uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kirjoittaja

luzhenxi

vene on ohittanut kymmenen tuhannen vuoren

herääapple iphone 16epäalkuperäiset innovaatiot osuivat jälleen näytölle. eroa aikaisemmasta on se, että tällä kertaa ei voi ylpeillä edes "kiusallisella", sillä iphone 16:n uudet ai-toiminnot ovat saatavilla vasta ensi vuonna energiatehokkuus ja akun käyttöikä %~4%, mutta kuten me kaikki tiedämme, tämä pieni parannus akun käyttöiässä on lähes merkityksetön parannus todellisessa käyttökokemuksessa.

ironista on, että sen jälkeen kun applen lehdistötilaisuus hallitsi listaa, listalle ensimmäisen lehdistötilaisuuden sisältö oli"applen värimaailma on niin ruma."

ainoa näkyvä innovaatio, jonka apple toi kotimaisille kuluttajille tämän vuoden lehdistötilaisuudessa, oli kameran ohjauspainikkeen lisääminen, jolla voidaan ohjata kuvaamista ja zoomausta. se oli selittämätön kunnianosoitus matkapuhelinteollisuuden katoavalle veteraanille, applen vanhalle kilpailijalle blackberrylle.

kun applen perustaja steve jobs julkaisi ensimmäisen sukupolven iphonen vuonna 2007, "vähemmän on enemmän" -suunnittelukonsepti sytytti heti maailman 17 vuotta myöhemmin, ja steve jobs menehtyi, ja steve jobs kritisoi applea uuden johtajan cookin johdolla. tytär, koska se ei ollut innovatiivinen, mutta se ei ainakaan kääntänyt kurssia ja lisäsi painikkeita apple-kehykseen, joka määritteli aikoinaan matkapuhelimet.

alkaeniphone 16:sta lähtien apple on noudattanut periaatetta, jonka mukaan "kuluttajat eivät tiedä mitä haluavat"., täysin riisuttu matkapuhelinsuunnittelun innovaatioiden alalla, ei enää yritä kertoa kuluttajille, mitä he tarvitsevat, vaan noudattavat markkinoita ja valmistavat sitä, mitä kuluttajat tarvitsevat.

toisaalta vuonna 2023 alamme päästä pois pakotteiden suosta.huawei, jatkuvaa innovaatiota noudattaen yu dazuin painotusta, jonka mukaan "kun standardia ei näytetä, se on uusin standardi" ja kaksisuuntaisen satelliittiviestinnän toteuttamisen jälkeen se tulee jälleenkaksinkertaisen taitettavan näytön tekniikka ulottuu kolmeen taittuvaan kenttään, nykyinen huaweimaten ennakkotilaus

huolimatta applen ja huawein tämänhetkisestä yleisestä mielipiteestä sosiaalisilla alustoilla, ero näiden kahden välillä näkyy paljaalla silmällä, kun apple käyttää sonyn kameraa moduulit, se kieltää sonya myymästä huaweille kun se toimittaa tuotteita ja pakottaa huawein kehittämään omia tuotteitaan, se on jo paljastanut applen ja sen takana olevien ihmisten syyllisen omantunnon.

loppujen lopuksi vuoden 2020 toisella neljänneksellä huawei-matkapuhelimilla oli edelleen 20,2 % maailmanmarkkinaosuudesta ja 45,2 % kiinan markkinaosuudesta, mikä sijoittui vastaavasti listan ensimmäiseksi., putosi "muut" -luokkaan tarjonnan rajoittamisen jälkeen ja palasi viiden parhaan joukkoon mate60:n avulla applen "kameran ohjausnäppäimet" ja tekoälytoiminnot, jotka eivät tällä hetkellä ole saatavilla kiinassa, ovat todennäköisesti niitä, joita huawei on sulkemassa. tyhmä liike toteutettu paniikissa innovatiivisen hyökkäyksen alla.

