uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Kirjailija丨 Linfeng

Toimittaja Hai Yao

Kuvan lähde 丨 Midjourney

Helmikuussa 2024 Intuitive Machinesin valmistama SpaceX:n Falcon 9:ää kantava Nova-C-laskeutuja laskeutui lähes kuun etelänapa-alueelle (80,13 astetta eteläistä leveyttä, 1,44 astetta itäistä pituutta) ja onnistui laskeutumaan kuun pinnalle.

Tämä on ensimmäinen yksityisen yrityksen suorittama Kuun laskeutumistehtävä ihmiskunnan historiassa, mikä luo uuden virstanpylvään kaupallisessa ilmailussa.

NASA, joka palasi kuuhun ensimmäistä kertaa puoleen vuosisataan, maksoi vain 118 miljoonaa dollaria tästä kuulaskeutumisesta.

Kuvan lähde: lroc, nuolen asento on Nova-C laskuri

Intuitive Machines perustettiin vuonna 2013, ja se on listattu vuonna 2023. Sen pääliiketoimintaa ovat kuuhun laskeutumispalvelut, kiertoratapalvelut, kuutiedot, avaruustuotteet ja -infrastruktuuri jne.

Toukokuussa yhtiö päätti päivittää Nova-C:n ennen toista tehtäväänsä tämän vuoden lopussa.

Tämä laskeutuminen kuuhun on NASAn Artemis-laskeutumisohjelman ensimmäinen "pehmeä lasku" NASA aikoo saavuttaa miehitetyn laskeutumisen Artemis 3:lle ja rakentaa yhdessä Lunar Gateway -avaruusaseman Euroopan, Japanin, Yhdistyneiden arabiemiirikuntien ja Kanadan kanssa. käyttää Artemis 4 -avaruusalus Miehistö meni Kuun avaruusasemalle aktivoimaan tietokonejärjestelmän.

Laskukone on kuusikulmainen sylinteri, 4 metriä korkea ja 1,67 metriä leveä. Se painaa noin 1 900 kiloa ponneainekuormitettuna ja kantaa noin 130 kiloa hyötykuormaa. Laskeutumisen yhteydessä tapahtuneen kaatumisen vuoksi alkuperäistä 7-10 päivän suunnitelmaa lyhennettiin.

Maaliskuun 23. päivänä Intuitive Machines ilmoitti, että Odysseus oli mennyt pysyvään lepotilaan.

NASA ilmoitti 10. heinäkuuta, että kolme yritystä, mukaan lukien Intuitive Machines, osallistuu Manned lunar vehicle (LTV) toteutettavuustutkimukseen Artemis-kuun laskutehtävää varten.

Kuvan lähde: NASA, Intuitive Machines Lander

1. Kaupallinen avaruuslento avaa oven kuuhun

Yksityinen yritys teki historiaa lähettämällä onnistuneesti laskeutujan kuuhun ensimmäistä kertaa. Ensimmäisenä kaupallisena ilmailualan yrityksenä, joka avasi oven kuuhun, Intuitive Machinesista tuli heti huomio. Taloudellisen raportin mukaan Intuitive Machinesin osakekurssi nousi tammikuun alussa yli kolminkertaiseksi.

CLPS-ohjelman (Commercial Lunar Payload Services) kautta IM-1 kuljettaa kuusi NASA-hyötykuormaa, mukaan lukien Doppler-lidar, laskeutujan tutkimiseen käytettävät kamerat sekä polttoainemittarit ja muut tekniset laitteet. Mukana on myös kuusi ei-NASA-hyötykuormaa, mukaan lukien Columbian takkimateriaali, taiteilija Jeff Koonsin "Moon Phases" -työ ja Lunar Observation Associationin astronominen kamera jne.

Lähde: YouTube, IM-1:n kaupallinen hyötykuorma

Intuitive Machinesin liikevaihto vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä oli 73,1 miljoonaa dollaria, uusi ennätys, joka vastaa sen vuoden 2021 kokonaistuloja, ja bruttovoitto oli 12,2 miljoonaa dollaria. Tämä johtuu pääasiassa NASA OMES III -suunnittelupalvelusopimuksesta ja asiakkaiden kaupallisista maksuista IM-1-tehtävästä.

Kuuhun laskeutuminen on erittäin tarkka projekti.

Viime vuosina yksityiset avaruusyritykset ovat ehdottaneet edullisempia ratkaisuja kuuhun. Mutta ainakin ennen IM-1:tä kaupalliset yritykset olivat kolme epäonnistunutta yritystä tutkia kuuta.

