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Le 5 août, heure de Pékin, la dernière liste Fortune Global 500 a été publiée simultanément avec le monde. Le chiffre d'affaires total d'exploitation des sociétés Fortune Global 500 de cette année s'élève à environ 41 000 milliards de dollars américains, soit l'équivalent d'un tiers du PIB mondial, soit une légère augmentation d'environ 0,1 % par rapport à l'année dernière.

Le seuil d'inscription sur la liste (revenu minimum des ventes) est passé de 30,9 milliards de dollars américains à 32,1 milliards de dollars américains. Le bénéfice net total de toutes les sociétés figurant sur la liste a augmenté de 2,3 % sur un an pour atteindre environ 2 970 milliards de dollars. Outre le fait que les bénéfices totaux des 500 entreprises sont légèrement inférieurs à ceux des entreprises figurant sur la liste l'année précédente (2022), d'autres indicateurs, notamment le total du bilan, le total de l'actif net et le nombre total d'employés, ont atteint leur plus haut sommet depuis l'établissement du classement Fortune Global 500.

Cette année, le chiffre d'affaires total des 133 entreprises chinoises figurant sur la liste en 2023 s'élève à environ 11 000 milliards de dollars américains. Il convient de noter qu'un total de 10 entreprises chinoises d'automobiles et de pièces automobiles sont entrées dans le Fortune Global 500 en 2024. Parmi ces 10 sociétés, Chery figure pour la première fois sur la liste, se classant au 385e rang avec un chiffre d'affaires de 39,1 milliards de dollars. La plupart des 99 autres sociétés ont progressé d'année en année.

L’année dernière, BYD a été l’entreprise chinoise qui a le plus amélioré son classement. Cette année, le chiffre d'affaires de l'entreprise est passé de 63 milliards de dollars à 85,1 milliards de dollars l'année dernière, et son classement s'est amélioré de 69 places par rapport à l'année précédente. Dans le même temps, les revenus de CATL sont passés de 48,8 milliards de dollars à 56,6 milliards de dollars cette année après avoir figuré sur la liste pour la première fois l'année dernière. Le chiffre d'affaires de Geely a également augmenté de 40 places, passant de 60,4 milliards de dollars à 70,4 milliards de dollars. Ces entreprises amènent des voitures chinoises, en particulier des voitures électriques, sur le marché mondial.

"Cette amélioration du classement signifie que la structure globale de l'industrie automobile a subi des changements majeurs." Yuan Shuai, fondateur et initiateur du New Intellectual Property New Quality Productivity Hall, a déclaré que ce changement se reflète principalement dans la montée en puissance de l'électrique. véhicules et technologie de réseau intelligent, changeant le paysage concurrentiel du marché traditionnel des véhicules à carburant. S'appuyant sur l'innovation technologique et la croissance de la demande du marché, les constructeurs de véhicules à énergies nouvelles sont rapidement devenus de nouvelles forces dans l'industrie. Dans le même temps, la vulgarisation de la technologie des réseaux intelligents a également favorisé la transformation numérique et l'intégration transfrontalière de l'industrie automobile, apportant de nouveaux points de croissance au développement de l'industrie.

Dans le même temps, cette fois, parmi les 128 entreprises chinoises (y compris Hong Kong), à l'exclusion de 5 nouvelles entreprises et sociétés ré-cotées, et de 6 entreprises dont le classement est resté inchangé, 46 entreprises ont amélioré leur classement, mais 71 entreprises ont chuté. La croissance globale des grandes entreprises dans le domaine Internet s'est accélérée. 5 Parmi les cinq géants de l'Internet, à l'exception d'Alibaba, qui a perdu deux places, JD.com, Tencent et Meituan ont tous amélioré leur classement, et Pinduoduo figure pour la première fois sur la liste. Bénéficiant de la reprise de l'industrie Internet chinoise, Meituan est devenue l'entreprise chinoise avec la plus grande amélioration de classement sur la liste, gagnant 83 places pour se classer 384ème. Le groupe Jingdong, classé 47e, est entré pour la première fois dans le top 50, remplaçant Ping An de Chine en tant que plus grande entreprise privée de Chine continentale.

Yuan Shuai estime que du point de vue de l'environnement macroéconomique, l'amélioration du classement des constructeurs automobiles et des sociétés Internet dans ce Fortune Global 500 est due à la croissance de la demande du marché provoquée par la reprise de l'économie mondiale et le statut de la Chine en tant que leader. numéro un mondial La stratégie de développement axée sur l'innovation a continué d'être promue par les deux principales économies. L'amélioration de l'industrie automobile est particulièrement motivée par la croissance rapide du marché des véhicules électriques, qui est due aux progrès technologiques, à la sensibilisation croissante des consommateurs à la protection de l'environnement et au soutien des gouvernements à l'industrie des véhicules à énergies nouvelles. L'essor des sociétés Internet est principalement attribué à l'accélération de la transformation numérique, à l'augmentation de la demande de services en ligne et à l'exploration et à l'optimisation continues de l'innovation technologique et des modèles commerciaux par les entreprises.

Yuan Shuai a déclaré que par rapport à d'autres industries, l'industrie automobile et l'industrie Internet présentent des avantages significatifs en termes de croissance économique et de création d'emplois. En tant que partie importante de l'industrie manufacturière, l'industrie automobile peut stimuler le développement des chaînes industrielles en amont et en aval et créer un grand nombre d'emplois directs et indirects. Dans le même temps, avec l’essor des véhicules électriques et de la technologie des réseaux intelligents, l’industrie automobile connaît de profonds changements, donnant un nouvel élan à la croissance économique. L'industrie Internet, avec sa grande efficacité, sa flexibilité et son innovation, joue un rôle clé dans la promotion de la modernisation du secteur des services, la promotion de la consommation d'informations, l'optimisation de l'allocation des ressources, etc., et est devenue un nouveau moteur de croissance économique.

Jin Chaoli, journaliste du Beijing Business Daily, et Wang Qianxue