uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[vaikka kuljetuskapasiteetin tarjonta näyttää olevan kysyntää pienempää, ovat tämän kesän kuljetusten hinnat huomattavasti alhaisemmat kuin viime vuoden vastaavana aikana. ]

[hanglu zonghengin tietojen mukaan keskimääräinen lentolippujen hinta (ilman veroja) kotimaan reiteillä kesämatkan aikana laski noin 10,7 % verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon ja osoitti trendin "matalasta korkeaan ja sitten taas alas". ]

kesämatkailukaudella 2024 siviili-ilmailu kuljettaa yli 140 miljoonaa matkustajaa, keskimäärin 2,28 miljoonaa matkustajaa päivässä, mikä on 12 % kasvua vuoden 2023 kesämatkailukauteen verrattuna ja 18 % enemmän kuin vuonna 2019.

tämä on hanglv zonghengin yhteenveto kahden kuukauden kesämatkasta. aiemmin kiinan siviili-ilmailulaitos ilmoitti myös siviili-ilmailun kesäliikennetilanteesta ennen 20. elokuuta sanoen, että elokuusta lähtien siviili-ilmailun yhden päivän matkustajaliikenne on jatkanut yli 2,3 miljoonan rajan ja 10. elokuuta 2,4514 miljoonaa. ennätys yhden päivän matkustajamäärät laivausmäärät ovat kaikkien aikojen ennätykselliset.

tämän vuoden kesämatkamarkkinat ovat matkustajamäärätietojen perusteella jatkaneet viime vuoden buumia, mutta kaikki yritykset eivät ole tästä hyötyneet. jotkut suuret ja keskisuuret lentoyhtiöt paljastivat toimittajille, että tämän vuoden kesäkuljetusten hintatasot ovat selvästi viimevuotista alhaisemmat ja lentoyhtiöiden tuotot eivät ole yhtä suuria kuin viime vuoden kesäkuljetukset.

uusien huippujen takana volyymit kasvavat ja hinnat laskevat

siviili-ilmailun matkustajamäärä kesäkaudella tulee pääasiassa turisteilta. viime kesänä väkijoukot kaikkialla olivat vaikuttavia tänä kesänä kotimaan matkailu ja rajat ylittävä matkailu jatkavat korkeaan pohjaan perustuvaa vaurautta.