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NIO lance des puces de conduite intelligente et d'autres réalisations technologiques Li Bin : Déterminé à ne pas faire de Robotaxi

2024-07-29

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Source de cet article : Times Finance Auteur : Zhao Yu

Le 27 juillet, la « Journée de l'innovation et de la technologie NIO IN 2024 NIO » s'est tenue à Shanghai. Le fondateur, président et PDG de NIO, Li Bin, et divers dirigeants techniques ont révélé beaucoup de choses en plus de publier des réalisations technologiques telles que des puces de conduite intelligente, des systèmes d'exploitation à l'échelle du véhicule, des systèmes intelligents, une conduite intelligente et une interconnexion panoramique.

Depuis longtemps, tant dans l’industrie que sur le marché, le service est considéré comme la priorité de NIO.

"Il y a encore une grande différence entre le NIO que tout le monde connaît et le vrai NIO que nous avons." Dans l'interview avec les médias après l'événement, Li Bin a déclaré sans ambages qu'il ne voulait plus être étiqueté avec une seule étiquette : "Nous avons fait du bon travail dans le remplacement des batteries. Bien, mais personne ne dira que nous sommes bons en charge ; ce n'est pas parce que notre service est bon que notre technologie n'est pas bonne, nous avons donc décidé de lancer NIO IN l'année dernière et de le dire à tout le monde. à propos de notre parcours. C’est la technologie, c’est la R&D.

Bref, NIO va encore jouer ses cartes.


Li Bin, fondateur, président et PDG de NIO, et Qin Lihong, co-fondateur et président de NIO (Photo de Times Finance)

Les capacités d’IA connectent la chaîne technologique de NIO

Lors de NIO IN, NIO a successivement publié des réalisations techniques telles que le système d'exploitation à l'échelle du véhicule « SkyOS Tianshu », une nouvelle génération de « système intelligent Banyan 3 » et le nouveau téléphone NIO, et a annoncé la première puce de conduite intelligente 5 nm de qualité automobile. Déesse". "Ji NX9031" a été enregistré avec succès.

En tant que première puce de pilotage intelligente haut de gamme du secteur fabriquée à l'aide d'un processus de qualité automobile de 5 nm, la puce « Shenji NX9031 » de NIO et le logiciel sous-jacent ont été conçus indépendamment et comportent plus de 50 milliards de transistors.

Le point culminant du Shenji NX9031 est qu'il dispose d'un groupe informatique CPU avec des capacités de traitement de tâches super simultanées et une large bande passante d'accès à la mémoire, qui peut réaliser un traitement de retard rapide et stable, une amélioration de super-détection à liaison complète, un processeur de signal d'image auto-développé par le FAI, qui peut obtenir une réponse de freinage plus rapide dans les scénarios d'urgence.

En termes de recherche et développement de logiciels, NIO a passé 4 ans à développer le système d'exploitation pour véhicule complet orienté IA « SkyOS Tianshu », qui connecte le matériel intelligent, les plates-formes informatiques, les systèmes de communication et d'énergie au niveau inférieur pour assurer la connectivité et le contrôle du véhicule. , et conduite intelligente, cockpit numérique, applications de téléphonie mobile et autres applications mondiales, gestion et coordination unifiées.

Sur cette base, le système intelligent Banyan 3, basé sur les capacités sous-jacentes de l'IA, a remodelé l'architecture NOMI GPT pour rendre l'expérience interactive plus humaine. NIO a révélé que la première version du nouveau système intelligent Banyan 3 devrait être proposée aux utilisateurs fin août.

Je ne fais certainement pas de Robotaxi

Après ChatGPT, Robotaxi (taxi autonome) est devenu un nouveau point chaud dans le domaine de l'intelligence artificielle, avec des constructeurs automobiles, des plateformes de covoiturage en ligne et des entreprises autonomes en concurrence. Les départements concernés promeuvent également activement l'élaboration de lois et de réglementations liées aux véhicules intelligents connectés et à la conduite autonome.

Mais NIO n’a pas l’intention de chasser cette vague.

Li Bin a déclaré dans une interview que, comparé à la concurrence pour les emplois avec les chauffeurs de taxi et les chauffeurs de taxi en ligne, « libérer de l'énergie et réduire les accidents » est le véritable sens de la conduite intelligente, donc NIO « est déterminé à ne pas faire de Robotaxi ».

Selon lui, le montant des investissements de Robotaxi doit tenir compte de manière globale de la capacité réelle du trafic urbain, de la capacité de production des entreprises et de la demande des utilisateurs, plutôt que de laisser les entreprises suivre aveuglément la tendance des investissements : « Qu'il y ait des gens qui conduisent ou non, il y a un certain montant. de véhicules opérationnels qu'une ville peut accueillir. "conducteur", je pense que cela mérite nos efforts. Cela vaut la peine de poursuivre tous nos efforts pour réduire les accidents.

Il n’y a pas d’attentes élevées pour les ventes de téléphones NIO

Le téléphone NIO de deuxième génération a également été lancé lors de l'événement, au prix de 6 499 yuans à 7 499 yuans.

Ce modèle adopte un design ultra-mince avec une épaisseur de corps de 8,6 mm. Il est équipé d'un écran de résolution 2K personnalisé par Samsung. La puce est équipée en standard du processeur phare Snapdragon 8 de troisième génération, et jusqu'à. La combinaison de mémoire et de stockage de 16 Go + 1 To est facultative. De plus, le nouveau téléphone adhère toujours au « zéro publicité système » et au « zéro pré-installation commerciale ».


Le nouveau téléphone NIO (photo de Times Finance)

En plus d'être vendu sur l'application NIO, le téléphone NIO de deuxième génération sera vendu pour la première fois via des canaux externes tels que JD.com et Douyin.

Li Bin a admis que fabriquer des téléphones mobiles est toujours stressant, car pour fabriquer un téléphone mobile phare, il faut investir. Mais Weilai présente également des avantages. L'avantage de Weilai est qu'il n'a pas besoin de créer des canaux de vente spéciaux pour les téléphones mobiles et qu'il a rattrapé la chaîne industrielle mondiale mature des smartphones. Il lui suffit d'investir des dépenses fixes de R&D chaque année.

Dans le même temps, il a également clairement indiqué dans l'interview qu'il ne s'attend pas à ce que NIO Phone atteigne un volume de ventes annuel de plusieurs dizaines de millions, il n'investira donc pas massivement dans le marketing, mais se concentrera sur la recherche et le développement de logiciels et de matériel. et l'interconnexion des pilotes.

"Je pense que nous avons l'opportunité de fournir un téléphone phare à des utilisateurs autres que Weilai, puis de gagner un certain bénéfice brut en vendant le téléphone."