uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Maailman robottikonferenssista, joka järjestettiin ensimmäisen kerran vuonna 2015, on tullut tärkeä ikkuna robottiteollisuudelle esitellä huipputeknologiaa ja tulevaisuuden trendejä. 21. elokuuta tänä vuonna 2024 World Robot Conference avataan Pekingissä.

Konferenssissa järjestetään 3-päiväinen pääfoorumi ja 25 erikoisfoorumia, ja samaan aikaan järjestetään myös aiempien robottikonferenssien kävijöiden suosituin Robot Expo. Siihen mennessä 169 yritystä esittelee yli 600 innovatiivista tuotetta, mukaan lukien yli 60 ensimmäistä kertaa uutta tuotetta.

Kiinan elektroniikkainstituutin apulaispääsihteeri Liang Liang sanoi, että tänä vuonna paljastettiin eniten humanoidirobotteja. Yhteensä 27 täydellistä humanoidirobottiyritystä on julkistanut robottituotteita ja yli 30 alku- ja loppupään. humanoidirobottiteollisuuden ketjun yritykset ovat debytoineet.

On selvää, että tämän Robot Expon monien näytteilleasettajien joukossa sähköajoneuvoistaan ​​tunnettu Tesla osallistuu näyttelyyn Optimus-humanoidirobottillaan, Cybercross Cross Country Tourerilla, FSD:llä (täysin autonominen ajokyky) ja muilla tuotteita ja teknologioita. Heistä Optimus-humanoidirobotti teki debyyttinsä Pekingissä. Ymmärretään, että humanoidirobotilla on 28 liikkuvaa niveltä koko kehossaan ja sen käsissä on yhteensä 11 vapausastetta. Teslasta vastaava henkilö sanoi, että Tesla ei ole vain puhdas sähköajoneuvojen valmistaja, vaan myös tekoälyjätti, jolla on itse kehitetyt ohjelmistot ja laitteistot. Sen ohjelmisto kattaa monia aloja, kuten autonomisen ajamisen ja tekoälyn, ja tukee erilaisia ​​​​yrityksiä, kuten sähköajoneuvoja, energian varastointia ja jopa aurinkotuotteita. Se sisältää myös monia näkökohtia, kuten ajoneuvovakuutuksia, myynnin jälkeisiä palveluita ja korin osia.

Viime vuosina Tesla on jatkanut läpimurtoja älykkyyden alalla malliensa tutkimuksen ja kehityksen avulla ja päivittänyt jatkuvasti sirujaan ja autonomista ajamistaan robotteja. Tesla kertoi, että Tesla hyödyntää tutkimus- ja kehityskokemustaan ​​ajoneuvojen autonomisessa ajamisessa robottien kouluttamisessa. Sensorien ja tietokonenäköteknologian avulla se optimoi jatkuvasti koulutusprosessia, jotta roboteista tulee entistä älykkäämpiä ja kypsempiä. . Raporttien mukaan Tesla integroi parhaillaan tehokasta päätelmien laskentatekniikkaa sähköajoneuvoihin ja aikoo jatkaa tämän tekniikan soveltamisen laajentamista tulevaisuuden humanoidirobotissa Optimuksessa.

Tällä hetkellä humanoidirobottiteollisuus on räjähdyksen kynnyksellä. Kansainvälinen investointipankki Goldman Sachs ennustaa, että humanoidirobottien markkinoiden odotetaan nousevan 154 miljardiin dollariin vuoteen 2035 mennessä. Teslan toimitusjohtaja Elon Musk ennustaa, että humanoidirobottien suhde ihmisiin saavuttaa vähintään 1:1, mikä tarkoittaa, että maailma tarvitsee noin 10-20 miljardia humanoidirobottia. Teslan suunnitelman mukaan tavoitteena on tuottaa 100 miljoonaa robottia vuodessa, mikä on yli 10 % markkinaosuudesta. Samaan aikaan Teslan humanoidirobotin hintaa kontrolloidaan noin 10 000 dollariin ja myyntihinta on noin 20 000 dollaria, mikä lisää Teslan biljoonien dollarien markkina-arvoa.

Maailmanmarkkinoiden lisäksi Kiinasta on tulossa myös yksi tärkeimmistä humanoidirobottien kehittämisen markkinoista. "Humanoid Robot Industry Research Reportin" mukaan Kiinan humanoidirobottimarkkinoiden koko saavuttaa noin 2,76 miljardia yuania vuoteen 2029 mennessä, se on 75 miljardia yuania, mikä on 32,7% maailman kokonaismäärästä; vuoteen 2035 mennessä markkinoiden koon odotetaan nousevan 300 miljardiin yuania. Lisäksi maa tukee voimakkaasti myös humanoidirobottiteknologian kehittämistä politiikan tasolla. Viime vuonna teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön julkaisemassa "Ohjaavissa lausunnoissa humanoidirobottien innovaatiosta ja kehittämisestä" ehdotettiin, että vuoteen 2025 mennessä humanoidirobottien innovaatiojärjestelmä perustetaan ja joukko avaintekniikoita, kuten "aivot". , pikkuaivot ja raajat" saavuttaa läpimurtoja varmistaakseen ydinkomponenttien turvallisen ja tehokkaan toimituksen. seksuaaliset tavoitteet.

Itse asiassa autoteollisuudessa, joka kiihdyttää älyn käyttöä, humanoidirobottien käyttö on yleistynyt. Tämän vuoden alussa humanoidirobotin WalkerS:n teollinen versio UBTECH saapui NIO:n toisen edistyneen tuotantokannan kokoonpanopajaan paikan päällä tapahtuvaa "koulutusta" varten. Myöhemmin Dongfeng Liuzhou Automobile Co, Ltd, FAW-Volkswagen Qingdao Company, Geely Automobile ja muut yritykset pääsivät myös yhteistyöhön UBTECHin kanssa. Tämän vuoden huhtikuussa autonosia valmistava jättiläinen Magna ilmoitti yhteistyöstään humanoidirobottiyrityksen SanctuaryAI:n kanssa. Samalla kun se tekee strategisen pääomasijoituksen jälkimmäiseen, se integroi humanoidirobotit tuotantolinjaan suorittamaan tiettyjä tehtäviä. Tesla sanoi aikovansa aloittaa humanoidirobottien pienten määrien tuotannon ensi vuonna ja odottaa Teslan tehtaiden ottavan käyttöön yli 1 000 humanoidirobottia auttamaan ihmisiä ensi vuonna.

Deepin Technology Research Instituten johtaja Zhang Xiaorong sanoi, että humanoidirobottiteollisuuden seuraava kehitystrendi on älykkäämpi, autonomisempi, inhimillisempi ja käytännöllisempi. Teknologian jatkuvan kehityksen ja kustannusten alenemisen myötä humanoidirobotteja käytetään yhä useammilla aloilla.

Beijing Business Daily -toimittaja Liu Xiaomeng