を販売し、前年同期比49％増加した。

プロトンモーターズは7月に1万5103台の車両を販売し、前年同月比13％増加した。

テスラは、フロントトランクのラッチシステムに安全上の問題があるため、168万台以上の車両をリコールする計画だ

国家市場監督管理総局によると、テスラモーターズ（北京）有限公司とテスラ（上海）有限公司は最近、「欠陥自動車リコール管理条例」の要件に従って規制を公布したという。製品」および「自動車欠陥製品のリコール管理規則の実施措置」に基づき、国家市場監督管理総局にリコール計画を提出した。今後、モデルS、モデルの輸入台数は累計1,683,627台となる。

このリコールの対象となる一部の車両では、フロントトランクリッドのロックが解除された後、フロントトランクリッドアセンブリシステムがフロントトランクリッドがアンロック状態であることを検出できず、車両が「フロントトランク」を発行できない場合があります。ロックされていません」というプロンプトが表示されます。極端な場合、車両の走行中にフロントトランクリッドが開き、ドライバーの視界に影響を与え、車両衝突の危険性が高まり、安全上のリスクが生じる可能性があります。

テスラモーターズ（北京）有限公司とテスラ（上海）有限公司は、車両リモートアップグレード（OTA）技術を利用して、リコール対象車両のソフトウェアを無償でアップグレードする。アップグレードされた車両は、不具合を特定できる。フロント トランクのラッチのステータスを確認し、「フロント トランクがロックされていません」というメッセージとビープ音のプロンプトが発行されます。同時に、フロントトランクのラッチに欠陥があることが判明した車両は、潜在的な安全上の問題を排除するために無料で修理されます。 OTA テクノロジーを通じてアップグレードできない車両については、テスラ サービス センターを通じて関連ユーザーに連絡し、リコールを実施します。

テスラモーターズ（北京）有限公司およびテスラ（上海）有限公司は、リコール修理の手配を行うよう書留郵便やテキストメッセージなどで該当する自動車所有者に通知する。

Yu Chengdong 氏がテスラ FSD について語る：上限はかなり高いが、下限は非常に低い

今日のHongmeng Smart Mobility S9とHuaweiのフルシナリオ新製品発表カンファレンスで、Yu Chengdong氏はTesla FSDについて話し、FSDの最近の商用バージョンは大きな進歩を遂げていると述べ、その上限はまだかなり高いが、下限は非常に低いと述べた。 。

兪成東氏は、FSDをテストしたところ、道路に停止していた白いトラックが速度を落とさずに衝突し、緑色のトラックが速度を落とさずに衝突し、道路に駐車していた白と緑色のトラックが衝突したことが分かったと述べた。速度を落とさずにそれは白い雲と木々として認識されます。

Yu Chengdong: Wenjie M5/M7/M9 および Zhijie S7 は 9 月から HUAWEI ADS 3.0 にアップグレードされます

宏蒙スマートの香傑S9とファーウェイのフルシナリオ新製品の発表では、宏蒙知興と北汽集団が共同開発した香傑S9が正式にリリースされ、パノラマスマートフラッグシップセダンとしての地位を確立した。 Xiangjie S9には2つのバージョンがあり、Maxバージョンの価格は399,800元、Ultraバージョンの価格は449,800元です。ユーザーは早期アクセスプランに参加し、8月7日にいち早く配信を開始できる。

ファーウェイターミナルBG会長兼スマートカーソリューションBU会長のYu Chengdong氏は、Xiangjie S9がHUAWEI ADS 3.0を発売すると述べた。さらに、Wenjie M5/M7/M9 および Zhijie S7 は 9 月から HUAWEI ADS 3.0 にアップグレードされます。

Yu Chengdong：Wenjieの新しいM7 Proは少量注文を開始し、前売り価格は249,800元からです

宏蒙スマートの香傑S9とファーウェイのフルシナリオ新製品の発表では、宏蒙知興と北汽集団が共同開発した香傑S9が正式にリリースされ、パノラマスマートフラッグシップセダンとしての地位を確立した。 Xiangjie S9には2つのバージョンがあり、Maxバージョンの価格は399,800元、Ultraバージョンの価格は449,800元です。ユーザーは早期アクセスプランに参加し、8月7日にいち早く配信を開始できる。

