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（原題：「低水準経済」など複数の後光が頭上にあり、ライス情報の株価は3カ月で3倍以上に上昇、株主らは解禁され次第現金化を計画している）

米インフォメーション(688631.SH)は7月30日夜、株主の中国建設銀行投資有限公司が総株式資本の1.00％に相当する163万4700株を照会・譲渡する計画であると発表した。 7月30日現在、上記株主の所有株式の合計は1,900万株であり、資本金の11.62％を占めております。 7月30日の終値57.64元/株を基に試算すると、今回は9,422万元が直接現金化されると試算される。

株価一方、米情報の株価は今年2月以降、上昇経路に入り始め、わずか3カ月で平均株価は約20元/株から93.87元/株まで上昇した。 4月25日の株価最高値）上昇率は350％に達した。解禁されたばかりの今、大株主が保有株を減らすニュースを発表した。

ライシ情報は1988年に設立され、中国電子技術集団有限公司の傘下にあり、2023年6月には科学技術イノベーション委員会に上場される予定だ。同社は主に民間航空交通管理、都市道路交通管理、都市ガバナンスなどの業界の情報ニーズに応え、指揮制御技術を核とした指揮情報システムの総合的なソリューションと一連の製品を提供している。

2023年、Rice Informationは売上高が前年比6.35%増の16億7,600万元となり、親会社に帰属する純利益は前年比46.87%増の1億3,100万元となった。今年第1四半期の同社の売上高は前年同期比38.62％増の2億4500万元、純利益は1600万元の損失となった。

事業面では、Biles Information の総収益に占める民間航空交通管理事業が 33% を占め、粗利率は 40.53%、次いで都市統治事業が 31%、粗利率は 20.02 です。都市道路交通管理、30%、粗利益率 22.44% %。

ライスインフォメーションは、「商業航空宇宙」、「低高度経済」、「車から道路へのクラウド」などの注目のコンセプトを組み合わせており、最近資本市場で大きな注目を集めていることは注目に値します。

• ライス情報は7月30日、投資家対話プラットフォーム上で、同社が主に公安交通管制、交通管制、その他の管理部門向けに都市交通指揮制御、都市交通安全制御、都市交通管理の効率化の3種類の製品を提供していると述べた。都市交通管理をサポートします。同社は、車と道路の連携に関する国およびグループの基準の策定に参加しています。
• 同社は同日、投資家交流プラットフォームで、時価管理を重視し、安定的な運営、標準化された運営、情報開示義務の効果的な履行、投資家の強化を通じて、自社の投資価値を市場に積極的に提供していると述べた。国有資産監督管理委員会と連携し、中央企業への連絡を行う。上場企業時価管理の評価要件に沿って、当社は会社の時価パフォーマンスを最適化し、投資家により良い報酬を与えるための効果的な方法を積極的に模索しています。同社は今年、安徽省の新技術統合応用低空飛行サービスプラットフォームなどのプロジェクトを落札し、今後はその事業上の優位性を踏まえ、実証エリアプロジェクトの建設を契機に、低高度飛行支援・運用サービスを核とした主要製品を創出し、国家低高度インテリジェントコネクテッドサービスを目指す システム構築における産業発展の主力。 2024 年上半期の事業に関する情報については、同社のその後の 2024 年半期レポートに注目してください。
• ライス情報は7月29日、「商業航空宇宙」の概念を追加した。同華順のデータによると、選定の理由は次のとおりです。華易は2024年6月26日に回答しました。同社は工業情報化部から承認された付加価値電気通信事業許可を取得しており、国内の超小口径端末地上局通信事業を行うことができます。 、国家民間防衛衛星通信の実施を委託されています。ネットワーク管理センターの関連衛星チャネルリースおよび運用保守サービスは、各地の国家労働局および民間防空局にリースサービスを提供しています。同時に、国防出動などのビジネスシーンを想定した衛星インテリジェント通信システムや携帯型衛星通信端末の開発にも積極的に取り組んでいます。

さらに、ライス情報の総経理、厳永傑氏は今年4月、メディアに対し、「低地経済の急速な発展により、企業に新たな成長ルートが開かれた」と述べ、「現在、低地経済は重要になっている」と述べた。アプリケーションシナリオと管理におけるブレークスルーはあるが、規格、規格、技術、機器はすべて急速な発展の初期段階にあり、市場の本当の発展は少なくとも今年後半まで待たなければならないだろう。この期間中はさらに忍耐が必要になるだろう。」

急速な資本流入を伴う下級経済産業について、西安の地元上場企業の幹部は「現在の低級経済が発展するには長い時間がかかるだろうし、 「資金調達と関連ルールの策定という2つの大きな問題を解決する必要がある」「特に民間企業にとっては、業界の投資が巨額でタイムサイクルが長いため、下位経済でどのように軌道を選択するかが課題だ」問題です。"