uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

faraday future -osakkeen kurssi nousi yhtäkkiä pilviin!

syyskuun 4. päivän illalla, pekingin aikaa, faraday future (ff) -osakkeen hinta nousi äkillisesti markkinoiden avautumisen jälkeen.

uutisten osalta faraday future -perustaja jia yueting julkaisi äskettäin sosiaalisen median kutsun kutsuen teknisiä kykyjä ympäri maailmaa osallistumaan faraday futuren uuden alabrändin luomiseen.

jia yueting lanseeraa ff:n toisen tuotemerkin

keskity 140 000-570 000 yuanin markkinoille

äskettäin faraday future -perustaja ja tuote- ja käyttäjäekologiasta vastaava jia yueting julkaisi weibossa intensiivisiä videoita ilmoittaen, että "ff kiinan ja yhdysvaltojen autoteollisuuden siltastrategia ja toinen brändin lanseerauskonferenssi" on tarkoitus järjestää 19. syyskuuta. jaettiin tuolloin tiedot ja toteutussuunnitelma. se käynnisti myös kyselylomakkeen 4. syyskuuta, ja se kutsui kaikkia "luomaan yhdessä massatuotannon suositun mallin, joka vastaa amerikan markkinoiden tarpeita".

jia yueting sanoi, että faraday future toivoo voivansa käyttää avointa innovaatiomallia kerätäkseen luovuutta ja teknologiaa ympäri maailmaa edistääkseen uusien tuotemerkkien kehitystä. tämä strategia ei ainoastaan ​​auta parantamaan brändin kilpailukykyä markkinoilla, vaan se tarkoittaa myös sitä, että yritys käyttää uusimpia tieteellisiä ja teknologisia saavutuksia erityisesti tekoälyn alalla tarjotakseen käyttäjille älykkäämpiä ja tehokkaampia matkaratkaisuja.

jia yueting sanoi, että faraday futuren toinen tuotemerkki keskittyy tekoälyelektroniikkaan keskittyen "äärimmäiseen kustannustehokkuuteen" ja luomaan ai ev -tuotteita "kaksinkertaisella suorituskyvyllä ja puoleen hintaan".

jia yueting sanoi myös, että hän tuo ensi vuonna kiinalaisia ​​autoja amerikkalaisille käyttäjille ff:n arvovaltuutuksen kautta.

shanghai securities newsin mukaan asiaankuuluvat lähteet sanoivat, että osana dual-home-strategiaa faraday future -yrityksen odotetaan hyödyntävän yrityksen silta-arvoaan ja yhdistävän yhdysvaltain autoteollisuuden edut kiinalaisten oem-valmistajien ja varaosien toimittajien etuihin ja niiden toimituksiin. ketjut.ja keskittyä markkinoihin, joiden hintaluokka on 20 000–80 000 usd (noin 140 000–570 000 rmb). "anna toiselle tuotemerkille monia ydinteknologioita, joita käytetään 300 000 dollarin ff 91:ssä, siltastrategiamme aikoo tuoda markkinoille kustannustehokkaampia sähköajoneuvoja, sanoi matthias, faraday future -yhtiön globaali toimitusjohtaja.

tällä hetkellä faraday future on aloittanut neuvottelut useiden kiinalaisten oem-valmistajien ja maailmanlaajuisten toimittajien kanssa. yhtiö aikoo auttaa rakentamaan sillan yhdysvaltojen ja kiinan autoteollisuuden välille teollisen koordinoinnin ja yhteistyön avulla hyödyntäen yhtiön kykyjä tuotteissa, teknologiassa, sääntelyprosesseissa ja sen tuotantolaitoksessa hanfordissa, kaliforniassa.