さらに、ファーウェイのマネージングディレクター、ターミナルBG会長、スマートカーソリューションBU会長のYu Chengdong氏も、Wenjieの新しいM7 Proの発売を発表した。M7 Proは本日から少量注文が可能となり、8月26日に成都で発売される予定である。前売り価格は249,800元から。

奇瑞汽車は「3人に5人分の仕事をさせて4人分の給料をもらう」と回答：業界の通常の業績ルールは誤解されている

Blue Whale Newsによると、「奇瑞の社内演説の暴露疑惑」に関するネット上の噂に対し、奇瑞ホールディングスの担当者は、スクリーンショットは確かに内部出版物の内容だが、人事改善のための通常の業界業績管理ルールであると回答したとのこと。効率性が誤解されていました。

最近、奇瑞汽車の 7 月の社内経済管理委員会会議の精神を示すオンラインのスクリーンショットが熱い議論を巻き起こしました。

スクリーンショットによると、奇瑞控股グループ会社運営管理委員会は7月12日に7月会議を開催した。会議では、「人員効率の向上を主張しなければならない。グループの人事部門は、特に人事「345」戦略を中心に、時間外労働問題に関する要件を具体的な行動に落とし込み、人員効率、仕事の質、および人事業務を改善する必要があると述べた。単純な足し算や引き算では理解できないことを忘れずに、仕事能力を向上させ、5人分の仕事をして4人分の給料を受け取ることを実現しましょう。」

Honmeng Smart Travel S9が正式リリース、価格は399,800元から

今日のHongmeng Smart Xingxing S9とHuaweiのフルシナリオ新製品発表カンファレンスでは、Hongmeng ZhixingとBAIC Groupが共同開発したXiangjie S9が正式にリリースされ、パノラマスマートフラッグシップセダンとしての地位を確立しました。

価格は、Xiangjie S9 Maxバージョン（後輪駆動）が39万9,800元、Xiangjie S9 Ultraバージョン（四輪駆動）が44万9,800元となっている。ユーザーは早期アクセスプランに参加し、8月7日にいち早く配信を開始できる。 (新浪テクノロジー)

テスラモデルYが福建省政府の「調達オンラインスーパーマーケット」リストに登録

「福建省政府調達オンラインスーパーマーケット」のウェブサイトによると、テスラモデルY「TSL6480BEVAR0」モデルが「調達オンラインスーパーマーケット」リストに登録されました。これは後輪駆動バージョン（標準レンジバージョン）の星空グレーモデルです。 、参照 テスラの公式ウェブサイトによると、このモデルの公式ガイド価格は249,900元です。

今年7月4日、テスラ モデルYは江蘇省政府の車両調達カタログの最終候補に選ばれた。

CCTVニュースによると、江蘇省政府調達センター所長の馬雲飛氏は、テスラモデルYが江蘇省政府の車両調達カタログの最終候補に残ったと述べた。今回はテスラが率先して登録し、審査の結果、テスラモデルが採用されたとのこと。 Y 後輪駆動 このモデルは調達文書の規定に準拠しており、枠組み協定の調達カタログの候補に挙げられています。中国国内で所有権が異なる企業が生産した製品も同様に政府調達活動に参加することができる。

魏建軍氏: 自動車のランキングは販売台数のみに基づくものではなく、品質に関する苦情や評判もランク付けされるべきである

長城汽車の魏建軍会長は最近、新浪金融の最高経営責任者（CEO）鄧清旭氏と3時間にわたって詳細な会談を行った。魏建軍氏は、自動車販売リストについて、単に販売台数をランキングするだけでは意味がないと述べ、業界が必要としているのは、一貫した環境でのランキング、消費者の評判、企業の好感度など、多面的かつ総合的なランキングだという。 (新浪金融)

