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„Fortune“ Fortune Global 500 gab bekannt, dass sich die Automobil-Internetbranche erholt

2024-08-06

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Am 5. August, Pekinger Zeit, wurde zeitgleich mit der Welt die neueste Fortune Global 500-Liste veröffentlicht. Der Gesamtbetriebsumsatz der diesjährigen Fortune Global 500-Unternehmen beträgt etwa 41 Billionen US-Dollar, was einem Drittel des globalen BIP entspricht, was einem leichten Anstieg von etwa 0,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Der Schwellenwert für die Aufnahme in die Liste (Mindestumsatz) wurde von 30,9 Milliarden US-Dollar auf 32,1 Milliarden US-Dollar erhöht. Der gesamte Nettogewinn aller Unternehmen auf der Liste stieg im Jahresvergleich um 2,3 % auf rund 2,97 Billionen US-Dollar. Abgesehen davon, dass die Gesamtgewinne der 500 Unternehmen etwas unter denen der Unternehmen auf der Liste im Jahr zuvor (2022) lagen, haben auch andere Indikatoren, darunter die Bilanzsumme, die Gesamtnettovermögenswerte und die Gesamtzahl der Mitarbeiter, den höchsten Höchststand seither erreicht die Etablierung des Fortune Global 500-Rankings.

In diesem Jahr beträgt der Gesamtumsatz der 133 chinesischen Unternehmen auf der Liste im Jahr 2023 etwa 11 Billionen US-Dollar. Es ist erwähnenswert, dass im Jahr 2024 insgesamt 10 chinesische Automobil- und Autoteileunternehmen in die Fortune Global 500 aufgenommen wurden. Unter diesen 10 Unternehmen steht Chery zum ersten Mal auf der Liste und belegt mit einem Umsatz von 39,1 Milliarden US-Dollar den 385. Platz. Die meisten der anderen 99 Unternehmen konnten ihre Platzierungen im Vergleich zum Vorjahr verbessern.

Im vergangenen Jahr war BYD das chinesische Unternehmen, das sein Ranking am meisten verbesserte. In diesem Jahr stieg der Umsatz des Unternehmens von 63 Milliarden US-Dollar auf 85,1 Milliarden US-Dollar im vergangenen Jahr, und sein Ranking verbesserte sich im Vergleich zum Vorjahr um 69 Plätze. Gleichzeitig stieg der Umsatz von CATL in diesem Jahr von 48,8 Milliarden US-Dollar auf 56,6 Milliarden US-Dollar, nachdem es letztes Jahr zum ersten Mal auf der Liste stand. Auch der Umsatz von Geely verbesserte sich um 40 Plätze, von 60,4 Milliarden US-Dollar auf 70,4 Milliarden US-Dollar. Diese Unternehmen bringen chinesische Autos, insbesondere Elektroautos, auf den Weltmarkt.

„Diese Verbesserung im Ranking bedeutet, dass sich die Gesamtstruktur der Automobilindustrie stark verändert hat.“ Yuan Shuai, der Gründer und Initiator der New Intellectual Property New Quality Productivity Hall, sagte, dass sich dieser Wandel hauptsächlich im Aufstieg der Elektroindustrie widerspiegele Fahrzeuge und intelligente Netzwerktechnologie, die die Wettbewerbslandschaft des Marktes für traditionelle Kraftstofffahrzeuge verändern. Durch die Nutzung technologischer Innovationen und des Wachstums der Marktnachfrage haben sich Unternehmen für neue Energiefahrzeuge schnell zu neuen Kräften in der Branche entwickelt. Gleichzeitig hat die Popularisierung der intelligenten Netzwerktechnologie auch die digitale Transformation und grenzüberschreitende Integration der Automobilindustrie vorangetrieben und neue Wachstumspunkte für die Entwicklung der Branche gebracht.

Gleichzeitig verbesserten dieses Mal unter den 128 chinesischen Unternehmen (einschließlich Hongkonger Unternehmen), mit Ausnahme von 5 neuen Unternehmen und neu gelisteten Unternehmen sowie 6 Unternehmen, deren Rankings unverändert blieben, 46 Unternehmen ihr Ranking, aber 71 Unternehmen sanken im Ranking. Das Gesamtwachstum großer Unternehmen im Internetbereich hat zugenommen. 5 Unter den fünf Internetgiganten verbesserten JD.com, Tencent und Meituan alle ihre Platzierungen, mit Ausnahme von Alibaba, das um zwei Plätze zurückfiel, und Pinduoduo schaffte es zum ersten Mal auf die Liste. Meituan profitiert von der Erholung der chinesischen Internetbranche und ist mit einem Sprung von 83 Plätzen auf Platz 384 das chinesische Unternehmen mit der größten Verbesserung auf der Liste. Die Jingdong Group, die auf Platz 47 liegt, schaffte es zum ersten Mal in die Top 50 und löste Ping An aus China als größtes Privatunternehmen auf dem chinesischen Festland ab.

Yuan Shuai ist davon überzeugt, dass die Verbesserung der Platzierungen von Automobilunternehmen und Internetunternehmen in diesem Fortune Global 500 aus makroökonomischer Sicht auf das Wachstum der Marktnachfrage zurückzuführen ist, das durch die Erholung der Weltwirtschaft und Chinas Status als führendes Unternehmen verursacht wurde Welt Nr. 1 Die innovationsgetriebene Entwicklungsstrategie wurde von den beiden großen Volkswirtschaften weiterhin vorangetrieben. Die Verbesserung der Automobilindustrie wird insbesondere durch das schnelle Wachstum des Marktes für Elektrofahrzeuge vorangetrieben, das auf den technologischen Fortschritt, das zunehmende Bewusstsein der Verbraucher für den Umweltschutz und die Unterstützung der Regierung für die neue Energiefahrzeugindustrie zurückzuführen ist. Der Aufstieg von Internetunternehmen wird hauptsächlich auf die Beschleunigung der digitalen Transformation, die steigende Nachfrage nach Online-Diensten sowie die kontinuierliche Erforschung und Optimierung technologischer Innovationen und Geschäftsmodelle durch Unternehmen zurückgeführt.

Yuan Shuai sagte, dass die Automobilindustrie und die Internetbranche im Vergleich zu anderen Branchen erhebliche Vorteile beim Wirtschaftswachstum und der Schaffung von Arbeitsplätzen hätten. Als wichtiger Teil der verarbeitenden Industrie kann die Automobilindustrie die Entwicklung der vor- und nachgelagerten Industrieketten vorantreiben und eine Vielzahl direkter und indirekter Arbeitsplätze schaffen. Gleichzeitig erlebt die Automobilindustrie mit dem Aufkommen von Elektrofahrzeugen und intelligenter Netzwerktechnologie tiefgreifende Veränderungen, die dem Wirtschaftswachstum neue Impulse verleihen. Die Internetbranche spielt mit ihrer hohen Effizienz, Flexibilität und Innovation eine Schlüsselrolle bei der Förderung der Modernisierung der Dienstleistungsbranche, der Förderung des Informationsverbrauchs, der Optimierung der Ressourcenallokation usw. und ist zu einem neuen Motor des Wirtschaftswachstums geworden.

Jin Chaoli, Reporter des Beijing Business Daily, und Wang Qianxue

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