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[Fan Wei, journaliste du Global Times] Les garde-côtes chinois ont publié trois messages successifs tôt le matin du 19 août pour informer les Philippines de leurs actions provocatrices et illicites en mer de Chine méridionale. Le rapport montre que les Philippines ont modifié leur précédent modèle d'infraction en combinant « navires de la police côtière + navires civils » et ont envoyé deux navires de la garde côtière pour tenter de lancer des intrusions illégales sur plusieurs îles et récifs de la mer de Chine méridionale la nuit, et sont délibérément entrés en collision. avec les garde-côtes chinois des navires chargés de l'application des lois. Les garde-côtes chinois prennent des mesures de contrôle contre les navires philippins conformément à la loi. Des experts concernés ont déclaré le 19 dans une interview accordée à un journaliste du Global Times que les Philippines avaient l'intention de tester les résultats de la Chine, mais qu'elles avaient apparemment mal évalué la situation.

Un navire des garde-côtes philippins a délibérément percuté un bateau des garde-côtes chinois

Selon la notification des garde-côtes chinois, les navires des garde-côtes philippins n° 4410 et 4411 ont initialement tenté de s'introduire dans les eaux adjacentes au récif chinois de Xianbin. Confrontés au contrôle légal des garde-côtes chinois, après l'échec de l'infraction, leur navire des garde-côtes n°. 4410 a ignoré les avertissements répétés de la Chine et afin de contrôler la route navigable, ils se sont tournés vers les eaux chinoises du récif Ren'ai pour mener des activités d'intrusion. En conséquence, ils ont également été contrôlés par les garde-côtes chinois conformément à la loi. Le porte-parole des garde-côtes chinois, Gan Yu, a déclaré : « Nous exhortons les Philippines à mettre immédiatement fin aux violations et aux provocations, sinon les Philippines en supporteront toutes les conséquences. »

Selon la vidéo sur place publiée par les garde-côtes chinois, à 3 h 24 et 3 h 25 du matin le 19 août, le navire des garde-côtes philippins n° 4410 est entré en collision avec le côté bâbord du navire des garde-côtes chinois n° 4410. 21551 deux fois. On peut voir dans le sillage du navire qu'à 3 h 24, le navire des garde-côtes philippins n° 4410 a accéléré et est entré en collision avec le navire des garde-côtes chinois n° 21551 alors que celui-ci avait ralenti. À 15 h 25, le navire des garde-côtes philippins n° 4410, face à la surveillance du bateau des garde-côtes chinois 21551, s'est soudainement retourné et a percuté le bateau des garde-côtes chinois.

Les navires des garde-côtes philippins ont lancé des incursions successives dans deux îles et récifs tendus de la mer de Chine méridionale, ce qui constitue une caractéristique de cette action en infraction intentée par les Philippines. « L'objectif pourrait être de tester les résultats financiers de la Chine », a déclaré Yang Xiao, directeur adjoint de l'Institut de stratégie marine des Instituts chinois des relations internationales contemporaines, dans une interview accordée à un journaliste du Global Times le 19 août.

Auparavant, la Chine avait conclu un accord temporaire avec les Philippines sur le contrôle de la situation à Ren'ai Reef. Sur la base de sa position de principe en trois points, la Chine a autorisé les Philippines à transporter une partie de l'aide humanitaire vers des navires de guerre illégalement « à terre ». notification et après confirmation sur place par la Chine des fournitures de vie socialistes.

Yang Xiao a déclaré que les Philippines tentaient d'ouvrir un nouveau « front » sur le récif de Xianbin. Son navire de garde-côte de grand tonnage est bloqué dans le lagon du récif de Xianbin depuis plus de quatre mois et est devenu une nouvelle zone « hotspot ». Cette fois, la partie philippine a tenté de se précipiter unilatéralement sur le récif de Ren'ai alors que la tentative de percer le récif de Xianbin a été infructueuse. Il se peut qu'elle veuille tester les contre-mesures de la Chine, notamment pour « découvrir » si la Chine attaquerait le récif de Xianbin et Ren. 'ai Reef. Adopter différentes stratégies de réponse aux Philippines.

De plus, au cours de cette opération d'éperonnage, le navire philippin a de nouveau mené un affrontement féroce et a délibérément percuté le navire des garde-côtes chinois. La dernière fois que les Philippines ont pris une mesure aussi extrême, c'était lorsqu'elles ont envahi le récif de Ren'ai le 17 juin pour tenter de livrer des fournitures à un navire de guerre « échoué » illégal.

Selon un rapport de l'agence de presse philippine du 19, le porte-parole du Conseil de sécurité nationale, Jonathan Malaya, a déclaré dans un communiqué que les navires des garde-côtes philippins n° 4410 et 4411 qui se sont écrasés sur le récif de Sianbin ont été endommagés en raison de la collision. Le porte-parole des garde-côtes philippins, Jay Taliera, a affirmé que le navire 4411 des garde-côtes philippins avait subi des dommages à la coque lorsqu'il avait été intercepté par un navire des garde-côtes chinois, et que le navire 4410 des garde-côtes philippins avait subi des dommages structurels après être entré en collision avec le navire des garde-côtes chinois 21551. Des images publiées par les Philippines montrent qu'après une collision avec des navires des garde-côtes chinois, les deux navires des garde-côtes philippins n° 4410 et 4411 présentaient de grands trous.

Pourquoi les Philippines reculent-elles sur la voie du maintien de la paix et de la stabilité régionales ? Li Kaisheng, chercheur et vice-président de l'Institut d'études internationales de Shanghai, estime que les Philippines n'ont pas été disposées à accepter « l'incident du 17/06 ». La performance politique de Marcos Jr. a été médiocre depuis son arrivée au pouvoir. Ses combats agressifs sur la question de la mer de Chine méridionale sont l'un des rares moyens politiques qu'il peut utiliser pour manipuler l'opinion publique et accroître la reconnaissance nationale. "C'est juste que, quelle que soit la manière dont les Philippines entrent en collision, elles doivent heurter un 'rocher' dur. La vraie paix est basée sur la force. La forte puissance de la Chine en mer de Chine méridionale n'est pas seulement une barrière fiable pour défendre la souveraineté de la Chine, mais aussi pour garantir que la mer de Chine méridionale est le point d'ancrage du calme, de la paix et de la stabilité régionales », a déclaré Li Kaisheng.

Plus tard dans la journée du 19, le porte-parole des garde-côtes chinois, Gan Yu, a déclaré que les garde-côtes chinois continueraient à mener des activités de protection des droits et d'application de la loi dans les eaux sous juridiction chinoise conformément à la loi, à contrecarrer résolument toutes les violations et provocations et à sauvegarder résolument les droits nationaux. souveraineté territoriale et droits et intérêts maritimes.

Concernant le dernier comportement provocateur et illicite des Philippines, le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Mao Ning, a déclaré le 19 que la Chine s'était toujours engagée à gérer correctement les différends maritimes entre la Chine et les Philippines par le dialogue et la consultation. Nous espérons que les Philippines pourront tenir leurs engagements, respecter scrupuleusement le consensus et les arrangements conclus avec la Chine, s'abstenir de prendre des mesures qui compliquent la situation et travailler avec la Chine pour gérer et contrôler conjointement la situation maritime.