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Essendo il marchio ultra-lusso di maggior successo in Cina, dopo aver subito un calo delle vendite del 30% in sei mesi ed essere stato costretto ad abbandonare dai concessionari, Porsche ha finalmente annunciato un cambio di leadership in Cina.

Il 20 luglio, Porsche ha annunciato ufficialmente che Alexander Pollich assumerà ufficialmente la carica di Presidente e CEO di Porsche China il 1° settembre 2024 e sarà pienamente responsabile delle attività del marchio nella Cina continentale, a Hong Kong e a Macao. Le informazioni ufficiali mostrano che Pollich ha servito il marchio Porsche per 23 anni. Ha ricoperto diverse posizioni dirigenziali chiave all'interno del gruppo ed è un esperto di vendite con esperienza lavorativa internazionale. Da luglio 2018 è presidente del consiglio di amministrazione di Porsche Deutschland GmbH.

Pollich, 57 anni, è stato amministratore delegato di Porsche Canada e Regno Unito prima di assumere la responsabilità del mercato interno di Porsche in Germania. Il signor Pollich ha un background professionale in amministrazione aziendale ed economia. In precedenza ha lavorato nel dipartimento strategico di Porsche ed è stato impegnato nello sviluppo delle reti di vendita sul mercato globale. Detlev von Platen, membro del Porsche Global Executive Board responsabile per le vendite e il marketing, ha sottolineato che Pollich è un esperto esperto di vendite che rafforzerà ulteriormente l'influenza del marchio Porsche in Cina. L'attuale presidente e amministratore delegato di Porsche China, Cosmeier, sarà trasferito in un'altra posizione importante.

In precedenza, Porsche stava affrontando un calo delle vendite nel mercato cinese. Prima che si verificasse l’incidente “forzato”, i concessionari nazionali avevano già iniziato a tagliare i prezzi. Porsche ha annunciato il 9 luglio che le vendite globali di Porsche nella prima metà dell'anno sono state di 155.945 veicoli, un calo del 7% su base annua, di cui 29.551 veicoli nel mercato cinese, un calo del 33% rispetto allo stesso periodo l'anno scorso. In confronto, Porsche ha consegnato 38.611 nuove auto nel mercato europeo (esclusa la Germania) nella prima metà dell’anno, con un aumento del 6% su base annua, mentre il mercato tedesco ha consegnato 20.811 nuove auto nella prima metà dell’anno. , un aumento su base annua del 22%. Ovviamente, Porsche spera che, sotto la guida di Alexander Pollich, le vendite in Cina possano uscire dalla crisi il più presto possibile.

Dall'anno scorso, la performance di Porsche nel mercato cinese ha iniziato a mostrare debolezza, e quest'anno è scesa ad un livello basso. Alcuni concessionari Porsche hanno registrato scarse vendite e forti cali dei profitti, che hanno portato a grossi problemi nella catena di capitale. A giugno è scoppiato un boicottaggio dei concessionari in Porsche China. All'epoca, diversi concessionari principali hanno proposto di "sostituire i dirigenti senior in Cina. " requisiti. Il 19 luglio, Oliver Blume, Presidente del Consiglio Direttivo e CEO globale di Porsche, ha visitato la Cina e ha tenuto un incontro interno presso la sede centrale di Porsche China a Shanghai. A quel tempo, gli addetti ai lavori rivelarono che il presidente e amministratore delegato di Porsche China, Michael Kirsch, probabilmente sarebbe stato sostituito.

Segnalato da: Liang Luozhe, giornalista di Nandu Bay Financial News