Space News -lehden mukaan huhtikuussa 2019 Israel Aerospace Industriesin rakentama Beresheet putosi laskeutuessaan Kuun pinnalle viime vuoden huhtikuussa, japanilainen avaruuslentokone HAKUTO-R M1 syöksyi maahan viimeisen lähestymisensä aikana.

Tämän vuoden alussa laukaistiin Astroboticin "Peregrine" Kuun laskeutuja, joka oli myös ensimmäinen kerta, kun yhdysvaltalainen yksityinen yritys haastoi Kuuhun laskeutumistehtävän. Vika "Peregrine Falcon" -propulsiojärjestelmässä aiheutti kuitenkin kriittisen polttoainevuodon, mikä vaikeutti pehmeän laskun suorittamista. Tehtävän epäonnistuminen turhasi Yhdysvaltojen luottamuksen sen ensimmäiseen yritykseen laskeutua kuuhun vuonna 52. vuotta.

Laskeutumisliike on todella vaikea vaihe. Apollo-avaruusalus kohtasi myös esteitä ja kivihaasteita saavuttuaan 10 sekunnin "kuolemanvyöhykkeelle" viimeisen kolmen minuutin aikana ennen laskeutumista. Matka kuuhun oli pitkä ja vaativa, mikä vaati luotain korkeaa tarkkuutta. Ei kauan sitten maani Chang'e 6 laskeutui onnistuneesti kuun toiselle puolelle 24 päivää kuun kiertoradalle saapumisen jälkeen. Yksinkertaisesti sanottuna on välttämätöntä suorittaa Maan ja kuun välisen kiertoradan lento, kuun ympäri kiertävä kiertoratalento ja elliptinen kiertoratalento ja asteittain eliminoida kiertoradan pinnan datajäännökset ennen laskeutumista kuun pinnalle. Vain yksi pieni askel maalle riittää saamaan ihmiset hikoilemaan.

Kuvan lähde: Intuitive Machines, Moon otettu ennen laskeutujaa

Pehmeä lasku pienelle ennalta valitulle laskeutumisalueelle ja monimutkaisessa maastossa vaatii korkeinta tarkkuutta laskettaessa kokoonpanon (kiertorata, laskuri jne.), työntösytytyksen, hidastuksen ja laskeutumisen, leijuvan lennon ja kuun pinnan kanssa kosketuksen aikana. , on todellinen "pieni ero, tuhat mailia virhettä".

Raporttien mukaan Intuitive Machines käytti hyvin samanlaista laskeutumismenetelmää kuin Apollo.

Tim Crain, Intuitive Machinesin teknologiajohtaja, selitti, että he luottivat periaatteessa inertiamittausyksikköön (IMU) ja optiseen navigointitietovirtausalgoritmiin laskeutuessaan laskeutuessaan nopeasti lopussa sai ainakin yhden kiinnikkeen katkeamaan."

Tämä vakava tekninen vika tarkoittaa, että laskeutuja arvioi väärin sijaintinsa ja asenteensa. Aiemmin Apollo-avaruusaluksella oli kyky välttää esteitä vasta astronautien hätätoimien jälkeen.

Tällä hetkellä laskeutujan hyötykuorma oli "kelvollinen" hätätilanteessa. Lentoinsinöörit asensivat ohjelmistokorjauksen Odysseuksen yhdistämiseksi aluksen Doppler-lidariin, joka lähettää ja vastaanottaa laserpulsseja ajoneuvon nopeuden ja etäisyyden määrittämiseksi. Voidaan sanoa, että tämä kaupallinen hyötykuorma toi takaisin Odysseuksen, jonka elämä roikkui langan varrella.

Lähde: Intuitive Machines, kuva Nova-C-laskeutujasta, joka saapuu Kuun kiertoradalle IM-1-tehtävässä

Kun Intuitive Machines ilmoitti onnistuneesta laskeutumisestaan, sen osake nousi huimasti 40 %. Uutiset "ontuvasta" pudottivat sen vielä 30 %, mikä oli yhtä jännittävää kuin vuoristoradalla ajaminen.

Vaikka heidän Odysseuksensa kivinen laskeutuminen johti avaruusaluksen melkein kaatumiseen kyljelleen, jolloin yksi sen kuudesta jalasta jäi kiinni ja kallistui kiveä vasten, se saavutti "turvallisen ja pehmeän laskeutumisen kuun pinnalle" ja "palautti tieteen, liiketoimintaa ja teknologiaa asiakkailleen." Data" kaksi päätavoitetta. "Kahden tavoitteen saavuttaminen on meille ehdoton menestys", sanoi Steve Altemus, Intuitive Machinesin toimitusjohtaja.

