berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"sejumlah besar pernyataan dan laporan palsu bermunculan baru-baru ini, yang berdampak besar pada tusimple."

untuk pertama kalinya dalam beberapa tahun, para eksekutif puncak tucson muncul secara kolektif, termasuk chen mo, lu cheng, dan hao jianan—masing-masing ketua, ceo, dan ceo tiongkok. ini juga merupakan “satu-satunya kepemimpinan yang tersisa” di tucson.

sejak awal tahun ini, saham-saham self-driving pertama di masa lalu telah mengungkap serangkaian tren:

pada bulan februari, mereka kehilangan semua mitra pengemudi otonom dalam negeri;

pada bulan maret, terungkap bahwa mereka telah menghentikan semua aktivitas penelitian dan pengembangan dan komersialisasi;

pada bulan mei, terungkap bahwa wang naiyan, mantan cto dan salah satu anggota tim pendiri, telah mengundurkan diri untuk bergabung dengan xiaomi motors; juga mencapai kesepakatan penyelesaian dengan regulator amerika utara saat ini;

pada bulan agustus, tucson mengumumkan bahwa mereka akan beralih ke jalur animasi film dan televisi aigc;

pada bulan september, surat pengaduan pemegang saham tanpa nama bocor, menunjukkan bahwa kepemimpinan saat ini telah "menjalin kebohongan besar";

dan pada bulan november mendatang, hou xiaodi mendapatkan kembali hak suara ekuitas - sebelumnya terungkap bahwa dia telah mencapai kesepakatan hak suara dengan chen mo untuk membubarkan dewan direksi.

terkait hal ini, manajemen senior tucson untuk pertama kalinya memberikan tanggapan publik. referensi mobil pintar ada di situs komunikasi dan langsung disampaikan sebagai berikut.

(berikut ini adalah transkrip terbaru dari komunikasi manajemen tucson, dengan hanya tambahan latar belakang dan pengeditan yang diperlukan untuk kelancaran pembacaan.)

"hou xiaodi percaya pada operasi tanpa awak, saya percaya pada arus kas"

pertanyaan 1: apa hubungannya dengan hou xiaodi?

chen mo:

pertama-tama, ketika hou xiaodi dipecat oleh dewan direksi sebelumnya pada waktu itu (oktober 2022), saya benar-benar tidak tahu apa yang terjadi secara spesifik. kami sudah lama tidak berhubungan sebelum dia dipecat. dia menelepon saya sehari sebelum dia dipecat dan mengatakan bahwa dia ingin saya membantunya menyingkirkan para direktur ini terlebih dahulu. saya melihat dia dipecat ketika saya masih memikirkannya (keesokan harinya).

saya tidak mengatakan apakah saya setuju atau tidak, tetapi ada investor dan pemegang saham yang menginginkan saya kembali. saat itu, saya mengajukan dua permintaan, yang pertama meminta lu cheng kembali bersama saya, dan yang lainnya memintanya untuk mendelegasikan hak pilihnya kepada saya. karena jika kita tidak mempunyai hak mutlak pada saat itu, kita tidak akan mampu membereskan kekacauan tersebut.

penilaian saya pada saat itu adalah bahwa tidak ada yang dapat kami lakukan di amerika serikat, dan biaya tahunan yang berjumlah lebih dari 300 juta harus segera dipotong agar dapat bertahan hidup. namun saat ini, hou xiaodi dan saya belum pernah berkomunikasi.

saya tidak tahu mengapa hou xiaodi dipecat oleh dewan direksi saat itu, dan saya masih belum mengetahuinya hingga hari ini. kenapa dia berhenti dari pekerjaannya untuk memulai perusahaan baru? sejujurnya, saya tidak tahu. saya hanya mengatakan bahwa secara obyektif dia mengundurkan diri dan memulai perusahaan baru. saya kira itu karena kami memutuskan untuk memberhentikan seluruh tucson usa.

tentu saja usahakan menjualnya dulu. jika tidak bisa dijual, anda hanya bisa menekan biaya.

hou xiaodi mungkin berpikir mengemudi tanpa pengemudi adalah satu-satunya cara, tapi menurut saya arus kas perusahaan adalah satu-satunya cara yang harus saya lakukan adalah menyeimbangkan pendapatan perusahaan sesegera mungkin.

pertanyaan 2: mengapa anda tidak berkomunikasi langsung dengan hou xiaodi selama dua tahun?

chen mo:

dia mendirikan perusahaan baru sangat awal (pada desember 2022) untuk bersaing langsung dengan tucson. bukankah ini secara langsung merugikan kepentingan pemegang saham tucson? jadi bagaimana anda berkomunikasi?

