νέα

περίληψη περιεχομένου:

στις συναλλαγές της τρίτης, οι τιμές αναφοράς του αργού πετρελαίου brent έπεσαν κάτω από τα 70 δολάρια το βαρέλι, το χαμηλότερο επίπεδό τους από την 1η δεκεμβρίου 2021. η οικονομική επιβράδυνση σε χώρες με μεγάλη ζήτηση πετρελαίου είναι ο κύριος λόγος για την πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου. η πτώση των τιμών του πετρελαίου θα περιορίσει σοβαρά τις πολεμικές προσπάθειες της ρωσίας και θα ωθήσει το ρούβλι προς τα κάτω. η πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου όχι μόνο θα βοηθήσει τις κινεζικές εταιρείες να μειώσουν το ενεργειακό κόστος, αλλά θα βαθύνει επίσης τον οικονομικό αποπληθωρισμό.

1. οι τιμές αναφοράς του αργού πετρελαίου brent έπεσαν κάτω από τα 70 δολάρια το βαρέλι την τρίτη, το χαμηλότερο επίπεδο από την 1η δεκεμβρίου 2021.

το πετρέλαιο είναι το αίμα της οικονομίας. χωρίς πετρέλαιο, όλα σε αυτόν τον κόσμο θα επέστρεφαν στην αρχική τους κατάσταση πριν από τη βιομηχανική επανάσταση. ωστόσο, η οικονομική θεωρία μας λέει ότι αυτό που καθορίζει την τιμή δεν είναι η σημασία, αλλά η προσφορά και η ζήτηση.

επομένως, πριν από δυόμισι χρόνια, ο πούτιν σκέφτηκε ότι θα μπορούσε να ελέγξει τον κόσμο με πετρέλαιο και φυσικό αέριο για να εισβάλει στην ουκρανία, και ως εκ τούτου ξεκίνησε έναν βίαιο πόλεμο εισβολής στην ουκρανία. αρχικά, πήγε όπως ήθελε ο πούτιν μετά την έναρξη του πολέμου στην ουκρανία, η τιμή της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου εκτοξεύτηκε σε υψηλό 14 ετών μέσα σε λίγες εβδομάδες 96,84 δολάρια ανά βαρέλι στα 139,13 δολάρια ηπα. αλλά αφού οι ηνωμένες πολιτείες πούλησαν τα στρατηγικά τους αποθέματα πετρελαίου και ο πανικός που προκλήθηκε από τον πόλεμο ηρέμησε, οι τιμές του πετρελαίου στη συνέχεια μειώθηκαν απότομα.

στις συναλλαγές της τρίτης, οι τιμές αναφοράς του αργού πετρελαίου brent έπεσαν κάτω από τα 70 δολάρια το βαρέλι, φθάνοντας στα 68,68 δολάρια την ημέρα και έκλεισαν στα 69,44 δολάρια, το χαμηλότερο επίπεδο από την 1η δεκεμβρίου 2021.

οι τιμές των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης του πετρελαίου μειώθηκαν σχεδόν κατά 4% εκείνη την ημέρα και οι τιμές μειώθηκαν κατά περίπου 15% μέσα σε δύο εβδομάδες. πόλεμος της ουκρανίας.

αυτό που κάνει το κρεμλίνο άναυδο είναι ότι παρόλο που η ρωσία και ο οπεκ παίζουν το παιχνίδι της μείωσης της παραγωγής και της διασφάλισης των τιμών από το 2023, η αγορά γίνεται όλο και πιο περιφρονητική για αυτό το παλιό κόλπο. στην πραγματικότητα, οι τιμές του πετρελαίου ήταν κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα για 26 συνεχείς μήνες από τον ιούνιο του 2022 και τώρα έχουν επιστρέψει στα επίπεδα κάτω των 70 δολαρίων ηπα ανά βαρέλι αργού πετρελαίου brent πριν από το 2021.