He totesivat julkisessa tiedotteessa, että IM:n laskeutumispaikka oli etelämpänä kuin mikään avaruusaluksen pehmeä laskeutumispaikka maailmassa, ja se laskeutui pehmeästi alle 1 mailin etäisyydelle suunnitellusta Malapert A -laskeutumisalueesta. Sen laskeutumispaikka on myös NASA:n miehitettyjen tehtävien kohteena oleva alue.

Malapert A -kraatteri on alun perin valmis Etelämantereen tieteelliseen tutkimukseen, ja IM-1:n laskeutumispiste on noin 300 kilometrin päässä kuun etelänavalta (yli 86° eteläistä leveyttä). Veden olemassaolo on vahvistettu kuun etelänavalla, ja mahdollisuus kehittää vesijäävaroja napa-alueilla on erittäin tärkeä.

Intuitive Machines huomautti, että heidän IM-2-tehtävänsä on erittäin kunnianhimoinen, sillä se suunnittelee vesijään poraamista kuuhun ja tiedonvälityssatelliittien ensimmäistä käyttöönottoa kuuhun.

Kuvan lähde: Internet, IM-1 - IM-3

IM-1-operaation suorituskyvyn arvioinnin perusteella Steve Altemus sanoi tekevänsä "teknisiä säätöjä" laskeutujan tietoliikenteeseen ja kiertoradan määritykseen ja käynnistävänsä toisen laskeutumistehtävän IM-2 vuoden 2024 viimeisellä neljänneksellä. Sisältää myös IM:n. -3, kaikki perustuvat NASA:han pääasiakkaana ja ne toteutetaan CLPS-suunnitelman mukaisesti. Täyttääkseen tehtävän aukon kolmannen käynnistyksen jälkeen Intuitive Machines suunnittelee suorittavansa täysin kaupallisen tehtävän.

2. NASAn tilaukset tarjoavat pitkän aikavälin tulotakuun

Vuoden 2021 taloudellisen raportin riskilausunnossa Intuitive Machines totesi: "Olemme tyhjä shekkiyhtiö, jolla ei ole toimintahistoriaa eikä tuloja. Sinulla ei ole perusteita arvioida kykyämme saavuttaa liiketoimintatavoitteemme."

Kuvan lähde: Intuitive Machines

Intuitive Machinesin liikevaihto vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä oli huomattava. Vaikka sen nettotappio oli edelleen 5,4 miljoonaa dollaria, sillä oli 55,2 miljoonaa dollaria käteistä.

Lisäksi valtion sopimukset Intuitive Machinesin käsissä takaavat sen pitkän aikavälin liiketulot. Se on merkittävä osallistuja NASAn kuun hyötykuorman kaupallisten palveluiden ohjelmaan (yhteensä 2,6 miljardia dollaria), on saanut yhteensä 233 miljoonaa dollaria CLPS-ohjelmasta ja odottaa toista CP-22-ohjelmaa.

Muutaman viime kuukauden aikana se on voittanut NASAn MSR:n (Mars Sample Return Mission, 11 miljardia dollaria) teknisen tukisopimuksen, ja äskettäin se on saanut tutkimussopimuksen LTV-kuumönkijäprojektista (kokonaisarvo 4,6 miljardia dollaria).

Sopimuksensa alaisia ​​tuotteita ja palveluita tarjoavat neljä liiketoimintayksikköä: Lunar Access Services, Orbital Services, Lunar Data Services ja Space Products and Infrastructure, ja ne on suunniteltu tukemaan Kuun, Marsin ja muiden alueiden tutkimista roboteilla ja ihmisillä.

Lunar Access Service on Nova-C:n kaltainen kuun laskukone, joka kuljettaa hyötykuormia valtiollisilta ja kaupallisilta asiakkailta kuuhun. Siihen liittyy läheisesti "Lunar Data Service", joka käyttää kuutta maa-asemaa ja ehdotettua kuun A-tähdistöä kiertäviä satelliitteja. tarjoaa Kuun viestintä-, navigointi- ja kuvantamispalveluita. Tällä hetkellä he ottavat käyttöön Lunar Data Networkin (LDN) ja Nova Control Lunar Operations Centerin.

Vuoden 2023 lopussa heidän Lunar Access Services -liiketoimintasopimuksen arvo sisältää lähes 300 miljoonaa dollaria CLPS- ja Tipping Point -sopimuksia, 25,1 miljoonaa dollaria kaupallisia hyötykuormia ja yhteisiä kyytiosuuksia IM-1:stä IM-3:een ja jopa 1,6 miljoonaa dollaria kaupallista sponsorointia ja mainonta.

