uutiset

Helppoja autouutisia Denza Z9GT/Z9 aloitti virallisesti ennakkomyynnin 20. elokuuta, ja sen ennakkomyyntihinta vaihteli 339 800 - 419 800 yuania. Samalla julkaistiin häiritsevä teknologia-alusta Yisanfang. Yisanfang on rakennettu ajoneuvon älykkyysstrategian pohjalta ja se on maailman ensimmäinen teknologia-alusta, joka voi toteuttaa samanaikaisesti kolmimoottorisen itsenäisen ajon ja alkuperäisen takapyöräohjauksen. Denza Z9GT on maailman ensimmäinen malli, joka ajaa Yisanfangilla. Se kiihtyy 0-0-60 km/h 3 sekunnissa, sen minimikääntösäde on alle 5 metriä ja Elk-testitulos on yli 85 km. /h.

Ulkonäön suhteen uuden auton molemmin puolin ajovaloryhmät ovat jakautuneet ja omaksuvat pitkän ja kapean muodon. Uuden auton etupuskuri on varustettu läpimenevällä tuuletus- ja lämmönpoistoaukolla, ja lisävarusteena on saatavana myös hiilikuituinen etuhuuli. Denza Z -sarja on merkin sedan-sarja, joka tarkoittaa teknologiaa ja extremeä, 9 tarkoittaa lippulaivamallia, ja GT-liite on suora tulkinta Grand Tourer -yleisautosta.

Korin sivulla uudessa autossa on piilotettu ovenkahvoja, C-pilariin upotettu DENZA LOGO, ja myös tiheäpuolaiset kaksiväriset vanteet voivat heijastaa ajoneuvon urheilullista tunnelmaa. Korin koon suhteen uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat 5180 puhdasta sähköä (5195 ladattava hybridi)/1990/1480 mm, ja akseliväli on 3125 mm.

Pitkän kaistaleen takavalojen ryhmärakenne auton takana ja kaksoisspoileri, joka on varustettu kattospoilerilla ja elektronisesti ohjatulla spoilerilla tavaratilassa, antavat uudelle autolle taistelumaisemman tunnelman. Lisäksi "Yisanfang"-logo pyrstössä tarkoittaa, että tässä autossa on uusia tekniikoita.

Sisätilojen osalta uudessa autossa on linjassa oleva täysi LCD-mittaristo ja nelipuolainen monitoimiohjauspyörä sisäpaneeli perämiehen edessä Sisäänrakennettu viihderuutu tekee kokonaismuodosta teknisemmän. Uusi auto on myös varustettu useilla säilytyslokeroilla, ja koko auton nahkakangas lisää suoraan uuden auton ylellistä tunnelmaa.

Denza Z9GT:n sisäistuimissa on yksiosainen räätälöity ja jaettu niskatuki Sekä etu- että takaistuimet tukevat sähköistä säätöä ja niissä on toimintoja, kuten lämmitys, tuuletus ja 10 pisteen hieronta. Matkustajan istuin on nollapainoinen istuin, jossa on neljään suuntaan säädettävät jalkatuet mukavuuden parantamiseksi. Samanaikaisesti auton matkustajan istuin on varustettu pomopainikkeella ja takarivi on varustettu ohjausnäytöllä.

Lisäksi uuden auton keskikonsolin kanava-alue on varustettu elektronisella vaihdemekanismilla, jossa on kristallivaihteisto. Vaihdemekanismin vasen, keski- ja oikea puoli on upotettu käynnistyspainikkeilla, kaksoissalama ja P vaihteiden pysäköintipainikkeet. Mielenkiintoista on, että sen alla on myös rivi fyysisiä toimintopainikkeita, mukaan lukien kineettisen energian talteenoton voimakkuuden säätö, ajotilan valinta ja ilmastointilaitteen ohjaus. Ajoneuvon keskikonsolissa on kolme Devialet-nostettavaa kaiutintornia, kaksi 50 W:n langatonta latausalustaa, piilotetut sähkö-ilmastointipistorasiat ja 128-väriset moniteemaiset ympäristövalot. Uusi auto on varustettu myös kahdella 2,1 neliömetrin katoksella + segmentoiduilla aurinkovarjoilla sekä neljällä erittäin pehmeällä vaalealla meikkipeilillä etu- ja takarivillä.

On syytä mainita, että Denza Z9GT tarjoaa myös älykkäitä lämmitys- ja jäähdytysjääkaappeja edessä ja takana, joiden lämmityslämpötila on 35°C ~ 50°C ja jäähdytyslämpötila -6°C~+6°C kapasiteetti on 4L ja voidaan laskea alas 6 pulloa Coca, takajääkaapin kapasiteetti on 10L, ja siihen mahtuu 2 pulloa samppanjaa tai 4 pulloa punaviiniä, vastaavasti sijaitsevat edessä ja takana keskellä käsinojat.

Teholtaan ladattava hybridimalli varustetaan 2.0T moottorilla, jonka enimmäisteho on 152 kilowattia. Samalla uusi auto on varustettu myös kolmella moottorilla. Moottorityyppi on kestomagneettisynkroninen moottori Etumoottorin huipputeho on 200 kilowattia, vasemman takamoottorin huipputeho on 220 kilowattia. oikean takamoottorin huipputeho on 220 kilowattia. Täyssähköinen versio varustetaan kolmimoottorisella järjestelmällä, ja kolmen moottorin huipputehot ovat 230 kW, 240 kW ja 240 kW.