pertanyaan 3: apa inti dari gaya akting hou xiaodi?

chen mo:

setiap orang mempunyai keyakinan yang berbeda-beda. keyakinan pribadi saya adalah tanggung jawab fidusia. hal ini hanya mungkin terjadi jika ada keuntungan uang sungguhan, bercerita tidak ada gunanya. pilihan setiap orang berbeda-beda, dan menurut saya tidak apa-apa.

lu cheng:

sebenarnya ini bukan idealisme, realisme, teknologi atau bisnis, semuanya omong kosong. lihat saja faktanya: chen mo dan saya mengundurkan diri pada bulan maret 2022; cfo mengundurkan diri pada bulan mei; kemudian hou xiaodi dipecat oleh dewan direksi. ini adalah hal yang sangat tidak normal - tidak peduli sekte apa yang anda yakini.

kedua, setelah chen mo dan saya kembali, dia bersedia membiarkan kami mengambil alih, tetapi dia mendirikan perusahaan yang bersaing langsung dengan tucson dalam waktu sesingkat itu. ini sangat tidak bertanggung jawab kepada pemegang saham tucson - ini tidak sejalan dengan keyakinan .tidak masalah, ini masalah etika profesi.

pertanyaan 4: tucson akan mengadakan rapat pemegang saham pada akhir desember. mungkinkah hou xiaodi mengambil kembali tucson?

chen mo:

hou xiaodi dan saya masing-masing memiliki 12 juta saham kelas b (dengan bobot suara yang sama), yang berarti sama.

hak suara yang diberikan kepada saya oleh hou xiaodi akan berakhir pada bulan november tahun ini. pendapat kami jelas bertentangan, jadi sisanya bergantung pada cara pemegang saham kelas a memberikan suaranya.

pertanyaan 5: ada laporan bahwa hou xiaodi bertanggung jawab atas "diperas" chen mo pada maret 2022? apakah begitu?

chen mo: saat itu, hou xiaodi mengatakan kepada saya bahwa saya hanya dapat "memilih salah satu dari keduanya", jadi karena mempertimbangkan kepemimpinan teknis hou xiaodi, saya membujuk lu cheng untuk membiarkan dia keluar dari perusahaan.

segera, hou xiaodi memberi tahu saya bahwa brad, direktur independen utama, mengusulkan agar saya mengundurkan diri sebagai ketua dan meninggalkan dewan direksi untuk berkonsentrasi menjalankan turing smart card, agar dapat bekerja sama lebih baik dengan tucson di masa depan, dan saya menerimanya. .

namun, saya belum pernah berkomunikasi langsung dengan direktur independen brad dari awal hingga akhir.

pertanyaan 6: mengenai perjanjian penyelesaian dengan amerika serikat, kesalahan apa yang dilakukan tucson, dan mengapa mereka harus membayar mahal untuk menyelesaikannya?

chen mo: geopolitik, amerika serikat punya geopolitiknya sendiri, dan tiongkok punya geopolitiknya sendiri.

bagaimana tucson menanggapi surat pelaporan pemegang saham anonim?

surat pemegang saham anonim tersebut terutama menargetkan perilaku tusimple sebelum secara resmi mengumumkan peralihannya ke aigc, menuduh chen mo dan pihak lain menipu pemegang saham dengan menggunakan dana dan sumber daya tusimple untuk terlibat dalam film, televisi, game, dan bisnis lainnya sejak lama.

tucson secara proaktif menanggapi tuduhan tersebut dan menjelaskan status saat ini dan rencana masa depan bisnis kendaraan otonomnya.

1) mengenai tuduhan pemegang saham bahwa kedua entitas perusahaan yang baru didirikan tersebut tidak ada hubungannya dengan bisnis mengemudi otonom dan terkait dengan perusahaan pribadi chen mo:

chen mo: karena perusahaan yang didanai asing tidak dapat langsung melakukan bisnis internet di tiongkok, semua orang akan menggunakan vie untuk terhubung ke perusahaan ini.

faktanya, ini milik perusahaan yang dikendalikan oleh vie tucson group, dan perusahaan seperti alibaba dan tencent semuanya menggunakan metode ini.

mengenai perusahaan terkait lainnya, ink rogue adalah perusahaan pribadi saya yang hobi saya di bidang animasi dan game. saat ini, tidak ada uang, bisnis, atau hubungan antara perusahaan ini dan tucson.

informasi kontak pendaftaran tumpang tindih karena saat mendaftarkan perusahaan di china, anda harus mengisi alamat. saat itu, saya hanya menggunakan alamat di tucson, dan tidak ada hubungan antar orang.