Lisäksi heidän kuun kiertoratapalvelunsa tarjoaa kyytien jakamisen, avaruusalueen tietoisuuden, polttoaineen jakelun, kiertoradan roskien poiston, avaruusasemapalvelut, satelliittien uudelleensijoituksen ja muita projekteja. Infrastruktuuripalveluihin kuuluvat propulsiojärjestelmien, navigointijärjestelmien, suunnittelupalvelujen, kuun pinnan liikkeen jne. kehittäminen edellä mainittuihin tehtäviin.

Niistä Intuitive Machines sijoittaa varoja maan ja kuun kiertoradan palveluihin vuonna 2023. Talousraportissaan he totesivat, että kaksi liiketoimintayksikköä Kuu-palvelut ja Maankiertoratapalvelut ovat pääpotentiaalisilla markkinoilla ja tavoitettavissa olevat markkinat seuraavalla 10 vuotta on noin 120 miljardia dollaria. Tämän takana on NASA:n myöntämä OMESIII-sopimus, jonka arvo on 720 miljoonaa dollaria. He ovat pääosin vastuussa NASA Landsat -palvelutehtävistä.

NASA ilmoitti äskettäin peruuttavansa Volatile Polar Exploration Vehicle (VIPER) -tehtävän, jonka kehittämiseen se oli käyttänyt 450 miljoonaa dollaria lisätestausten ja kohonneiden kustannusten vuoksi. Kuun vesijään etsintä paikan päällä suoritetaan todennäköisesti Japanin ja Intian Lunar Polar Exploration (LUPEX) -projektissa.

Vaikka tämä ei suoraan liity Intuitive Machinesin kuunkulkijaprojektiin, ei ole vaikeaa nähdä, että heidän liiketoimintansa on vahvasti riippuvainen NASAn ja asiakkaiden kanssa tehdyistä sopimuksista aiheuttaa haitallisia vaikutuksia.

Lähde: NASA, lopetettu VIPER-tehtävä

Yrityksen kolmesta perustajasta kaksi on NASAn johtavia työntekijöitä Steve Labbe, NASAn Gateway-ohjelman pääinsinööri, ja sen ydinjäsenten joukossa on monien vuosien kokemus NASA:sta, Yhdysvaltain ilmavoimista, KBR:stä ja Boeingista. sen teknologiaa ja toimintakykyä.

Yksi perustajista ja toimitusjohtaja Steve Altmus valmistui Embry Riddle Aeronautical Universitystä ja hänellä on tekniikan johtamisen maisterin tutkinto Keski-Floridan yliopistosta. Hän on NASAn Johnson Space Centerin (JSC) apulaisjohtaja, joka vastasi NASAn miehitettyjen avaruuslentojen valvonnasta. hankkeita. Hän on työskennellyt NASA:lla yli 20 vuotta ja toimi elvytysjohtajana Columbian avaruussukkulan onnettomuuden jälkeen.

Kuvan lähde: Intuitive Machines, Steve Altmus

Hän kuvaili yrityksen näkemystä ennen IM-1-tehtävää: "Odotamme, että tämä luo muutamassa vuodessa uskomattoman vahvan kilpailuaseman yritykselle ja siitä tulee perusta amerikkalaiselle avaruustutkimukselle ja siitä tulee kansallinen voimavara."

Toinen perustaja on Tim Crain, joka työskenteli myös NASA Johnson Space Centerissä. Hänellä on tohtorintutkinto ilmailu- ja avaruustekniikasta Texasin yliopistosta Austinissa ja hän on NASAn Morpheus-ohjelman lentodynamiikkajohtaja. Aikaisemmin he yrittivät rakentaa suunnitelmassa maaversion kuun laskeutujasta, ottamalla käyttöön edullisen projektin kehitysmallin. Tämän suunnitelman tulokset olivat myös Timille pääasiallinen motivaatio perustaa Intuitive Machines kollegoidensa kanssa.

Kuvan lähde: Intuitive Machines, Tim Crain

Siellä on myös "avaruusyrittäjä" Kam Ghaffarian, joka toimii uusien energia- ja ilmailuteollisuuden aloilla. Hän on työskennellyt Lockheed Martinille, Fordille ja Loralille, ja on tunnettu IBX:n, Intuitive Machines, X:n kehittäjä. -energy, Axiom Space ja SGT:n perustaja. Kaikki hänen perustamansa kaupalliset yritykset edistävät enemmän tai vähemmän avaruustalouden innovatiivista kehitystä. Niiden joukossa SGT on NASAn toiseksi suurin suunnittelupalveluyritys, joka tarjoaa kansainvälisen avaruusaseman operaatioita ja astronautien koulutuspalveluita, joiden vuotuinen liikevaihto on yli 500 miljoonaa dollaria Space ja SpaceX tekivät yhteistyötä yksityisten astronautien laukaisutehtävien toteuttamiseksi ja lähettivät ne kansainväliselle avaruusasemalle.

