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it house a rapporté le 20 septembre que chery avait annoncé que son modèle de suv électrique à quatre roues motrices xingtu yaoguang c-dm serait officiellement lancé le 26 septembre. la voiture se positionne comme un « suv super hybride à quatre moteurs et quatre roues motrices » et est disponible en deux types. différentes configurations sont désormais disponibles en prévente, avec des prix à partir de 209 800 yuans. it home les résume comme suit.

autonomie ultra longue de la batterie pro quatre roues motrices: 209 800 yuans

transmission intégrale max à très longue autonomie: 225 800 yuans

la voiture est équipée d'une toute nouvelle face avant d'aile de combat de type "x", de roues à faible résistance au vent et d'un aileron arrière à double couche. le temps d'accélération est de zéro à 100. 4,26 secondes,il utilise le châssis feiyu 2.0 et dispose d'une suspension arrière multibras en h en alliage d'aluminium, d'une suspension électromagnétique à amortissement variable cdc et d'un système de direction à double pignon bosch dp-eps.

en termes d'intelligence, la voiture est livrée en standard avec une conduite intelligente haut de gamme « l2.9 », qui peut réaliser des opérations telles que le dépassement automatique et le changement de voie, le contrôle intelligent de la vitesse de croisière, la reconnaissance des limites de vitesse et l'activation et la sortie automatiques des rampes pour vitesses élevées. il prend également en charge le contrôle autonome des véhicules via les téléphones mobiles, les téléphones mobiles et le service de voiturier.

en termes de spécifications, la voiture a une longueur, une largeur et une hauteur de 4 781 x 1 920 x 1 671 mm et un empattement de 2 815 mm. elle est équipée d'un système de transmission intégrale à quatre moteurs connu comme le « seul de l'industrie », dont un cinquième. moteur dédié hybride de génération et moteur à double entraînement p2 + p2 pouvant être entraînés simultanément 5. le moteur p4 de l'essieu arrière trois en un a également une répartition du couple de 0 à 90 % sur l'essieu avant et de 10 à 100 % sur l'essieu avant. essieu arrière, prenant en charge une commutation sans capteur de 0,4 seconde.

la voiture a une autonomie électrique pure de 200 km et une autonomie complète de 1 400 km. la consommation d'énergie aux 100 kilomètres et la consommation de carburant en cas de perte de puissance sont respectivement de 22,5 kwh et 6,6 l de puissance globale. 455 kw, couple complet 920 bovins・mètre。