uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

aion v on yksi aionin tärkeimmistä malleista puhtaasti sähköisten katumaasturien markkinoilla, ja se on voittanut monien kuluttajien suosion markkinoilla lanseerauksestaan ​​lähtien scifi-suunnittelullaan, monipuolisilla kokoonpanoilla ja johtavalla kolmen sähkön teknologialla. nykyään toisen sukupolven aion v seuraa trendiä, kun uusien energiaajoneuvojen markkinoilla on yhä enemmän kilpailua. uudella autolla ei ole vain uusi ulkoasu, vaan sitä on myös merkittävästi päivitetty älykkään ohjaamon ja älykkään ajon kannalta. joten onko sillä mahdollista saavuttaa uusia läpimurtoja myynnissä, tämä "quality car selection" -numero paljastaa vastauksen sinulle.

1. perustiedot ja tuotteen kohokohdat

yllä oleva valmistajan ohjehinta edustaa vain 7. elokuuta 2024 voimassa olevaa hintaa. jos muutoksia tulee, katso virallinen verkkosivusto.

toisen sukupolven aion v lanseerataan virallisesti 23. heinäkuuta 2024. kaikkiaan 7 konfiguraatiomallia julkaistaan, hintaluokissa 129 800-189 800 yuania. uusi auto on rakennettu puhtaasti sähköiselle aep-alustalle, ja sen cltc-puhdassähköinen risteilymatka on jopa 750 km.

ulkonäön suhteen toisen sukupolven aion v käyttää uutta muotoilukieltä ja sisältää "t-rex" -muotoiluelementtejä, kuten "lohikäärmeen kynsien" inspiroimat ajovalot, puolisuunnikkaan muotoisen etureunan ja äskettäin lisätyt mustat korostukset molemmissa. sisustus näyttää hardcore-puolen ja muodostaa valtavan kontrastin vanhojen mallien kanssa. myös auton takavalot ovat varsin erottuvia, ja visuaalinen vaikutus pystysuoralla valonlähdeasetelmalla valaistuna on erittäin hyvä.

älykäs ohjaamo ja älykäs ajo ovat myös toisen sukupolven aion v:n suuri myyntivaltti. ensinnäkin älykkään ohjaamon osalta se on varustettu adigo 5.0 -järjestelmällä, joka paitsi suunnittelee uudelleen käyttöliittymän, myös on varustettu suurella adigo sense ai -mallilla, mikä tuo käyttäjille älykkäämmän ja helppokäyttöisemmän käyttää interaktiivista kokemusta. toiseksi, älykkään ajamisen kannalta tämä auto on alan ainoa 190 000 rmb:n lidar-auto toimintoja, jotka voivat vapauttaa kädet.

tehon suhteen toisen sukupolven aion v tarjoaa kaksi eri eritelmää eteen asennetuista yksittäisistä moottoreista, joiden kokonaisteho on 150 kw ja 165 kw. on syytä mainita, että tämä auto oli edelläkävijä 400v+3c-pikalataustekniikassa energian täydentämisen suhteen ja se on mukautettu maailmanlaajuisiin latauspaaluihin. se pystyy lataamaan 370 km energiaa 15 minuutissa.

2. tuotteiden kilpailukykyanalyysi

yllä oleva valmistajan ohjehinta edustaa vain 7. elokuuta 2024 voimassa olevaa hintaa. jos muutoksia tulee, katso virallinen verkkosivusto.

100 000 - 200 000 rmb:n arvoisilla puhtaasti sähköisillä pienikokoisilla katumaastureilla ei ole paljon kilpailijoita toisen sukupolven aion v:lle. niistä byd song plus ev honor edition ja chery icar 03 ovat edustavampia malleja tällä tasolla, jokaisella on omat ainutlaatuiset kohokohdat. listaamme byd song plus ev honor editionin ja chery icar 03:n kilpailijoiksi nähdäksemme, kuinka toisen sukupolven aion v toimii.

hinnan näkökulmasta chery icar 03 on edullisin sekä lähtöhinnalla että huippumallihinnalla, mikä osoittaa merkin vilpittömyyttä. mallien lukumäärällä mitattuna chery icar 03:lla on runsaimmat valinnat kolmen mallin joukosta, ja se tarjoaa yhteensä 14 mallia, mikä on enemmän kuin toisen sukupolven aion v:n 7 mallia ja byd songin 4 mallia. plus ev honor edition. ulkonäön suunnittelun näkökulmasta olen henkilökohtaisesti sitä mieltä, että toisen sukupolven aion v:n yleinen muotoilu on nuorempi ja muodikkaampi, ja se vastaa paremmin nykyajan nuorten esteettisiä mieltymyksiä. vertailun vuoksi, byd song plus ev honor editionin muotoilu on vakaampi, kun taas chery icar 03:n hardcore-tyyli on kapeampi.