Kuvan lähde: Intuitive Machines, Kam Ghaffarian

Kam uskoo, että SpaceX:n kaltaiset yritykset ovat ottaneet hyvän johdon "Tavoitteemme on luoda vauras kaupallinen ekosysteemi avaruuteen. Avaruusteollisuudella on vielä pitkän aikavälin ja valtavia kasvumahdollisuuksia."

Edellytyksenä Kamin olevan niin varma on virallisten virastojen, kuten NASA, ja kaupallisten ilmailualan yritysten yhteistyön vakaus ja molemminpuolinen hyöty.

"Teknisten saavutusten osalta tämän tehtävän (IM-1) saavuttama taso ei ansaitse niin suurta huomiota. Tämä tehtävä heijastaa Yhdysvaltain ilmailuteollisuuden teollisen ketjun kehitystä, erityisesti start-up-yritysten tukea, joka ansaitsee enemmän huomiota", sanoi Jin Zhonghe, Zhejiangin yliopiston mikrosatelliittitutkimuskeskuksen johtaja.

Tietojen mukaan sen jälkeen, kun se saavutti 4 % Yhdysvaltain liittovaltion kokonaismenoista Apollo-ohjelman aikana 1970-luvulla, rahoitus on laskenut merkittävästi suoritettujen virkamatkojen lukumäärän myötä. Viimeisen kymmenen vuoden aikana, ovat vakaat noin 0,5%.

Lähde: Researchgate, oranssi viiva on NASAn budjetin muutos vuodesta 1959 vuoteen 2021, ja sininen pylväskaavio on Yhdysvaltojen onnistuneesti käynnistämien syväavaruuslentojen lukumäärä.

NASA:n avaruusalusten yhteistyö yksityisen teollisuuden kanssa juontaa juurensa 2000-luvun alkuun. NASA käynnisti vuonna 2014 Tipping Point -ohjelman pienten ja keskisuurten yritysten "hautomiseksi".

Lisää kaupallisia yrityksiä osallistumaan avaruusohjelmaan Toisaalta kaupalliset avaruusyritykset voivat kehittää, kokeilla, mainostaa ja jopa vastaanottaa turisteja. Toisaalta NASA ostaa palveluita yksityisiltä yrityksiltä, ​​tarjoaa kehitysresursseja ja hankkii teknologiat, joita se haluaa käyttää. "Otetaan satelliitit esimerkkinä. Kaupallisen ilmailun väliintulo on mahdollistanut satelliittien todella nousun. Ne nostavat satelliitteja taivaalle, ja kustannukset ovat laskeneet paljon, mutta niiden käyttö on lisääntynyt paljon, entinen talousjohtaja." NASAn virkailija uskoo, että NASA kopioi tätä mallia, ja satelliittien määrä kasvaa vuosi vuodelta.

Vaikka tämän vuoden heinäkuun lopussa Boeingin Starlinerilla kotiin palaavien astronautien ongelma aiheutti NASAlle päänsärkyä, miehitettyjen kuljetusten osalta SpaceX:n Dragon-avaruusalus säästi NASAn tutkimus- ja kehitysvaroja suoraan 20-30 miljardilla dollarilla Boeingin laivaan verrattuna. Starliner.

Sama koskee Yhdysvaltain laskeutumista kuuhun. NASAn syyskuussa 2018 käynnistämä CLPS-ohjelma rahoitti sarjan yksityisten yritysten kehittämiä laskeutujia kuuhun, joihin osallistui 14 yritystä, mukaan lukien Intuitive Machines ja Blue Origin. Huolimatta "Peregrine Falconin" edellisestä epäonnistumisesta, useat yritykset ovat ryhtyneet valmistautumaan lanseeraukseen. Sopimushinnasta päätellen CLPS-suunnitelman kustannusetu on ilmeinen.

Intuitive Machinesin vuoden 2023 talousraportti osoittaa, että Kuun datavälityssatelliittien käyttöönotto parantaa entisestään Kuun dataverkkoa (LDN) ja tarjoaa jatkuvan kuun peiton.

Tämä artikkeli on alkuperäinen Chuangye.com-sivustolle, eikä sitä saa kopioida ilman lupaa. Muussa tapauksessa Chuangye.com pidättää oikeuden vaatia sitä vastaan ​​laillista vastuuta. Jos haluat tulostaa uudelleen tai sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä [email protected].