ff:n nettotappio oli 1,1 miljardia juania vuoden ensimmäisellä puoliskolla

vuoden aikana3 ajoneuvoa toimitettu

faraday future julkaisi 15. elokuuta pekingin aikaa toisen vuosineljänneksen tuloksensa vuodelta 2024. kauden aikana faraday futuren liikevaihto oli 293 000 us$.liiketappiot supistuivat 50,609 miljoonaan dollariin viime vuoden vastaavan ajanjakson 55,979 miljoonasta dollarista, ja nettotappio oli noin 109 miljoonaa dollaria.。

vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla faraday future saavutti 295 000 us$:n kumulatiivisen tulon, kun t&k- ja myyntikustannukset pienenivät merkittävästi.nettotappio putosi 157 miljoonaan dollariin (noin 1,1 miljardiin rmb) 270 miljoonasta dollarista viime vuoden vastaavana ajanjaksona.30. kesäkuuta yhtiön kirjanpidollinen kokonaisvarallisuus oli noin 458 miljoonaa dollaria ja velat yhteensä noin 309 miljoonaa dollaria.nettovarallisuus on noin 149 miljoonaa dollaria。

faraday future arvioi, että sen käyttökustannukset jatkavat kapenemistaan ​​vuoden aikana. nykyisten liiketoiminnan tarpeiden ja rahoitusehtojen perusteella yhtiö ilmoitti sopeuttaneensa toiminnan ja henkilöstön laajuutta ja jatkavansa ajoneuvojen tuotannon ja toimitusten edistämistä.

vuoden 2024 toisella neljänneksellä faraday future -yrityksen tärkeimmät taloustiedot (lähde: talousraportin kuvakaappaus)

faraday future perustettiin toukokuussa 2014, kymmenen vuotta sitten, mutta sen kokonaismyynti on vain 13 kappaletta. tänä aikana yritys joutui usein taloudellisiin rajoituksiin, palkkojen leikkauksiin ja irtisanomisiin sekä vuokrarästiin. myös sen ainoan mallin, ff 91:n, käyttöönotto ja massatuotanto viivästyivät toistuvasti.

jia yuetingin suunnitelmassa faraday future tähtää perinteisiin superluksusbrändeihin ja kumoaa perinteisen luksusautokulttuurin. hän sanoi kerran luottavaisesti: "tulevaisuudessa käyttäjäkuvien pitäisi olla samanlaisia ​​kuin rolls-roycen, ferrarin, bentleyn ja maybachin. näiden merkkien vuosimyynti on yhteensä 55 000 ajoneuvoa."

ff 91:n markkinat eivät kuitenkaan vastanneet jia yuetingin odotuksia. faraday future on myynyt yhteensä vain 13 yksikköä kymmenen vuoden kuluttua perustamisesta. sen jälkeen kun toimitus virallisesti alkoi elokuussa 2023, tuona vuonna myytiin vain 4 uutta 91 ff:n autoa ja 6 uutta autoa vuokrattiin. jia yueting paljasti, että ff 91:n omistajien joukossa on kuuluisia ihmisiä, kuten amerikkalaisia ​​kiinteistökehittäjiä ja viihdetähtiä.

tammikuusta kesäkuuhun 2024 faraday future toimittaa vain 2 uutta autoa. yhden ajoneuvon osti oscar-voittajan morgan freemanin perustama kuljetuspalveluyritys, ja toisen ajoneuvon osti yksittäinen sijoittaja. toisin sanoen faraday futuren liikevaihto tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla tulee periaatteessa näiden kahden ajoneuvon myynnistä.

juuri päivää ennen kuin faraday future julkaisi toisen vuosineljänneksen taloudellisen raporttinsa,se toimitti vihdoin kolmannen uuden autonsa tänä vuonna, toimitettu gao weille, faraday future -yrityksen globaalin viestintä- ja yhteisömyynnin johtajalle. autojen myynti omille työntekijöilleen ei kuitenkaan ole pitkän aikavälin ratkaisu.

jia yueting yrittää edelleen "löytää rahaa"

on sanottu, että "se on kertynyt yli 10 miljardia dollaria velkojen takaisinmaksuna".

tulosten julkistamispäivänä faraday future piti myös toisen vuosineljänneksen tuloskonferenssipuhelun. kokous kesti vain 12 minuuttia ja keskittyi pääosin toisen brändin ja faraday futuren kehityssuunnitelmiin, tarkoituksena välittää johdon luottamus yhtiön kestävään kehitykseen ulkomaailmalle.

