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En tant que marque d'ultra luxe la plus prospère en Chine, après avoir connu une baisse de ses ventes de 30 % en six mois et avoir été chassée par les concessionnaires, Porsche a finalement annoncé un changement de direction en Chine.

Le 20 juillet, Porsche a officiellement annoncé qu'Alexander Pollich prendrait officiellement ses fonctions de président et directeur général de Porsche Chine le 1er septembre 2024 et serait entièrement responsable des activités de la marque en Chine continentale, à Hong Kong et à Macao. Les informations officielles montrent que Pollich est au service de la marque Porsche depuis 23 ans. Il a occupé plusieurs postes de direction clés au sein du groupe et est un expert commercial possédant une expérience professionnelle internationale. Depuis juillet 2018, il est président du directoire de Porsche Deutschland GmbH.

Pollich, 57 ans, a été PDG de Porsche Canada et Royaume-Uni avant de prendre en charge le marché intérieur de Porsche en Allemagne. M. Pollich possède une formation professionnelle en administration des affaires et en économie. Il a auparavant travaillé au sein du département de stratégie de Porsche et a participé au développement de réseaux de vente sur le marché mondial. Detlev von Platen, membre du comité exécutif mondial de Porsche responsable des ventes et du marketing, a souligné que Pollich est un expert commercial expérimenté qui renforcera encore l'influence de la marque Porsche en Chine. L'actuel président-directeur général de Porsche Chine, Cosmeier, sera muté à un autre poste important.

Auparavant, Porsche était confrontée à une baisse de ses ventes sur le marché chinois. Avant que l'incident « forcé » ne se produise, les concessionnaires nationaux avaient déjà commencé à réduire leurs prix. Porsche a annoncé le 9 juillet que ses ventes mondiales au premier semestre s'élevaient à 155 945 véhicules, soit une baisse de 7 % d'une année sur l'autre, dont 29 551 véhicules sur le marché chinois, soit une baisse de 33 % par rapport à la même période. l'année dernière. En comparaison, Porsche a livré 38 611 voitures neuves sur le marché européen (hors Allemagne) au premier semestre, soit une augmentation de 6 % sur un an, tandis que le marché allemand a livré 20 811 voitures neuves au premier semestre. , soit une augmentation sur un an de 22%. De toute évidence, Porsche espère que sous la direction d'Alexander Pollich, les ventes en Chine sortiront du creux le plus rapidement possible.

Depuis l'année dernière, la performance de Porsche sur le marché chinois a commencé à montrer des signes de faiblesse, et cette année, elle est tombée dans un creux. Certains concessionnaires Porsche ont enregistré des ventes médiocres et des bénéfices en forte baisse, ce qui a entraîné des problèmes majeurs dans la chaîne financière. En juin, un boycott des concessionnaires a éclaté chez Porsche en Chine. À cette époque, plusieurs concessionnaires principaux ont proposé de « remplacer les cadres supérieurs » en Chine. " exigences. Le 19 juillet, Oliver Blume, président du directoire et PDG mondial de Porsche, s'est rendu en Chine et a tenu une réunion interne au siège de Porsche Chine à Shanghai. À cette époque, des initiés de l'industrie avaient révélé que Michael Kirsch, président-directeur général de Porsche Chine, était susceptible d'être remplacé.

Rapporté par : Liang Luozhe, journaliste de Nandu Bay Financial News