uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

changan automobile on todella päättänyt suorittaa "vierityksen" loppuun asti. sen jälkeen kun puheenjohtaja zhu huarong muuttui arvovaltaiseksi "informaattoriksi" ja "testikuljettajaksi" 20. heinäkuuta ja käytti autoa henkilökohtaisesti väärin, changanin johtoryhmä lähti 27. elokuuta. taisteluun, jälleen kerran selvittäen, kuinka rakentaa hyvä auto kuluttajille.

tämän testin vaikeusastetta on kuitenkin parannettu huomattavasti kaupunkiteistä moottoriteiksi, äärimmäisen huonoksi tieksi ammattikoekentällä. koko prosessi kestää 9 tuntia, ja se on todellinen suora lähetys, todellinen testi ja a todellinen haaste.

vielä jännittävämpää on, että johtoryhmän tällä kertaa testaamat viisi autoa, mukaan lukien avita 07, deep blue s05, deep blue l07, changan qiyuan e07 ja changanin neljännen sukupolven cs75plus, ovat kaikki uusia autoja, joita ei ole vielä julkaistu. yllä oleva on maailman ensimmäinen testi.

lisäksi executive-autokoulutusryhmällä on tärkeä tehtävä paitsi vuorollaan ajaa 5 uutta autoa suorittaakseen erilaisia ​​testiprojekteja koekentällä 9 tunnin suoran lähetyksen aikana, vaan heidän on myös otettava vastaan ​​kritiikkiä yleisöltä ja. vastaa kaikkiin nettiläisten esittämiin kysymyksiin vasta optimoinnin jälkeen uusi auto voidaan toimittaa käyttäjälle, jota voidaan pitää kasvokkain tapahtuvana keskusteluna käyttäjän ja valmistajan johtajien välillä!

testauspaikka on myös esittelyn arvoinen. chongqing changan automobile comprehensive testing ground on maailman johtava, tarkin, kotimaassa kattavin ja ainoa kattava autojen testauskenttä länsi-kiinassa. se on myös harvinainen maasto kattava testauskenttä kiinassa kaikki rinteet ja vuoristotiet ovat muodostuneet luonnollisesti. se on myös maan ainoa todellisista vuorista valmistettu testiramppi. se on yksi harvoista kattavista autojen testauspaikoista kiinassa ja ainoa lännessä, joka pystyy suorittamaan korroosiokokeita.

testaessaan avita 07:ää tiellä, johtaja zhu selitti kaikille huawei qiankun smart driving ads 3.0:n toiminnan alan tehokkain 192-linjainen lidar ei ainoastaan ​​nosta aktiivista turvallisuutta, vaan mahdollistaa myös älykkään ajon parkkipaikalta. parkkipaikka, jonka avulla käyttäjät voivat kokea ensin inhimillisemmän koko skenaarion älykkään ajamisen.

avita 07 on avitan ensimmäinen malli, joka tarjoaa laajennetun toiminta-alueen ja puhtaita sähköjärjestelmiä. lisäksi se käyttää myös huawein uusinta harmony os 4 -käyttöjärjestelmää, joka parantaa entisestään ohjaamon älykkyyttä ja interaktiivista kokemusta, ja se on ainutlaatuinen isossa-britanniassa. bao·zhiyouzhi-äänijärjestelmä tarjoaa käyttäjille myös äärimmäisen audiovisuaalisen nautinnon.

deep blue l07 testattiin sen nopean jarrutuksen suhteen. ajoneuvo kulki 120 km/h nopeudella ja pystyi pysähtymään tasaisesti, vaikka jarrut olivat päällä. alustan suhteen deep blue l07 käyttää h-varren monilenkkeistä riippumatonta jousitusjärjestelmää alan huippumestarit ovat säätäneet jousituksen suorituskykyä yli 200 iskunvaimenninratkaisulla luoden onnistuneesti mallin, joka ottaa huomioon sekä hallinnan että mukavuuden. .

lisäksi deep blue l07 on deep bluen ensimmäinen auto, joka on varustettu huawein qiankun smart driving ads se -ratkaisulla. se on tällä hetkellä ainoa huawei qiankunin älyautolla varustettu alle 200 000 auto ja älykäs pysäköintiavustin, joka kattaa kattavasti käyttäjien erilaisia ​​matkustusskenaarioita, kuten nopean ajon, kaupunkiajon ja päivittäisen pysäköinnin.

kaiyuan e07 ajoi onnistuneesti 235 km/h nopeuteen ja saavutti "lentävän lähellä maata". qiyuan e07 on asetettu "maailman ensimmäiseksi massatuotettavaksi avoautoksi." kuormauskapasiteetti on lava-auton muodossa, ilman liikennerajoituksia, ei romutusta eikä tietulleja lomien aikana, mikä voi tuoda monipuolisemman elämäntavan ja matkakokemuksen.

tummansininen s05 ajettiin kuoppaisella tiellä testatakseen iskunvaimennusvaikutusta. uusi auto on sijoitettu kupeetyyliseksi kompaktiksi suv:ksi tällä hetkellä suosittuja muotoiluelementtejä korin koon suhteen dark blue s05:n pituus, leveys ja korkeus ovat 4620/1900/1600 mm, akseliväli on 2880 mm se toimii puhtaalla sähköllä ja laajennetulla teholla.

viimeinen malli on changanin neljännen sukupolven cs75 plus, jolle on suoritettu lineaariset kiihtyvyystestit ja muuta sisältöä. uusi auto on sijoitettu "suureksi viisipaikkaiseksi älymaastoautoksi" ja se on edistynyt kolmessa ulottuvuudessa "supermukavassa pilviohjauksessa, älykäs uusi blue whale sekä älykäs ja miellyttävä ajo". siinä on esimerkiksi maailman ensimmäinen 500 barin korkeapaineinen suoraruiskutus uusi blue whale -moottori, joka kiihtyy nollasta nollaan vain 7,9 sekunnissa, mikä on verrattavissa 2,0t-moottoriin. moottorin vaihteisto on yhdistetty aisin 8at -vaihteistoon, ja wltc:n kattava polttoaineenkulutus on niinkin alhainen kuin 6,89 l/100 km, polttoainetehokkaampi kuin saman luokan malleissa.

julkiset tiedot osoittavat, että tämän vuoden tammikuusta heinäkuuhun changan automobile myi 1,505 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 5,7% enemmän kuin vuotta aiemmin, sen omia upouusia energiaajoneuvoja myi 344 000 ajoneuvoa, mikä on 59,8% enemmän kuin vuotta aiemmin; sen oman tuotemerkin myynti ulkomailla oli 229 000 ajoneuvoa, mikä on 67,6 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

se, että se voi edelleen saavuttaa niin erinomaisia ​​tuloksia involutionaalisilla automarkkinoilla, on erottamaton changanin vaatimuksesta voittaa käyttäjiä laadulla viimeisten 40 vuoden aikana. on selvää, että viisi mallia, avita 07, deep blue s05, deep blue l07, changan qiyuan e07 ja changanin neljännen sukupolven cs75plus, julkistetaan virallisesti vuoden 2024 chengdun autonäyttelyssä, joka avataan 30. elokuuta. onko changanilla siihen mennessä suuria muutoksia, kannattaako toimintaa odottaa.