listautumisensa jälkeen faraday future on kohdannut monta kertaa listautumisen kriisejä huonon myynnin, suurien tappioiden, alhaisten osakekurssien ja taloudellisten raporttien toimittamatta jättämisen vuoksi. tämän vuoden huhtikuun 24. päivänä nasdaqin pörssi varoitti, että koska faraday future -yrityksen päätöskurssi nousi tai laski alle 0,10 dollarin kymmenenä peräkkäisenä kaupankäyntipäivänä, yhtiö suljettaisiin listalta.

jia yueting on puhunut monta kertaa henkilökohtaisessa weibossaan pyrkiessään pelastamaan faraday futurea. hän sanoi videolla, että yritys on jättänyt nasdaqin pörssiin vetoomuksen säilyttääkseen listautumisvaatimukset oikaisun ja noudattamisen kautta, ja että hän itse kaupallistaa henkilökohtaisen ip-osoitteensa ja käyttää kaikki tuotot velkojen takaisinmaksuun ja faraday future build -autojen auttamiseksi.

jia yueting ilmoitti 29. toukokuuta, että nasdaqin pörssi oli hyväksynyt faraday futuren hakemuksen kaupankäynnin jatkamisesta. samalla hän mainitsi monta kertaa, että johto ei ole koskaan lopettanut verensiirtokanavien etsimistä yrityksen kehityksen tukemiseksi.

tällä hetkellä faraday future hakee edelleen strategista rahoitusta jia yueting kutsuu tätä prosessia "unelmien puolustustaisteluksi". tämän vuoden toisella neljänneksellä faraday future keräsi noin 15,5 miljoonaa yhdysvaltain dollaria vaihtovelkakirjarahoitusta, mutta se on silti pisara yritykselle, jonka vuosittaiset nettotappiot ovat satoja miljoonia dollareita.

matthias aydt totesi tiiviisti tuloskokouksessa, että kun strategiset rahastot ovat paikallaan, (yritys) voi lisätä tuotantoa ja toimittaa enemmän 91 frangia. lisäksi lisävaroilla voidaan tukea myös yhtiön kiinan ja yhdysvaltojen yhteistyöstrategian etenemistä ja edistää ff-brändin pääsyä lähi-idän markkinoille.

mitä tulee verkkoasiakkaiden eniten huolestuneeseen velan takaisinmaksuun ja kiinaan palaamiseen, jia yueting sanoi tämän vuoden huhtikuussa maksaneensa takaisin yhteensä yli 10 miljardia dollaria (noin 72 miljardia rmb) velkaa. vuodet.yhdysvaltain oikeusjärjestelmän mukaan ei ole enää velkaa. "tästä huolimatta teen parhaani ratkaistakseni kiinan oikeusjärjestelmän mukaiset velat mahdollisimman pian." hän sanoi myös: "jotkut ihmiset ovat levittäneet huhuja, että 10 miljardia yhdysvaltain dollaria, jonka yritykseni ja minä olemme maksaneet takaisin, maksettiin takaisin käyttämällä ff:n osakevelkarahastoja. tämä on täysin väärä ja huhuttu. itse asiassa melkein kaikki 10 miljardia dollaria oli maksettiin takaisin käteisellä." , ja takaisinmaksuprosessin aikana varojen nopeaksi keräämiseksi monet omaisuuserät myytiin alhaisilla hinnoilla ja pakkohuutokaupattiin, ja huutokauppahinta oli alle puolet todellisesta arvosta."

"päivä, jolloin rakennan onnistuneesti auton ja maksan velkani, on päivä, jolloin palaan kiinaan", jia yueting sanoi.

kuitenkin kolmansien osapuolien alustojen mukaan jia yuetingin suorittamatta jäänyt määrä tässä tapauksessa ylittää tällä hetkellä 10 miljardia yuania. tästä näkökulmasta jia yuetingin tie takaisin kiinaan saattaa olla vielä pitkä.