2) manajemen tucson mengarang kebohongan, mengklaim bahwa bisnis self-driving tucson sedang berjalan lancar di tiongkok dan sangat membutuhkan banyak dana, namun tidak pernah mengungkapkan bahwa perusahaan tersebut diam-diam beralih ke produksi video game dan animasi.

chen mo:

pada bulan februari 2024, perintah tro yang dikeluarkan oleh pengadilan california selatan di amerika serikat (melarang kerja sama dengan perusahaan tiongkok) berdampak besar pada bisnis mengemudi otonom tusimple di tiongkok dan menyebabkan pengunduran diri sejumlah besar tim penelitian dan pengembangan teknologi inti. untuk memastikan keamanan pengujian di jalan raya, kami secara bertahap mengurangi pekerjaan pengujian r&d mengemudi otonom.

pada bulan maret 2024, mengingat tantangan dan kesulitan yang dihadapi di bidang mengemudi otonom, tim eksekutif tucson memulai pekerjaan eksplorasi awal terkait aplikasi ai generatif dan secara aktif berkomunikasi dan berdiskusi dengan dewan direksi setelah beberapa bulan melakukan eksplorasi awal. manajemen percaya bahwa terdapat peluang komersialisasi yang sangat besar di bidang aigc.

oleh karena itu, sesuai dengan anggaran dasar dan sistem tata kelola perusahaan, tucson group mengadakan rapat direksi pada tanggal 12 agustus 2024, dan secara resmi menyetujui pembentukan arah bisnis baru ai generatif, dan secara resmi memasuki bidang animasi, film dan industri permainan. pada tanggal 15 agustus, perusahaan secara resmi mengumumkan otorisasi ip terkait dan kerja sama dengan trisolaris universe.

manajemen dan ceo perusahaan tidak menipu dewan direksi, masyarakat atau pengadilan federal a.s., dan mereka juga tidak dengan sengaja mentransfer dana ke tiongkok. dana tucson group belum digunakan untuk investasi pribadi chen mo di bidang video game dan animasi.

hao jianan:

saat ini tim teknis tucson beranggotakan sekitar 200 orang, dan masih menjadi tim inti yang melakukan self-driving saat itu.

selain itu, setelah tucson menghentikan operasi terkait mengemudi otonom, biaya layanan cloud aws tidak berkurang, karena ini adalah kontrak tahunan yang ditandatangani oleh hou xiaodi dan aws selama masa jabatannya, di mana terdapat persyaratan konsumsi minimum dalam kontrak, dan sumber daya terkait dapat digunakan untuk bisnis terkait ai generasi berikutnya.

3) apakah anda masih menjalankan bisnis mengemudi otonom?

chen mo:

di masa depan, bisnis mengemudi otonom tucson akan beralih ke lisensi paten, yang berarti membuka paten teknologi dan protokol data tucson yang ada kepada mitra bisnis lain untuk mendapatkan biaya lisensi.

saat ini, kami telah menghubungi dua pelanggan perusahaan mobil, dan skala kerja sama diperkirakan mencapai puluhan juta dolar.

tucson masuk aigc, bagaimana menurut anda?

lu cheng:

premis utama tucson untuk memasuki aigc sebenarnya cukup normal, karena para eksekutif harus terus mencari lebih banyak peluang bisnis.

ada beberapa poin logika tertentu. pertama-tama, ai generatif adalah topik yang sangat hangat. tusimple mulai berkomunikasi dengan pemegang saham dan dewan direksi pada bulan maret, dan para pemegang saham serta dewan direksi juga setuju untuk mengeksplorasi industri ini terlebih dahulu.

konten dan game merupakan pasar yang sangat besar, dengan pendapatan global sekitar us$600 miliar.

kedua, dengan mempelajari proses produksi game dan animasi, kami merasa aigc dapat menciptakan nilai yang besar di sini.

ketiga, dari sudut pandang teknis, tucson telah mengerjakan teknologi penggerak otonom selama bertahun-tahun, dan telah mengumpulkan banyak pengalaman dalam teknologi ai, fasilitas, dan model besar, sehingga terdapat banyak potensi untuk berbagi teknologi.

keempat, dari level manajemen, kami juga punya pengalaman. sebelum tucson, chen mo telah bermain game selama bertahun-tahun dan memiliki pengalaman yang kaya.

strategi aigc tucson relatif sederhana, yaitu bekerja sama dengan ip ternama dan besar untuk menciptakan konten dan game global berkualitas tinggi.

misalnya, dalam proyek ip "tiga tubuh" yang diumumkan secara resmi, kami menggunakan teknologi ai untuk mengurangi biaya dan mempercepat proses, sehingga konten memiliki kualitas lebih tinggi dan waktu peluncuran lebih cepat.

di atas adalah logika tucson memasuki industri aigc.