οι τιμές του πετρελαίου της ρωσίας δεν είναι επίσης σε θέση να ανταγωνιστούν τις διακυμάνσεις στις διεθνείς αγορές. οι τιμές του ρωσικού αργού πετρελαίου urals υποχώρησαν κάτω από τα 60 δολάρια το βαρέλι την τρίτη, παρά το γεγονός ότι το πούλησε σε δύο από τις φιλικές χώρες προς 75 δολάρια τον ιούλιο, ανέφερε το reuters.

2. η οικονομική επιβράδυνση σε χώρες με μεγάλη ζήτηση πετρελαίου είναι ο κύριος λόγος για την πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου.

οι ηνωμένες πολιτείες, η μέση ανατολή και η ρωσία είναι οι σημαντικότεροι εξαγωγείς πετρελαίου στον κόσμο, ενώ η κίνα και η ινδία είναι οι κύριοι εισαγωγείς «μαύρου χρυσού» στη γη. η οικονομική κλίμακα της κίνας είναι 4,5 φορές μεγαλύτερη από αυτήν της ινδίας και είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας πετρελαίου σε μεγάλο βαθμό.

από τις αρχές του τρέχοντος έτους, η οικονομική ανάκαμψη των μεγάλων χωρών εισαγωγής πετρελαίου ήταν μικρότερη από την αναμενόμενη και η ζήτηση για ενέργεια μειώθηκε σημαντικά, προκαλώντας αδυναμία στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου.

το δεύτερο τρίμηνο, το αεπ της κίνας αυξήθηκε κατά 4,7%, από 5,3% το πρώτο τρίμηνο και κάτω από το ετήσιο σχέδιο ανάπτυξης του 5%. από τον ιανουάριο έως τον ιούλιο, τα φορολογικά έσοδα της χώρας, που προέρχονται κυρίως από τις επιχειρήσεις, μειώθηκαν κατά 5,4%. οι εξαμηνιαίες εκθέσεις περισσότερων από 5.000 εισηγμένων εταιρειών, των εταιρειών της καλύτερης ποιότητας, δείχνουν ότι τα έσοδα των εισηγμένων εταιρειών a-share το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν 34,87 τρισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας μείωση 0,51% από έτος σε έτος. και τα καθαρά κέρδη που αποδίδονται στη μητρική εταιρεία ήταν 2,9 τρισεκατομμύρια γιουάν, μείωση 2,4%.

η οικονομική αδυναμία που είναι ορατή με γυμνό μάτι αντανακλάται και στη ζήτηση ενέργειας. τα στοιχεία της γενικής διοίκησης τελωνείων δείχνουν ότι ο όγκος του εισαγόμενου αργού πετρελαίου από τον ιανουάριο έως τον αύγουστο φέτος ήταν 293,62 εκατ. τόνοι, σημειώνοντας μείωση 3,1% σε ετήσια βάση. μεταξύ αυτών, τον ιούνιο, μειώθηκε κατά 11% σε ετήσια βάση στα 11,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα. ο ιούλιος ήταν το χαμηλότερο επίπεδο σε σχεδόν δύο χρόνια, υποχωρώντας στα 10,01 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, το χαμηλότερο επίπεδο από τον σεπτέμβριο του 2022 στα 9,83 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.

σύμφωνα με στοιχεία από το τρίτο πρακτορείο platts, οι αγορές πετρελαιοειδών από την κίνα έχουν πέσει σε χαμηλό 20 μηνών φέτος. ο denis kissler, ανώτερος αντιπρόεδρος της bok financial securities, δήλωσε ότι η χαμηλή ζήτηση στην κίνα είναι ο κύριος λόγος για την πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου. οι παγκόσμιες αγορές πετρελαίου εξετάζουν τώρα τις προοπτικές για την ασία συνολικά και εάν οι ασιατικές χώρες θα αγοράσουν τις ποσότητες πετρελαίου στις οποίες βασίζονται οι παραγωγοί.

