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北京時間の8月5日、最新のフォーチュン・グローバル500リストが世界と同時に発表された。今年のフォーチュン・グローバル 500 企業の総営業収益は約 41 兆ドルで、世界の GDP の 3 分の 1 に相当し、昨年より約 0.1% 微増です。

リストに掲載されるための基準（最低売上収益）は、309 億米ドルから 321 億米ドルに増加しました。リストに掲載された全企業の純利益の合計は前年比2.3％増の約2兆9700億ドルとなった。 500社の合計利益は前年（2022年）のリスト掲載企業の利益をわずかに下回ったことに加え、総資産、純資産合計、従業員総数などの他の指標は以来最高値に達した。 Fortune Global 500 ランキングの創設。

今年、リストに掲載されている中国企業133社の2023年の総収益は約11兆ドルとなる。2024年には中国の自動車および自動車部品企業の合計10社がフォーチュン・グローバル500入りしたことは注目に値する。これら10社の中で奇瑞は初めてリストに名を連ね、売上高は391億ドルで385位となった。他の99社のほとんどのランキングは前年比で上昇した。

昨年、最も順位を上げた中国企業はBYDだった。今年、同社の収益は昨年の630億米ドルから851億米ドルに増加し、順位も前年と比べて69位向上した。同時に、CATL の収益は、昨年初めてリストに名を連ねた後、今年は 488 億米ドルから 566 億米ドルに増加しました。吉利汽車の収益も 604 億米ドルから 704 億米ドルへと 40 位改善しました。これらの企業は中国車、特に電気自動車を世界市場に送り出している。

「この順位の向上は、自動車産業の全体的なパターンが大きな変化を遂げたことを意味している。新知能生産性殿堂の創設者であり発案者である袁帥氏は、この変化は主に電気自動車とインテリジェント自動車の台頭に反映されていると述べた。」ネットワーク技術により、従来の燃料自動車市場の競争環境が変わります。技術革新と市場需要の成長に頼って、新エネルギー車会社は業界の新たな勢力として急速に台頭してきました。同時に、インテリジェントネットワーク技術の普及により、自動車業界のデジタルトランスフォーメーションと国境を越えた統合も促進され、業界の発展に新たな成長点をもたらしました。

一方、今回は新規・再上場の5社と順位据え置きの6社を除いた中国（香港を含む）企業128社のうち、46社が順位を上げたが、71社が順位を下げた。インターネット分野の大企業の全体的な成長率が高まった。 5 インターネット大手 5 社のうち、順位を 2 つ下げた Alibaba を除くと、JD.com、Tencent、Meituan がすべて順位を上げ、拼多多が初めてリストにランクインしました。中国のインターネット産業の回復の恩恵を受け、美団はリスト内で最も順位を上げた中国企業となり、83 ランク上昇して 384 位となった。 47位の京東集団は初めてトップ50入りし、中国平安に代わって中国本土最大の民間企業となった。

袁帥氏は、マクロ経済環境の観点から、今回のフォーチュン・グローバル500における自動車企業とインターネット企業の順位の向上は、世界経済の回復による市場需要の拡大と中​​国の世界第1位の地位の向上によるものであると考えている。 1 イノベーション主導の開発戦略は、2 つの主要経済国によって引き続き推進されました。自動車産業の改善は、技術の進歩、環境保護に対する消費者の意識の高まり、新エネルギー車産業に対する政府の支援による電気自動車市場の急速な成長によって特に促進されています。インターネット企業の台頭は主に、デジタル変革の加速、オンライン サービスの需要の急増、企業による技術革新とビジネス モデルの継続的な探索と最適化によるものです。

袁帥氏は、他の産業と比較して、自動車産業とインターネット産業は経済成長と雇用創出において大きな優位性があると述べた。製造業の重要な部分である自動車産業は、上流および下流の産業チェーンの発展を推進し、多数の直接的および間接的な雇用を創出することができます。同時に、電気自動車とインテリジェントネットワーク技術の台頭により、自動車産業は大きな変化を経験しており、経済成長に新たな推進力を注入しています。インターネット産業は、その高い効率性、柔軟性、革新性により、サービス産業の高度化、情報消費の促進、資源配分の最適化などにおいて重要な役割を果たし、経済成長の新たな原動力となっています。

北京経済報記者の金超麗氏と王千雪氏