νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

μέσα σε μόλις μισό χρόνο, υποβλήθηκε σε λίφτινγκ.

το xingtu yaoguang c-dm 2025 είναι εδώ, με εύρος τιμών 159.900-219.900 γιουάν. η τιμή του μοντέλου με κίνηση στους δύο τροχούς είναι ακόμη και 100 γιουάν πιο ακριβή από το παλιό μοντέλο, αλλά το νέο yaoguang c-dm δεν μπορεί να επικεντρωθεί μόνο στην έκδοση με κίνηση στους δύο τροχούς, επειδή η τετρακίνητη έκδοση είναι το αποκορύφωμα αυτού. λανσάρισμα του μοντέλου. προστέθηκε ένα νέο τετρακίνητο μοντέλο, ανεβάζοντας άμεσα την τιμή σε λιγότερο από 200.000 γιουάν.

με άλλα λόγια, το τετρακίνητο εξαιρετικά μεγάλης εμβέλειας pro με τιμή 199.900 γιουάν μπορεί να σας δώσει παραμέτρους ισχύος 455 kw και 920 n·m και χρειάζονται μόνο 4,2 δευτερόλεπτα για να επιταχύνετε από τα 0 στα 100 mph. η επίσημη ονομασία αυτού του συστήματος τετρακίνησης είναι snow leopard τετρακίνηση, που σημαίνει ότι η σταθερότητα στο δρόμο και η απόκριση ισχύος είναι σαν το snow leopard.

αν νομίζετε ότι η τετρακίνητη έκδοση yaoguang c-dm έχει δύο κινητήρες, κάνετε λάθος. στην πραγματικότητα, ο μπροστινός του άξονας ενσωματώνει ένα dht τριών ταχυτήτων (p2+p2.5) που κινείται από διπλούς κινητήρες και έναν κινητήρα p4 στον πίσω άξονα. συνολικά τρεις κινητήρες είναι υπεύθυνοι για την οδήγηση. οι κινητήρες του μπροστινού και του πίσω άξονα έχουν εξαιρετικά υψηλή αναλογία κατανομής ροπής (0-90% για τον μπροστινό άξονα, 10-100% για τον πίσω άξονα) και το όριο ολίσθησης και η ικανότητα διαφυγής είναι εγγυημένα.

ο κινητήρας 1,5τ είναι ειδικά σχεδιασμένος για υβριδικά, με κατανάλωση καυσίμου 6,6 λίτρα όταν συνδυάζεται με μπαταρία ισχύος 34,46 kwh (αγνή ηλεκτρική αυτονομία cltc 195-200 km), η μέγιστη αυτονομία μπορεί να φτάσει τα 1.400 km.

όσον αφορά τη διαμόρφωση, το πρόσφατα προστιθέμενο τετρακίνητο εξαιρετικά μεγάλο εύρος pro έχει πολλές λειτουργίες. είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρομαγνητική ανάρτηση cdc που σαρώνει αυτόματα τις συνθήκες του δρόμου + feiyu chassis 2.0, το οποίο μπορεί να επιτύχει μια πολύ προηγμένη ποιότητα οδήγησης. επιπλέον, διαθέτει επίσης αερισμό/θέρμανση/μασάζ μπροστινών καθισμάτων, θέρμανση τιμονιού, ηχοσύστημα sony και άλλες λειτουργίες άνεσης. αλλά είναι κρίμα που το ηχοσύστημα έχει μόνο 8 ηχεία, όχι η έκδοση 14 ηχείων του κορυφαίου μοντέλου, συμπεριλαμβανομένου του μπροστινού ραντάρ, που απαιτεί πρόσθετες επιλογές.

ευτυχώς, υπάρχουν «διπλά δώρα» σε αυτό το στάδιο, η έξυπνη οδήγηση υψηλής τεχνολογίας και τα δερμάτινα καθίσματα nappa + η οροφή από σουέτ, που αναπληρώνουν τη λύπη για την ανάγκη για προαιρετικά αξεσουάρ όσον αφορά το hardware αντίληψης.

διαθέτει καλές έξυπνες δυνατότητες οδήγησης με την ευλογία των δεδομένων χαρτών υψηλής ακρίβειας, μπορεί να επιτύχει εύκολα αυτόματο προσπέρασμα, αυτόνομες αλλαγές λωρίδας, αυτόματες ράμπες ανόδου και κατεβάσματος και αυτόματη οδήγηση από σταθμούς διοδίων πραγματοποιήστε τηλεχειριστήριο στάθμευσης, αυτόματη στάθμευση, πρακτικές λειτουργίες όπως στάθμευση μνήμης, παρακολούθηση αναστροφής κ.λπ.

όσον αφορά την εμφάνιση, το 2025 xingtu yaoguang c-dm δεν έχει εμφανείς αλλαγές. συνεχίζει βασικά τη σχεδίαση του παλιού μοντέλου.

στο τέλος:

πρόσφατα, κυκλοφόρησαν πολλά νέα αυτοκίνητα, όπως chery tiggo 9, avita 07, νέο byd song pro κ.λπ. όλα αυτά είναι μοντέλα που παρέχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης + ισχύ ηλεκτροκινητήρα. έτσι, ανάμεσα σε μια σειρά νέων αυτοκινήτων, ποια είναι τα πλεονεκτήματα του xingtu yaoguang c-dm; πρέπει να είναι εκλεπτυσμένο, πολυτελές, υψηλών επιδόσεων και κάποιου βαθμού ευφυΐας τώρα που το τετρακίνητο μοντέλο έχει εισαχθεί με επιτυχία σε επίπεδο μικρότερο από 200.000 γιουάν, μπορεί να θεωρηθεί ότι βελτιώνει την ανταγωνιστικότητά του. εξάλλου, λαμβάνοντας υπόψη την τρέχουσα κατάσταση του αυτοκινήτου του yaoguang, η εστίαση στη σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας και ανταγωνιστικότητας είναι η καλύτερη διέξοδος.