vieraile "aida·modussa" nähdäksesi kuinka maamme voitti laivanrakennusteollisuuden "kruunuhelmen"
2024-09-03
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
miksi suurista risteilyaluksista, kuten "merikaupungeista", on tullut uusi suosikkiloma?
mitä hienoa on suuressa risteilyaluksessa, joka maksaa noin 5,5 miljardia yuania?
mitä teknisiä ongelmia on voitettava suuren risteilyaluksen rakentamiseksi?
mihin maani risteilyteollisuus suuntaa tulevaisuudessa?
"aida·magic city" on maani ensimmäinen kotimainen laajamittainen risteilyalus, jonka kokonaispituus on 323,6 metriä, kokonaisvetoisuus 135 500 tonnia, noin 24 kerrosta korkea ja joka voi kuljettaa jopa 5 246 matkustajaa. sen ilmaantuminen merkitsee, että maamme on jälleen onnistunut voittamaan maailman laivanrakennusteollisuuden kruununjalokiviä ja saavuttanut läpimurron kotimaisten suurten risteilyalusten alalla 6.9.2024 klo 14:00 järjestämässä china next generation! koulutussäätiö ja "youth science and technology literacy improvement plan series scenario master class", jota tuki kiinalainen ping an ja jota tuki science and technology daily -lehden media, johtivat kaikki nousemaan aida magic cityyn ja aasian pisimpään laituriin - shanghai waigaoqiao shipbuilding co., ltd., arvostaa kiinan ensimmäisen suuren risteilyaluksen ääretöntä viehätystä ja tutki suurten risteilyalusten rakentamisen takana olevaa teknistä voimaa.
uusi lomavaihtoehto, joka yhdistää "ruoan, majoituksen, matkat, ostokset ja viihteen"
"lähdä taikakaupungista, aida world" kotimaisen suuren risteilyaluksen "ada·magic city" neitsytmatkan jälkeen 1.1.2024 se on suorittanut yli 40 matkaa yli puolessa vuodessa. lähes 200 000 turistia merelle, ja siitä on tullut yksi tunnetuista matkailun ip-osoitteista. "aida·magic cityssä" on "kaikki mitä tarvitset" vastatakseen eri matkustajien matkustustarpeisiin, ja se on saanut laajaa kiitosta ja siitä on tullut julkisen matkustamisen uusi kulta. ylelliset huoneet ja sviitit, monipuoliset erikoisravintolat, kiinan suurin merenkulun verovapaa myymälä ja runsas kulttuuri- ja viihdekokemus... aluksen sisä- ja ulkotilojen suunnittelussa on myös suuri määrä kiinalaisia elementtejä, jotka osoittavat sen ainutlaatuisen kulttuurin. perintöä.
jos pidät myös valtamerimatkailusta tai olet kiinnostunut siitä, voit nousta laivalle isännän kanssa live-tunnin aikana kokeaksesi "adan taikakaupungin" äärettömän viehätyksen!
miten "ada magic city" rakennettiin toinen suuri risteilyalus valmistautuu lähtöön?
"aida·modu" on kooltaan suuri ja teknologialtaan korkea. pelkästään siinä on 25 miljoonaa osaa ja komponenttia, mikä on 5 kertaa enemmän kuin suuressa lentokoneessa c919 ja 13 kertaa enemmän kuin fuxingin suurnopeusjunassa rakentaa risteilyalus nopeasti ja hyvin, laivan rakentamisjärjestys on hyvin erityinen, miten "aida·modu" saavutti sen ja jos niin suuri risteilyalus haluaa saavuttaa turvallisen navigoinnin merellä, oman painonsa minimoiminen on? salaisuus piilee rungon rakentamiseen käytetyissä teräslevyissä. mitä erikoista näissä teräslevyissä on?
mainitsemisen arvoinen on se, että toinen kotimaisesti valmistettu suuri risteilyalus on kuulemma suurempi, ympäristöystävällisempi ja tehokkaampi rakentamisessa erittäin korkea yi guowei, qiaoqiao shipbuilding cruise project -osaston ensimmäisen tason osastojohtaja ja suurten risteilyprojektien apulaisjohtaja, paljastaa meille salaisuudet yksitellen live-luokassa.
"aida·modu" - erinomainen teknologian ja käsityötaidon edustaja
rungon yleisen rakenteen lisäksi "aida·modu" sisältää monia edistyksellisiä tekniikoita ja laitteita laivanrakennusteollisuudessa, mikä tekee risteilystä turvallisemman ja mukavamman merelle menemisen. huang yiming, china shipbuilding industry corporationin waigaoqiao shipbuilding design and research instituten johtajan assistentti, antaa meille yksityiskohtaisen esittelyn koko risteilyaluksen rakenteesta 1:80 runkomallin kautta live-luokassa ja myös ottaa kaikki ymmärtävät risteilyaluksen automaattisen paluumatkan satamaan teknologian ja "puolen "surround parking" -tekniikan saavuttamiseksi turvallisen paluun satamaan. tulevaisuudessa kuljettajattoman teknologian soveltaminen risteilyaluksiin on aivan nurkan takana.
"aida·magic city" on myös tehnyt suuria ponnisteluja purjehdusvoiman ja vesilähteiden hankinnassa hyödyntäen täydellisesti energian muuntamista, ilmentäen risteilykonseptia "vihreä, ympäristöystävällinen ja energiaa säästävä".
klo 14.00 6. syyskuuta 2024, astu suoran lähetyksen huoneeseen ja arvosta "aida·modu":n loputonta viehätystä. voit kirjautua sisään science and technology daily weiboon, kiinan tiede- ja teknologiaverkostoon, kiinan seuraavan sukupolven koulutussäätiön virkailija tili, nuoriso katso suora lähetys jännittävistä kursseista videotilillä teknologisen lukutaidon parantamiseksi, nähdään siellä!