01

applen kameran ohjausnäppäinten innovatiivinen suorituskyky ja kolminkertaiset käyttöskenaariot

sen jälkeen, kun iphone 16 julkaisi kameran ohjausominaisuuden, jotkut verkkomiehet pitivät sitä "applen historian tehokkaimpana painikkeena", joka voi määritellä matkapuhelimen valokuvauksen uudelleen. päivitetyn 6,9 tuuman suuren näytön ansiosta iphone 16:sta voi tulla eniten tehokas valokuvausmalli applen historiassa.

mutta ne, jotka tuntevat matkapuhelinpiirin, tietävät, että olipa kyseessä blackberry, samsung tai kotimainen valmistaja, he ovat lanseeraneet ammuntanäppäimet tai monitoimiset mukautetut painikkeet matkapuhelimen ammunnan vakaus esimerkiksi erilaiset kädessä pidettävät kardaanit tai matkapuhelimen kanin häkit, ja tällä perusteella voit teeskennellä, että sinulla on enemmän laajennusosia.

tällä hetkellä on yhä vähemmän itsemediabloggaajia, jotka herättävät paljon huomiota ja jotka eivät käytä mitään lisävarusteita. he käyttävät matkapuhelimiaan vain videoiden kuvaamiseen käyttää matkapuhelimissa."steadicam-puku".

lähde: station b -bloggaaja film and television hurricane

mitä tulee applen edistyneisiin kameratoimintoihin, useimmat edistyneet pelaajat ovat kritisoineet huonoa tarkennuksen hallintaa.

koska applen alkuperäisen kameran tarkennuksen ohjaus tukee vain kosketustarkennusta, kun puhelinta ei voi koskea, tätä toimintoa ei voi käyttää ennen laitteella kuvaamista, vaan siihen voi luottaa vain jälkikäsittelyssä, mikä lisää työtaakkaa turhaan.

niinpä useiden yritysten jälkeen tein yhteenvedon joukosta hankalia käyttötoimenpiteitä. ota esteettömyystoiminto käyttöön iphonen asetuksista, ota kosketus käyttöön, valitse hiiren osoitin ja liitä sitten bluetooth-hiiri tai ohjauslevy ratkaistaksesi tarkennuksen ohjauksen ongelman. kosketus ei ole mahdollista verrattuna tällä hetkellä näkyviin kameran ohjauspainikkeen toimintoihin, toiminto parantaa entisestään edistyneiden toimintojen, kuten tarkennuksen ohjauksen, käyttömukavuutta ja voi helpommin auttaa edistyneitä apple-kamerasoittimia.

sama dilemma ilmaantui myös huawein äskettäin julkaistuun mateenskenaario vain laittamalla se taskuusi ja kävelemällä pois, on nyt toteutunut, mutta kaikki kyseenalaistavat tämän tuotteen hyödyttömyyden.

täysin avattu mate mitä tulee kritisoituun korkeaan hintaan, minun on sanottava, että matextin ostohinnalla voi todellakin ostaa huippuluokan matkapuhelimen ja huippuluokan tabletin. mutta samoin kuluttajat, jotka omistavat matext:n, omistavat myös huippuluokan matkapuhelin, se on huippuluokan tabletti. tästä näkökulmasta katsottuna ei ole tappiota sijoittaa siihen. lisäksi tämän puhelimen yleisö ei harkitse "onko se sen arvoista".

koska se toimii matext:n monikulmaisen leijutustoiminnon kanssa, käyttöskenaariot ovat monipuolisempia, erityisesti huawei on tuonut markkinoille myös taitettavan näppäimistön, jota voidaan käyttää osittain tuottavuustyökaluna käytettäessä mate for workin kanssa, jos lompakko ei ole tarpeeksi paksu, jokaisella mediatyöntekijällä on taitettava matext+ -näppäimistö , joka näyttää olevan paras valinta työn tehokkuuden parantamiseen. sen hinta on kuitenkin täällä, ja se sopii vielä tässä vaiheessa paremmin pomoille.

applen ja huawein välillä on monia muitakin vertailuja matkapuhelimien, tablettien ja muiden kuluttajatuotteiden lisäksi.

02

ero sen välillä, että apple ei tee autoja ja huawei ei tee autoja

siitä on pitkä aika,apple rakentaa autojauutiset levisivät kaikkialle internetiin, ja jotkut teknologiabloggaajat tekivät jopa "applen konseptiauton". vasta kun apple ilmaisi kantansa ja luopui auton rakentamissuunnitelmasta, tilanne rauhoittui hieman.

samalla kun apple luopui autonrakennussuunnitelmastaan, huawei, jonka tarjontaa oli rajoitettu, otti laajalti käyttöön älykoteja, uusia energiaajoneuvoja ja muita aloja yrittääkseen kompensoida matkapuhelintuotelinjastaan ​​menetettyjä tuloja seuraamuksia.

