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これを聞いた研修記者

中国グランド汽車は7月16日夜、同社の終値が1株当たり0.87元だったと発表した。たとえ今後制限値まで上昇したとしても、19営業日連続で1元を下回った。取引日になっても、株価の継続的な下落の影響は依然として残るだろう。株価は20営業日にわたり1株当たり1元を下回り、上場廃止指標に達している。

上記の影響により、中国グランド汽車の転換社債型社債「光匯転換社債」の上場も終了する。

中国グランド汽車は一時は時価総額が1000億元を超えた有名な国内自動車ディーラーだが、7月16日の取引終了時点で時価総額は72億1200万元となっている。今年第1四半期末現在、中国グランド汽車の株主数は10万6500人で、7月16日には株価の底値を買うために9億2000万元の資金が株式に流入した。

株式や債券は上場廃止になる

7月16日の中国グランド汽車の株価動向を振り返ると、朝方の寄り付きから14時までは比較的安定した株価推移でしたが、14時から株価は下落し始め、終値では10.31％安で取引を終えました。 0.87元/株。

振り返ると、6月20日から7月16日まで、中国グランド汽車の日次終値は19営業日連続で1株当たり1元を下回った。

同時に、7月16日の終値0.87元/株を基にすると、中国グランドオートが7月17日に日次制限値に達したとしても、株価は1元/株を下回り、到達することになる。額面上場廃止の状況。

「上海証券取引所の株式上場規則」（以下「株式上場規則」という）の第 9.2.1 条第 1 項によると、上海証券取引所（以下「株式上場規則」という）で A 株のみを発行する上場会社は、 20営業日の毎日の終値が1株当たり1元を下回った場合、その企業の株式は上海証券取引所によって上場および取引が停止される可能性がある。

光匯転換社債も上記の影響を受け、上場廃止となりました。 7月16日、光匯転換社債は取引終盤に大規模に売却され、上限の20％に達した。

「株式上場規則」第 9 条 1 項の 17 条により、上場会社の株式が上場廃止となった場合には、その上場会社が発行する転換社債その他のデリバティブも上場廃止となります。転換社債およびその他のデリバティブの上場の終了には、株式の上場の終了に関する関連規定が適用されるものとします。

公開情報によれば、中国グランド汽車が発行した光匯転換社債はAA+格付けで投資適格債である。

これまで何度も自分を救ってくれた

記者は、中国グランド汽車が上場廃止の圧力に直面する前後に多くの自主救済策を講じたことに気づいた。

中国グランド汽車は6月4日、同社の支配株主である新疆光匯産業投資(集団)有限公司(以下、中国グランド汽車集団)が5000万～1億元を投資して自社株を増やす計画であると発表した。今後 6 か月間、会社の株式を取得します。

同時に、中国グランド汽車の一部の取締役、監督者、上級管理職らは、株式を増やすために総額130万～230万元を投資する計画だ。

チャイナ・グランド・グループとチャイナ・グランド・オートモービルの一部の取締役、監督者および上級幹部は、チャイナ・グランド・オートモービルの長期的な投資価値の認識と将来の持続可能な発展に対する自信に基づいて、保有株を増やす計画を立てている。中国グランド汽車の株価の安定と投資家の利益を維持するため。

しかし、中国グランド汽車の株価は6月20日、初めて1株当たり1元を下回った。額面上場廃止のリスク圧力を受け、光匯転換社債は６月２０日から２５日までの４営業日で５０％下落した。

上場廃止の圧力に対抗するため、チャイナグランドグループはチャイナグランド汽車の経営権を譲渡することをためらわなかった。

7月10日、中国グランド汽車は中国グランド匯集団から、中国グランド汽車の新疆晋正新材料科技有限公司(以下、晋正科技)への株式譲渡を計画しているという通知を受け取った。

両当事者が署名した合意書によると、2024年12月19日以降、チャイナグランドグループはチャイナグランド汽車の株式24.5％を晋正科技に譲渡する。最終的に枠組み合意に従って正式な合意が締結され、納入が完了すれば、中国グランド汽車の支配権が変わることになる。

Jinzheng Technology は 2008 年 4 月に設立されました。新疆金正実業集団有限公司 (以下、金正グループ) 傘下のデジタル変革の専門サービス企業であり、その関連会社である中潤科技有限公司によって開発および運営されています。総合運用プラットフォーム「Business Helper」、企業管理デジタルトランスフォーメーションプラットフォーム「Enterprise Management Helper」、サービス企業プラットフォーム構築「Enterprise Link Duo」など。

中国グランド汽車は、晋正科技の経営状況は良好であり、中国グランド汽車集団に対する支払いやその他の義務の履行能力に支障はないと合理的に判断されたと発表した。 Jinzheng Groupは、Jinzheng Technologyが2024年7月20日までにGuanghui Groupの指定口座に意思支払い1億元を支払うことを約束する。

支配権の変更に加えて、中国グランド汽車は中軍科技と戦略的協力協定も締結した。

中国グランドオートは7月13日、チャイナグランドオートと中君科技が自動車サービス事業に注力し、関連するスマートソフトウェアやスマート機器などの新たな生産性ビジネスを開発し、チャイナグランドオートのハイテク分野への発展を総合的に推進すると発表した。技術変革を加速し、中国グランドオートモービルの価値体系を再構築する。

業界内の競争は熾烈です

中国グランドオートモービルは国内大手乗用車販売・サービスグル​​ープで、2023年末現在、28省（自治区および直轄市）をカバーする全国自動車販売ネットワークを確立し、695の4Sを含む計735の営業拠点を運営している。店舗。

しかし、中国グランド汽車の現在の収益性は理想的なものではない。 中国グランド汽車は7月13日、業績予想を発表し、2024年上半期の親会社に帰属する純利益は5億8,300万～6億9,900万元の赤字となり、非連結決算後の純利益は赤字になると予想した。控除額は7億5000万元から8億7000万元となる。

中国グランド汽車はその理由を分析し、業界内での競争激化と、シェア獲得を巡る大手自動車会社間の価格競争により、同社の新車販売規模と粗利率が前年同期に比べて低下したとしている。

同時に、チャイナ・グランド・オートモービルは、業績不振、継続的な損失、非効率な店舗を抱える弱いブランドに対して「閉鎖および譲渡」措置を採用し、その結果、報告期間中に債務債権、フランチャイズ権およびその他の関連資産の減損および償却が加速された。その結果、一時的な損失と出費が発生します。

さらに、中国グランド汽車の資産減損は、主に在庫減価償却引当金により2023年同期と比較して増加しており、長期株式投資企業である上海愛華投資センター（有限責任組合）には減損の兆候が見られ、それに伴う減損が発生している。損失。

編集者：キャプテン

レビュアー: チェン・モー

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