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Electric Zhijia Newsによると、海外メディアの報道によると、7月15日、ゼネラルモーターズのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）はイベントで、同社は2025年末までに北米で年間100万台の自動車を生産する能力を持つだろうと発言した。純粋な電気自動車の生産能力が深刻に疑問視されています。 」市場がまだ発展していないからといって、当面は100万台という目標は達成できないでしょう。しかし、最終的にはそこに到達します」とバーラ氏はイベントで語った。 」

ゼネラルモーターズは2021年、2035年までにゼロエミッション目標を達成すると発表した。その最初のマイルストーンは、2025年末までに北米で年間100万台の電気自動車を生産する生産能力を備えることだ。ゼネラルモーターズは3年以上にわたり、2025年までに中国と北米で100万台の電気自動車の生産能力を備えると述べてきた。 メアリー・バーラ氏は、ゼネラル・モーターズが年間100万台の電気自動車販売目標をどれだけ早く達成できるかは顧客の需要によって決まるとし、GMの電気自動車納入は現在減速していると述べた。

実際、電気自動車の需要が予想ほど伸びていないため、ゼネラルモーターズは今年、多くの電気自動車の生産・販売目標を引き下げたり中止したりしており、100万台の生産能力目標は同社の数少ない未調整指標の1つとなっている。 。 GMの広報担当者は、同社の目標は2025年までに100万台の電気自動車ではなく、生産能力だと述べたが、バーラ氏はCNBCで、生産のことを言っているのか、それとも能力のことを言っているのかは明言しなかった。同広報担当者はその後、ゼネラルモーターズが２０２５年の電気自動車生産能力計画を改めて表明するつもりはないと述べ、電気自動車計画は需要に応じて柔軟に調整すると強調した。 IT Houseが知る限り、ゼネラルモーターズは7月23日に第2四半期財務報告書を発表する予定で、その際にさらに関連する詳細が発表される可能性がある。

GMも中国市場で急落した。上海汽車集団有限公司（以下、「上汽集団」、証券コード：600104）はこのほど、2024年6月の生産・販売報告書を発表した。上汽GMは6月に2万6,021台を販売し、前年比72.02%減少したが、今年の累計販売台数は22万5,579台で、前年比49.98%減少した。 6月の生産台数は2万8,340台で前年比70.07％減、今年の累計生産台数は20万7,450台で前年比53.97％減となった。

つまり、上汽GMの売上高は6月と2024年上半期の両方で大幅に減少することになる。同様に、上汽GMの生産高は2024年6月と今年上半期にすべて急落する見通しだ。上汽GMは淘汰の危機に瀕しており、非常に危険だ。