huawein lehdistötilaisuudessa se oli jo kilpailijoidensa edellähuawei älykäs ajojärjestelmä päivitetty virallisesti "ads3.0":ksiaikakaudella, ja se julkaistaan ​​kaikkiin hongmeng smart -malleihin 11. syyskuuta 2024.

kuluttajan näkökulmasta huawein älykkäällä ajolla varustetut mallit ovat saaneet jo alustavaa tunnustusta. esimerkiksi 460 000-520 000 hintainen ja älykkäällä ajojärjestelmällä varustettu cyrus inquirer m9 sijoittui yli 500 000 myydyimmän auton joukkoon. tämän vuoden heinäkuussa wenjie m9:llä on enemmän myyntiä kuin 20 parhaan joukossa.

jättäen syrjään wenjie m9 -älyohjaamon tuoman mukavan ajokokemuksen, keskitymme huawein älykkääseen ajojärjestelmään ja päivitämme huawein älykkään ajojärjestelmän ennen ads3.0:aa. , mutta abs3.0 murtaa suoraan useiden keskeytyspisteiden läpi.

ads3.0:n käynnistäminenxiangjie s9esimerkiksi kellarin uloskäyntiä päin, jossa on kapea tie ja jyrkät käännökset, s9 voi kääntyä niin paljon kuin mahdollista tai "vaivata" sen ulos kuin kokenut kuljettaja. vaikka järjestelmän on syötettävä reitti ensimmäisen pysäköintipaikan kohdalla, ja se ei voi saavuttaa todella älykästä tunnistusta, mutta toisin kuin aiemmat järjestelmät, jotka luottivat "muistiin" mekaaniseen ajamiseen, ads3.0 ei rajoita reittien määrää, ja järjestelmä voi tukea älykästä ajoa niin kauan kuin se on pysäköintipaikka. jossa on käynyt ennenkin.

esimerkiksi saaren ympärillä olevaa reittiä käsitellessä ads2.0 vaatii manuaalisen toimenpiteen ads2.0:n käyttöä voidaan jatkaa vain saaren ympärille ajamisen jälkeen älykäs ajaminen saaren ympäri kulkevalle reitille ja ulos ajosta, ja se voi jopa ajaa sisään ja ulos reitiltä hyvin nopeasti.

xiangjie s9:n taustapeilijärjestelmä eroaa myös olemassa olevista malleista äärimmäisissä sääolosuhteissa, kuten rankkasateessa, rankkasateessa jne., elektroninen taustapeili on todennäköisesti selkeämpi kuin tavallinen optinen taustapeili, koska tuulilasit pää- ja matkustajan ikkunat ovat erilaisia ​​kuin perinteiset taka-auton valot vaikuttavat myös taustapeilin ulkonäköön ja tuntumaan, ja elektroninen taustapeili. edellä mainittujen riskien välttämiseksi tehokkaasti huawein huippuluokan älykkäät ajomallit voidaan varustaa tällaisilla taustapeileillä tulevaisuudessa.

arkkitehtuurin osalta ads3.0 on päivitetty bev:stä god-verkkoon (yleinen esteiden tunnistus), joka on harppauksellinen edistys yksinkertaisesti "esteiden tunnistamisesta" syvälliseen "ajotapausten ymmärtämiseen", mikä takaa älykkäiden turvallisuuden ja mukavuuden. ajokokemuksen tunnetta. lisäksi qiankun ads3.0:n uusi arkkitehtuuri käyttää pdp (predictive decision and control) -verkkoa ennakkopäätöksen ja suunnittelun toteuttamiseen, jolloin saadaan aikaan ihmisen kaltainen päätöksenteko ja suunnittelu, ajorata on ihmismäisempi. liikenteen tehokkuus on korkeampi ja monimutkaiset risteykset läpäisevät >96 %.

ads3.0 ei rajoitu tavallisiin teihin, vaan se todella toteuttaa nca-toiminnon älykkäässä ajamisessa parkkipaikalta parkkipaikalle. yleisiltä teiltä puistoteille, puistoalueelta maanalaisiin pysäköintipaikkoihin, koko kohtaus on yhdistetty, mikä tarjoaa käyttäjille ennennäkemättömän kätevän kokemuksen.