konfigurointitasolle ominaisen kokoonpanon vertailutaulukosta ei ole vaikea nähdä, että toisen sukupolven aion v:ssä ei ole vain johtava puhtaasti sähköinen risteilyalue, vaan sillä on myös suhteellisen kattavampi kokoonpanotaso, jossa on täydellinen aktiivinen/passiivinen turvallisuus. ja ajoavustinkokoonpanot. chery icar 03:n kokonaissuorituskyky on myös huomattava. sen kohokohta on, että se on varustettu nelivetojärjestelmällä ja on kaksi muuta mallia edellä tehoparametreilla. vertailun vuoksi byd song plus ev honor editionin kokoonpanotaso on alkutason mallinsa vuoksi heikko.

3. tuotteiden laatu- ja palvelutrendianalyysi

onko toisen sukupolven aion v:ssä laatuongelmia korvaavana mallina? tältä osin lähdetään liikkeelle aion v -mallin menneisyydessä olevista vikaongelmista ja vikaongelmien vertailun kautta ennakoimme aluksi uusien autojen laatuongelmien kehitystrendiä tulevaisuudessa.

chezhi.com-sivuston tietojen mukaan aion v:tä koskevat valitukset kuluneen vuoden aikana ovat keskittyneet pääasiassa "ääni- ja videojärjestelmän virheisiin". ottaen huomioon, että aion v:n toisen sukupolven aion v on korvaava malli, ajoneuvojärjestelmä on päivitetty ja varustettu uudella adigo 5.0 -järjestelmällä. näin ollen voidaan alustavasti katsoa, ​​että yllä olevien ongelmien todennäköisyys on edelleen pieni kestää jonkin aikaa päästä johtopäätökseen.

kotimaani automarkkinoiden jatkuvan kehityksen myötä merkkien ennakko-/jälkimyyntipalveluiden tasosta ja ostokokemuksen laadusta on vähitellen tullut tärkeitä kuluttajien ostoihin vaikuttavia tekijöitä. siksi analysoimme cheqi.comin big datan pohjalta merkkien yleisiä palveluongelmia kuluneen vuoden aikana tarjotaksemme kuluttajille objektiivisemman referenssin automallien hankintaan.

palveluvalitusten näkökulmasta autonomistajilla on suhteellisen paljon valituksia "toteutumattomista myyntilupauksista" ja "järjestelmän päivitysongelmista". lisäanalyysin avulla voidaan nähdä, että valitukset näistä kahdesta palvelu-ongelmista tulevat pääasiassa aion y -mallista.

uusien autojen huoltopalveluiden maineen mittaamisen osalta analysoimme yhtiön vastauksia autonomistajien valituksiin ja teemme suhteellisen objektiivisen ennusteen uusien autojen huoltopalveluiden tulevasta maineesta. chezhi.com-sivuston tietojen mukaan vastausprosentti aian-brändiä koskeviin valituksiin viime vuonna oli 92,3%, mikä osoittaa, että valmistaja pitää autonomistajien vaatimuksia erittäin tärkeänä.

4. huoltopalvelupolitiikka ja myyntipisteiden jakelu

huoltopalvelupolitiikan osalta aionin toisen sukupolven aion v tarjoaa 4 vuoden tai 150 000 kilometrin ajoneuvotakuun ja elinikäisen ilmaisen takuun kolmelle sähkölle (virtaakku, kolme yhdessä sähkökäyttö (mukaan lukien vetolaite). moottori, moottorinohjain)) järjestelmä jne. (kysy lisätietoja paikalliselta jälleenmyyjältä).

ajoneuvon ostamisen jälkeen se vaatii väistämättä ajoneuvon päivittäistä huoltoa. tällä hetkellä merkkimyymälöiden määrä ja jakelu ovat erittäin tärkeitä ja voivat jopa vaikuttaa siihen, ostavatko kuluttajat kyseisen merkin malleja. chezhi.com-sivuston tilastojen mukaan aian-tuotemerkillä on tällä hetkellä 520 jälleenmyyjää kiinassa, jotka kattavat 28 maakuntaa, autonomisia alueita ja kuntia suoraan keskushallinnon alaisuudessa. näistä guangdongin, jiangsun ja zhejiangin maakuntien jälleenmyyjien määrä on suhteellisen suuri. .

yhteenveto:

kaiken kaikkiaan toisen sukupolven aion v:n suorituskyky on erinomainen suunnittelun, älykkään teknologian kokoonpanon, akun keston ja energiatehokkuuden suhteen. vanhaan malliin verrattuna toisen sukupolven aion v on myös edullisempi ja sen tuotelujuutta on parannettu entisestään. uskon, että kustannustehokkuusetunsa ansiosta toisen sukupolven aion v tekee läpimurron myynnissä.