Huawei Yu Chengdong：Wenjieの新しいM7は発売以来23万台注文された

8月6日、ファーウェイは北京でHongmeng Smart Travel S9とファーウェイのオールシナリオ新製品の発表会見を開催し、ファーウェイのスマートカーソリューションBUの会長であるYu Chengdong氏は会場でWenjieの新型M5の累計出荷台数が15万台であると述べた。 Wenjie の新しい M7 発売以来、大規模数量は 230,000 ユニットに達しました Wenjie M9 は 7 か月以上市場に出され、大規模数量は 120,000 ユニットに達しました。 (証券タイムズ)

理想的な週間売上リスト

威来、小鵬、吉利など多くの自動車会社が先週、李汽車が週間販売リストを発表することに反対したことを受け、李汽車は新たな週間販売リストを発表した。

2024年第31週（7月29日～8月4日）、李汽車の週間販売台数は1万1800台に達し、15週連続で中国市場の新ブランドの中で1位となった。

以前、NIO 幹部は、監査されていない週間リストを公開したことはなく、NIO の名前を使用して週間リストを公開することを他の組織にも許可していないと述べていました。NIO がこの数字を承認したことは 10 人以下です。 。関係部門が毎週のリストを管理することをお勧めします。

何小鵬氏は小鵬汽車AIスマート運転技術カンファレンスで次のように述べた。「米国のベンチャーキャピタル企業は、大型モデル、チップ、その他の分野に多額の投資を行っている。彼らは、エンドツーエンドの自動運転支援技術をより良くする方法と、その方法を考えている。しかし、中国に戻った後、「私たちのテクノロジー企業は何をしているのですか？」とインターネット上で議論が起きていることに気づきました。

7月30日夜、アイデアル・オートの最高経営責任者（CEO）であるリー・シャン氏は、「耳を隠してベルを盗む」という寓話のイラストと「シーッ」という絵文字をWeChatモーメントで共有した。一部の自動車会社幹部はアイデアルの週間販売ランキングに不満を抱いている。

張良は劉濤の後任として共同CEOとなるのだろうか？Zhiji Auto は「偽物」と回答しました。

最近、上汽汽車のデータ事業部副部長で上汽乗用車会社の最高デジタル責任者である張良氏が、志吉汽車の共同CEOである劉濤氏の後任となり、志吉汽車の全責任を負うことになると報じられた。 。この噂について、知事汽車は「誤報だ」と反論した。

関係者によると、今年6月に知吉汽車の組織構造が調整され、李偉夢氏が本土のマーケティングとコミュニケーションを担当する新たなCMO職が設置された。さらに、Zhiji シニアセールスディレクターの Xu Chenyang 氏、コミュニケーション部門シニアディレクターの Lu Da 氏などが Li Weimeng 氏に直属し、Li Weimeng 氏は CEO の Jiang Jun 氏と共同 CEO の Liu Tao 氏に直属していると報告されています。 (新浪テクノロジー)

テスラ・サイバートラック初の死亡事故：コンクリート暗渠に衝突、運転手はその場で死亡

海外報道を引用した報道によると、この事故でテスラ・サイバートラックの運転手が死亡した。これは、まだ第三者による衝突試験を受けていない電動ピックアップトラックが関与した最初の死亡事故であると考えられている。

報道によると、事故は昨夜テキサス州チェンバーズ郡で発生した。州警察​​によると、サイバートラックは原因不明でコントロールを失い、道路から逸脱し、コンクリートの暗渠に衝突したという。衝突後、サイバートラックは炎上し、運転手はその場で死亡した。事故現場の写真によると、車両の大部分が焼かれていた。