tarkastellaan huawei auto bu:n kehityshistoriaa, marraskuussa 2023 huawei ja changan automobile allekirjoittivat investointiyhteistyöpöytäkirjan ja päättivät integroida ajoneuvojen bu-liiketoiminnan vastikään perustettuun yhteisyritykseen - shenzhen yinwang intelligent technology co., ltd. tämä muutos merkitsee huawein ajoneuvon bu:n itsenäistä toimintaa. huawei nimitti optisen tuotelinjan johtajan jin yuzhin yu chengdongin tilalle automotive bu:n toimitusjohtajaksi, ja yu chengdong siirrettiin puheenjohtajaksi.

shenzhen yinwangin kannattavuudesta thalysin tiedotteen mukaan daxin accounting firm (special general partnership) -yhtiön julkaisemat shenzhen yinwangin simuloidut tilinpäätökset vuodesta 2022 vuoden 2024 ensimmäiseen puoliskoon. shenzhen yinwangin liikevoitto vuodesta 2022 vuoden 2024 ensimmäiseen puoliskoon on 2,098 miljardia yuania, 4,7 miljardia yuania ja 10,435 miljardia yuania, ja sen pääliiketoiminnan bruttokate on 17,73 %, 32,13 % ja 55.3. emoyhtiön nettovoitot vuodesta 2022 vuoden 2024 ensimmäiselle puoliskolle olivat -7,587 miljardia yuania, -5,597 miljardia yuania ja 2,231 miljardia juania, ja nettovoitot muuttuivat vähitellen tappioista voitoksi.

huawein viranomaisten mukaan auto bu:lla on tällä hetkellä viisi pääratkaisua, mukaan lukien älykkäät autoajoratkaisut, älykkäät ohjaamot, älyautojen digitaaliset alustat, älykkäät autopilvet, ar-hud ja älyautojen valot. huawein nykyisiä älykkään ajamisen asiakkaita ovat jihu, avita, wenjie, zhijie, xiangjie, changan, dongfeng, gac trumpchi jne.

heinäkuussa 2024 hongmeng zhixing toimitti 44 100 uutta autoa koko sarjassaan, ja tammikuusta heinäkuuhun toimitettiin yhteensä 238 300 autoa, joista wenjie-sarja on edelleen myynnin päävoima. wenjie on toimittanut yhteensä 400 000 ajoneuvoa viimeisen 2 vuoden ja 5 kuukauden aikana wenjien uudesta m7:stä on tullut 500 000 luokan luksusautojen myyntimestari; yli 120 000 ajoneuvoa toimitettu. gasgoo automotive research instituten ennusteiden mukaan wenjie-brändin myynti voi nousta 470 000 ajoneuvoon vuonna 2024.

huawei auto bu -konferenssissa pekingissä tämän vuoden huhtikuussa auto bu:n toimitusjohtaja jin yuzhi lanseerasi uuden älyautoratkaisubrändin, jonka ytimenä on älykäs ajaminen - qiankun, joka tuo äskettäin päivitetyt "qiankun ads", "qiankun" solutions, kuten "kunchen car control" ja "qiankun car cloud", ads3.0 julkistettiin virallisesti tällä kertaa, lisäksi 4d millimetriaaltotutka, idvp2.0, xmotion2.0, yunque iso malli ja muita uusia tuotteita.

jos apple olisi voinut olla maanläheinen ja keskittynyt autojen bu:iden kehittämiseen vuodesta 2014 lähtien, kun se julkisti ensimmäisen kerran autovalmistuksensa, se ei olisi lopettanut hätäisesti nyt ja menettänyt tämän korkealaatuisen tuotesarjan, jolla on erinomaiset verta rakentavat ominaisuudet.toistaiseksi huaweilla on tuotelinjoja, joita applella on, ja huaweilla on myös tuotelinjoja, joita applella ei ole.

vaikka eurooppa ja yhdysvallat rajoittavat edelleen huawein toimitusketjua tulevaisuudessa, useisiin toimenpiteisiin ryhtynyt huawei kestää riskejä paljon paremmin kuin ennen sanktiota, varsinkin kun sen aiemmin rajoitetut matkapuhelin-, tabletti- ja tietokonetuotelinjat ovat toipuneet.muutamalla yu chengdongin sanoja huawein lehdistötilaisuudessa: "vene on ylittänyt kymmenentuhatta vuorta" huawei saattaa jatkossakin tarjota innovatiivisia kokemuksia kuluttajille.