uutiset

toisen sukupolven byd song pro dm-i:n tehohäviö on 4,9 litraa ja polttoaineenkulutus 4,9 litraa. se on muuttunut paljon.

2024-09-11

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

byd:n viidennen sukupolven dm-teknologian julkaisun jälkeen byd on julkaissut peräkkäin useita uusia autoja, jotka on varustettu uusilla voimayksiköillä, kuten qin l, seal 06 dm-i, song plus dm-i, 25 byd han ja muita malleja, jotka kaikki ovat saaneet erittäin korkeat arvosanat, ovat herättäneet paljon huomiota, ja jotkut aikaisin myyntiin tulleet mallit ovat jopa saavuttaneet vaikuttavia myyntituloksia.

tällä kertaa on vihdoin byd:n vuoro päivittää lähtötason plug-in hybridi suv-mallinsa, joka on dynasty.comin byd song pro dm-i.

byd julkaisi äskettäin virallisesti uuden song pro dm-i:n esikatselujulisteen. kuvaan on kirjoitettu sanat "second generation song pro dm-i", mikä osoittaa, että uusi song pro dm-i on uuden sukupolven malli. yksinkertaisen vuotuisen kasvojenkohotuksen sijaan.

toisen sukupolven song pro dm-i:ssä on uusi etupuolen muotoilu, joka käyttää byd:n klassisin lohikäärmekasvomuotoa. tietyistä kulmista tarkasteltuna huomaat, että toisen sukupolven song pro dm-i näyttää hieman samanlaiselta kuin isoveljensä byd tang dm-i nykyinen malli.

sivulta katsottuna toisen sukupolven song pro dm-i:ssä on rungon läpi kulkeva mutkainen vyötärölinja, joka ei ainoastaan ​​rikasta korin yksityiskohtia, vaan lisää myös etu- ja takapyöränkaarien lujuutta.

uuden auton takarakenne on melko yksinkertainen, mikä eroaa selvästi etuosasta. se on varustettu kattospoilerilla, läpimenevät takavalot ja hopeanvärinen koristelista on lisätty takapuskuriin teksturoinnin lisäämiseksi.

kokoon nähden uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat vastaavasti 4735/1860/1710mm ja akseliväli 2712mm nykyiseen malliin verrattuna uusi auto on vain 2mm lyhyempi koripituudeltaan, kun taas muut tiedot pysyvät ennallaan.

verkossa julkaistujen uuden auton sisätilojen vakoilukuvien mukaan myös toisen sukupolven song pro dm-i:n sisustus on kokenut merkittäviä muutoksia. ensinnäkin lcd-mittari on muuttunut alkuperäisestä ripustetusta rakenteesta upotetuksi.

etusatula ei ole enää suoraan yhteydessä kojelautaan, ja se on varustettu matkapuhelimen langattomalla latauspaneelilla ja matkapuhelimen sijoitusalueella.

tehon suhteen toisen sukupolven song pro dm-i varustetaan byd:n viidennen sukupolven dm-hybriditeknologialla, joka on varustettu 1,5 litran vapaasti hengittävällä moottorilla, jonka enimmäisteho on 74 kw, ja vetomoottorilla, jonka enimmäisteho on 120kw, puhtaalla sähköllä wltc-olosuhteissa ajettu 93 kilometriä ja se on varustettu fudi-rautafosfaattiakulla teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön ilmoittama polttoaineenkulutus on 4,9l/100km.

lisäksi uuden auton jousitukseen tulee macpherson-riippumaton jousitus edessä ja neljän lenkin riippumaton jousitus takana.

toimittaja sanoo:

toisen sukupolven song pro dm-i on todellakin korvaava malli. sekä ulkoasu että sisustus ovat kokeneet merkittäviä muutoksia. energiankulutuksen optimointi edelleen, mikä on myös yleisön painopiste tämän tason malleissa.

byd:n äskettäisen kehityskonferenssin mukaan toisen sukupolven song pro dm-i saatetaan julkaista yhdessä sen velimallin - byd hiace 05 dm-i:n kanssa. kumpaa pidät näistä kahdesta uudesta autosta?