3. η πτώση των τιμών του πετρελαίου θα περιορίσει σοβαρά τις πολεμικές προσπάθειες της ρωσίας και θα προωθήσει την υποτίμηση του ρουβλίου.

τα έσοδα από τις εξαγωγές πετρελαίου είναι η πηγή ζωής της οικονομίας της ρωσίας και η ψυχή της πολεμικής οικονομίας της ρωσίας. ως εκ τούτου, ο τραμπ επαναλαμβάνει συχνά μια φράση: «εάν επανεκλεγώ πρόεδρος, μπορώ να φέρω τη διεθνή τιμή του πετρελαίου κάτω από τα 40 δολάρια και να κλείσω εντελώς την πολεμική μηχανή του πούτιν».

η πτώση των τιμών του πετρελαίου βοήθησε τα έσοδα από τις πωλήσεις αργού της ρωσίας να πέσει στο χαμηλότερο επίπεδο από τον φεβρουάριο, υπογραμμίζοντας τις σοβαρές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η μόσχα καθώς η χρηματοδότηση του πολέμου συρρικνώνεται λόγω των αδύναμων παγκόσμιων αγορών.

η βουτιά των τιμών προκάλεσε το ναυαρχίδα του ρωσικού αργού urals να υποχωρήσει ξανά στο όριο των 60 δολαρίων ανά βαρέλι, με τη μέση τιμή του αργού στα λιμάνια της βαλτικής της ρωσίας την παρασκευή 6 σεπτεμβρίου να είναι 60,12 δολάρια, σύμφωνα με το ανεξάρτητο πρακτορείο argus media. η μέση τιμή συνέχισε να μειώνεται στα 59,07 $ τη δευτέρα.

στις επτά ημέρες έως τις 8 σεπτεμβρίου, η συνολική αξία των εξαγωγών ρωσικού αργού πετρελαίου μειώθηκε σε 1,44 δισεκατομμύρια δολάρια ηπα από 1,52 δισεκατομμύρια δολάρια ηπα την 1η σεπτεμβρίου. η ελαφρά αύξηση των εβδομαδιαίων όγκων εξαγωγών αντισταθμίστηκε από την πτώση των τιμών εξαγωγής για το κύριο αργό πετρέλαιο της ρωσίας. αυτό ώθησε την εβδομαδιαία αξία των αποστολών στο εξωτερικό στο χαμηλότερο επίπεδο από τον ιανουάριο.

οι εξαγωγές ρωσικού αργού από τα λιμάνια της βαλτικής μειώθηκαν κατά περίπου 6,30 δολάρια το βαρέλι σε εβδομαδιαία βάση, ενώ οι εξαγωγές από τη μαύρη θάλασσα μειώθηκαν κατά περίπου 5,90 δολάρια το βαρέλι. οι τιμές για την κύρια κατηγορία espo του ειρηνικού τα πήγαν καλύτερα, με πτώση μόνο περίπου 2,70 $ από την προηγούμενη εβδομάδα. οι τιμές παράδοσης στον φιλικό κολοσσό της ινδίας μειώθηκαν επίσης, κάτω από περίπου 5,90 δολάρια το βαρέλι, σύμφωνα με τα στοιχεία της argus media.

τα μέσα έσοδα από εξαγωγές πετρελαίου της ρωσίας τις τελευταίες τέσσερις εβδομάδες έπεσαν στο χαμηλότερο επίπεδο από τον φεβρουάριο, περίπου 1,51 δισεκατομμύρια δολάρια την εβδομάδα, μειωμένα κατά 30% από τη μέση εβδομαδιαία τιμή των 2,17 δισεκατομμυρίων δολαρίων το πρώτο εξάμηνο του έτους.

