berita

menurut pemberitaan media asing, demi menghemat biaya, grup volkswagen jerman sedang mempertimbangkan untuk menutup pabriknya di jerman untuk pertama kalinya. begitu berita ini keluar, cukup mengejutkan. perlu disebutkan bahwa pada paruh pertama tahun ini, volkswagen baru saja mengumumkan akan menginvestasikan 2,5 miliar euro di tiongkok untuk memperluas basis produksi dan pusat inovasinya di hefei, tiongkok. perbandingan keduanya cukup menarik.

tidak hanya volkswagen, semakin banyak perusahaan eropa dan amerika yang berinvestasi dan membangun pabrik di china dalam dua tahun terakhir. proyek gigafactory penyimpanan energi tesla di shanghai mulai dibangun tahun lalu. ini adalah gigafactory penyimpanan energi tesla yang pertama di luar amerika serikat; bmw group meningkatkan investasinya sebesar 20 miliar yuan untuk meningkatkan skala dan teknologi pabrik shenyang innovation; sebesar 600 juta yuan untuk membangun pusat pasokan baru di qidong, jiangsu; raksasa farmasi amerika astrazeneca dan moderna berturut-turut membangun pabrik farmasi baru di tiongkok... dalam kata-kata beberapa politisi eropa dan amerika, "pemisahan" adalah salah satu yang paling banyak kata-kata umum. "de-sinikisasi" mendorong dan bahkan memaksa beberapa perusahaan untuk meninggalkan pasar tiongkok. banyak perusahaan asing yang "memilih sendiri" satu demi satu. ini bukan "de-sinisisasi" tetapi "pergi ke tiongkok". dari "buatan tiongkok" menjadi "kreasi bersama dengan tiongkok", ini adalah menggunakan tindakan praktis untuk menghancurkan kekeliruan "memisahkan dan memutus hubungan".

sebagai penerima manfaat globalisasi ekonomi dan liberalisasi perdagangan, perusahaan multinasional mengalokasikan sumber daya di seluruh dunia dengan tujuan memaksimalkan keuntungan. dalam beberapa tahun terakhir, rantai industri dan pasokan global telah direstrukturisasi dengan sangat cepat, dan perusahaan multinasional tentunya sangat menyadari perubahan ini. dalam lingkungan yang kompleks, perusahaan yang cerdas secara alami akan memilih di mana risikonya paling rendah dan keuntungannya paling tinggi. perekonomian tiongkok sangat tangguh dan mempunyai potensi besar, serta merupakan negara dengan kelompok berpendapatan menengah terbesar dan paling cepat berkembang di dunia. sebagai "pasar dunia", tiongkok telah mempertahankan statusnya sebagai negara terbesar dalam perdagangan barang global selama tujuh tahun berturut-turut. kuatnya sirkulasi internal di wilayah pedalaman dan ruang sirkulasi ganda yang luas melahirkan sejumlah besar permintaan dan peluang bisnis, dan juga merupakan kepercayaan bagi tiongkok untuk melakukan lindung nilai terhadap tantangan eksternal. pada saat yang sama, tiongkok memiliki sistem industri terlengkap di dunia, pemerintahan yang pragmatis dan efisien, serta kemampuan integrasi sumber daya yang kuat. tiongkok sangat pandai mengubah hal yang “tidak mungkin” menjadi “mungkin”. dari pembangunan pabrik hingga peluncuran produksi massal, shanghai gigafactory tesla membutuhkan waktu kurang dari satu tahun, yang merupakan contoh terbaik.

ketika "pergi ke china", perusahaan asing tidak hanya menghitung keuntungan saat ini, tetapi juga perkembangan masa depan. dalam beberapa tahun terakhir, inovasi dan pembangunan ramah lingkungan di tiongkok telah mendapatkan momentumnya, dan banyak bidang penting seperti fotovoltaik, kendaraan energi baru, dan peralatan canggih termasuk di antara bidang-bidang yang paling maju di dunia. pada paruh pertama tahun ini, nilai tambah manufaktur berteknologi tinggi di atas ukuran yang ditentukan meningkat sebesar 8,7% tahun-ke-tahun, dan investasi pada industri-industri teknologi tinggi meningkat sebesar 10,6% tahun-ke-tahun. vitalitas inovasi yang kuat menandai kemungkinan tak terbatas di masa depan, membawa harapan dan peluang bagi perusahaan untuk “menang di masa depan.” dengan mengambil contoh kendaraan listrik, mckinsey merekomendasikan agar perusahaan mobil eropa memperkuat kerja sama dengan tiongkok dan membuka pasar baru, jika tidak, kesenjangan dengan tiongkok akan semakin melebar. pertanyaan serupa telah diajukan di banyak forum ekonomi, "dalam 10 atau 20 tahun terakhir, semua orang telah menikmati dan merasakan keuntungan tiongkok. di manakah tiongkok selanjutnya?" dalam hal ini, banyak perusahaan multinasional telah memberikan tindakan praktis untuk menjawab pertanyaan tersebut “apa selanjutnya?” satu tiongkok, atau tiongkok” adalah jawabannya.

apa yang dibawa oleh pembangunan tiongkok kepada dunia adalah peluang, bukan tantangan, stabilitas, bukan gejolak, dan asuransi, bukan risiko. fakta-fakta dalam beberapa dekade terakhir telah membuktikan bahwa perekonomian tiongkok terus bergerak maju terlepas dari angin dan hujan. mereka yang menghormati fakta dan hukum pasar, memahami logika pertumbuhan ekonomi tiongkok, dan memiliki perspektif pembangunan selalu dapat membuat penilaian dan keuntungan yang bijaksana. manfaat jangka panjang dari pertumbuhan ekonomi tiongkok yang stabil. saat ini, ketika globalisasi ekonomi menghadapi “arus balik”, tiongkok terus mendorong keterbukaan tingkat tinggi dan bersedia menjadikan “kue” lebih besar dan berbagi “kue” dengan dunia. menghadapi mitra seperti itu, para pebisnis mempunyai pandangan yang jernih. beberapa politisi mungkin membuat keributan sepanjang hari atau berpura-pura buta saat tidur.

lahan subur bagi keterbukaan dan inovasi adalah lahan subur bagi investasi dan pengembangan bisnis. data menunjukkan bahwa dari bulan januari hingga juli tahun ini, 31,654 perusahaan penanaman modal asing baru didirikan di seluruh negeri, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 11,4%. saya yakin akan semakin banyak perusahaan yang didanai asing yang akan berinvestasi di tiongkok, berakar di tiongkok, dan terus menulis kisah kerja sama dan mencapai pembangunan yang saling menguntungkan.

sumber klien harian beijing |.komentator chao xing

editor hu yuqi

editor proses ma xiaoshuang