運転者の身元は特定されておらず、州警察が事故原因を調べている。

恒大汽車は契約期間中に理由なく大量の従業員を解雇したと報じられている。

Zhiweiの報道によると、恒大汽車の多くの従業員が理由もなく解雇されているという。

報告書によると、恒大汽車の一部の古参従業員らは、7月29日ごろ、多くの同僚が人事部から相次いで会社が困難なため保険を提供しないとの電話を受けたと述べた。他の従業員も社会保障をどうするのか尋ねたが、人事部は柔軟な雇用形態をとっている従業員は自分で支払うことができると答えた。これは、彼らが会社によって不履行に解雇されたことを意味し、彼らのほとんどはまだ1年以上の契約期間が残っています。

この従業員は地元の人事・保安局に行って確認したところ、7月30日に会社から解雇されていたことが判明した。彼が知る限り、生産、研究開発、品質検査、管理担当者などの職がすべて解雇されたと、彼と同じ経験をした同僚はたくさんいる。人事社会保障局が彼らに与えた見解は、会社が契約期間中に理由なく彼らを解雇した場合、法的援助を申請できるというものだった。

今年4月、知偉は、恒大汽車が昨年末に生産を停止し、ほとんどの従業員は賃金なしで社会保障のみを支払うよう求められ、従業員数も6,000人以上から大幅に減少したと報じた。ピーク時には500人未満にまで減少しました。

長城汽車の魏建軍：雷軍に95点以上を与える

長城汽車の公式アカウントは、長城汽車の魏建軍会長の会話動画を公開した。

魏建軍氏はビデオの中で、雷軍氏がXiaomi自動車発売カンファレンスに招待してくれたので、行って学ぶことができてとても幸せだと感じたと述べた。 Xiaomi Ecosystem は非常に順調です。彼と Lei Jun は車を交換しました。彼は Lei Jun に Tank 700 を与え、Lei Jun は彼に Xiaomi SU7 を与えました。

魏建軍氏は帰国後、シャオミ製の車を真剣に見るつもりだと語った。車としては、3 年後には Lei Jun に 95 点以上のスコアを与えるでしょう。

奇瑞内部発言疑惑暴露：3人で5人分の仕事をして4人分の給料を得る

最近、奇瑞汽車の 7 月の社内経済管理委員会会議の霊的文書がオンラインで拡散されました。スクリーンショットによると、奇瑞控股グループ会社運営管理委員会は7月12日に7月会議を開催した。会議では、人員効率の向上を強く主張しなければならないこと、人事部門は時間外問題に関する要件を人事業務改善のための具体的な行動に落とし込み、特に人事の「345」戦略に焦点を当てて人員効率の改善を検討する必要があると述べた。仕事の質、仕事の能力。

インターネット上で出回っている資料によると、人的効率の向上は単純な足し算や引き算では理解できませんが、3人で5人分の仕事をして4人分の賃金を得るということは実現できますが、同時に従業員の強化も必要です。ケアサービスを提供し、彼らの健康と幸福に責任を持ちます。この文書は、奇瑞の人事部門に対し徹底的な見直しを実施し、時間外労働の効率を改善し、無効な時間外労働と品質を伴わない時間外労働を断固として廃止するよう求めている。

上記文書の内容の信憑性については、本記事執筆時点で奇瑞からは返答が得られていない。社内従業員は「見ていないので分からない」と話した。

今年7月、奇瑞汽車の従業員が社内での深刻な残業について苦情を訴えているという話題が広く注目を集め、何度もホットな検索トピックとなった。 「奇瑞社員」と認定されたネットユーザーは、「奇瑞汽車社内には強制的な残業が存在する。『896』が標準で、第一線の営業スタッフには『007』が必要だが、これほど過酷な労働には残業代は出ない」と投稿した。 , 3時間を超えて残業した従業員には10元の食事補助金が与えられます。」

前出のネチズンは、残業の事実を隠すため、会社は全従業員の出勤時間を5時と表示する予定だと明らかにした。奇瑞の従業員数人は、上記の説明が真実であることを確認しました。従業員によると、「奇瑞では仕事が終わっても退勤は認められていない。一部の部門では土曜日の残業率を99％に設定している。残業時間が満たされていない場合は、その係数（負荷率）が報告されます」（新浪科技）。