η πτώση των τιμών του πετρελαίου κάτω από τα 75 δολάρια το βαρέλι αργού πετρελαίου brent όχι μόνο θα απειλούσε τον προϋπολογισμό της ρωσίας, ο οποίος είναι γεμάτος με έσοδα από πετρέλαιο και φυσικό αέριο, και συνεπώς τη χρηματοδότηση του πολέμου της ρωσίας, αλλά θα μπορούσε επίσης να ωθήσει το ρούβλι σε περαιτέρω υποτίμηση μέχρι το τέλος του έτους. το 2024, ο δημοσιονομικός προϋπολογισμός της ρωσίας έχει τιμή 70 δολάρια το βαρέλι, συμπεριλαμβανομένων των ουραλίων, και το προσχέδιο προϋπολογισμού του κρεμλίνου για το 2025 περιλαμβάνει σχεδόν την ίδια τιμή, 69,7 δολάρια το βαρέλι.

4. η πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου όχι μόνο θα βοηθήσει τις κινεζικές εταιρείες να μειώσουν το ενεργειακό κόστος, αλλά θα βαθύνει και τον οικονομικό αποπληθωρισμό.

λόγω των ειδικών καναλιών εισαγωγής πετρελαίου και της ιδιαίτερης οικονομικής κατάστασης, η πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου έχει περίπλοκο αντίκτυπο στην κίνα.

πρώτον, η πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου θα έχει μειωμένο αντίκτυπο στο συνολικό κόστος των εισαγωγών μας.

ως η μεγαλύτερη χώρα εισαγωγής πετρελαίου, καθώς μέρος των εισαγωγών αργού πετρελαίου εισάγεται μέσω αγωγών πετρελαίου και έχει υπογραφεί συμφωνία προμήθειας με τη ρωσία, ο αντίκτυπος της πτώσης των διεθνών τιμών του πετρελαίου στο κόστος εισαγωγής πετρελαίου θα είναι μικρότερος. για παράδειγμα, σε γενικές γραμμές, το ποσοστό του πετρελαίου που εισάγεται μέσω αγωγών είναι περίπου 20%.

δεύτερον, η πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου θα βοηθήσει τις κινεζικές εταιρείες να μειώσουν το ενεργειακό κόστος.

αν και οι εγχώριες τιμές του διυλισμένου πετρελαίου δεν συνδέονται άμεσα με τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου, είναι γενικά συνδεδεμένες. αν και οι εγχώριες τιμές του διυλισμένου πετρελαίου είναι σχετικά ανθεκτικές λόγω της φόρμουλας υπολογισμού της εθνικής επιτροπής ανάπτυξης και μεταρρυθμίσεων, οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου μειώθηκαν κατά 10% και η μέση τιμή εγχώριας εισαγωγής μειώθηκε κατά 8%. εν ολίγοις, η πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου θα ωθήσει ελαφρά την τιμή των εγχώριων προϊόντων διύλισης πετρελαίου, γεγονός που όχι μόνο θα μειώσει το κόστος των εταιρειών διύλισης πετρελαίου, αλλά θα μειώσει επίσης το κόστος των εταιρειών μεταφοράς και των ιδιοκτητών πετρελαιοφόρων.

τρίτον, μπορεί να βαθύνει την εγχώρια αποπληθωριστική πίεση.

καθώς η αγοραστική δύναμη των νοικοκυριών υστερεί σημαντικά σε σχέση με τις επενδύσεις στην προσφορά, η ζήτηση είναι αδύναμη και η εγχώρια υπερπροσφορά είναι σημαντική , συνεχίστηκε η πτώση των πέντε τετάρτων.

η απότομη πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου θα οδηγήσει σε εκπτώσεις στη χώρα, αλλά τελικά θα μειώσει την τιμή του εγχώριου διυλισμένου λαδιού, το οποίο θα συνεχίσει να μειώνει το κόστος παραγωγής και το κόστος μεταφοράς, αφήνοντας χώρο για να συνεχιστούν οι τιμές βιομηχανικών και καταναλωτικών αγαθών να πέσει. αυτό που χρειάζεται επειγόντως η χώρα τώρα είναι να αντιστρέψει την τάση του αποπληθωρισμού, παρά να βοηθήσει τις τιμές να πέσει.

[συγγραφέας: xu sanlang]