uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(Teksti/muokkannut Pan Yuchen/Gao Xin) 25. heinäkuuta Deep Blue S07 julkaistiin Laajennetun valikoiman versio on hinnoiteltu 14,99 Malleja on yhteensä 6, 100 000 - 199 900 yuania. Samaan aikaan Deep Blue S07 tarjoaa myös auton osto-oikeudet, kuten rajoitetun ajan 10 000 yuanin alennuksen koko sarjasta ja rajoitetun ajan lahjan Huawei Qiankun Smart Driving ADS SE -versiosta.

Tummansininen S07 tummansininen auto

Deep Blue S07 on itse asiassa Deep Blue S7:n kasvojenkohotettu malli, joka on sijoitettu keskikokoiseksi maastoautoksi. Ulkopuoli käyttää suljettua etuosaa, ja ajovalojen muoto jatkaa perhesuunnittelua, ja sen runko on virtaviivainen, ja siihen yhdistetään tyylittömät ovet ja piilotetut ovenkahvat tuulen vastusta vähentämiseksi. Sen pituus, leveys ja korkeus ovat 4750/1930/1625mm, ja akseliväli on 2900mm.

Sisään mentäessä Deep Blue S07 on varustettu 15,6 tuuman auringonkukkanäytöllä, sisäänrakennetulla Qualcomm 8155 -sirulla ja Deepal OS -autojärjestelmällä. Ohjaamossa on myös nahkaistuimet, piilotetut ilmanpoistoaukot, 14 kaiuttimen tilaääni, 64-värinen ympäristövalaistus, AR-HUD ja muut kokoonpanot.

Tummansininen S07 sisusta tummansininen auto

Tehon suhteen Deep Blue S07 laajennettu versio on varustettu 1,5 litran moottorilla (aluepidennys), jonka enimmäisteho on 70 kW, moottorin maksimiteho on 175 kW ja 190 kW Sähköinen matkamatka on 125 km, 215 km ja 285 km. CLTC:n polttoaineenkulutus on vähintään 4,9 l/100 km. Deep Blue S07 -puhtaasti sähköinen versio on varustettu 190 kW:n maksimiteholla ja CLTC:n toimintasäteellä 520 km ja 628 km. Lisäksi uusi auto tukee myös 3C-pikalatausta, joka voi ladata ajoneuvon tehon 30 %:sta 80 %:iin 15 minuutissa.

Muihin saman tason SUV-malleihin verrattuna Huawei Qiankun Zhijia on Deep Blue S07:n suurin myyntivaltti. Deep Blue S07 on ensimmäinen malli, joka on varustettu Huawei Qiankun Intelligent Driving -järjestelmällä alle 200 000 yuanilla, ja se yhdistää NCA:n nopean risteilyavustetun ajon ja älykkään pysäköintiavustimen sekä muita älykkäitä ajo-ramppeja, älykästä kaarreajoa. ja 160 tyyppistä pysäköintialuetta.

Changan Automobile tekee pääasiassa yhteistyötä Huawein kanssa uuden huippuluokan Avita-energiabrändinsä kautta. Kuitenkin Hongmeng Zhixing -järjestelmän alaisen Sailis Qingjieen verrattuna Avita-brändillä, joka keskittyy myös laajennetun valikoiman malleihin, on markkinapalautteen suhteen edelleen suuri ero entiseen: Pelkästään tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Avitan myynti kasvoi. volyymi Ajoneuvoja on alle 30 000, kun taas Wenjiellä on yli 180 000 ajoneuvoa "Kiinan sisällön" vaikutus on ilmeinen.

Tällä kertaa Huawei Qiankun Zhijian siirtäminen Deep Blue -brändille, jolla on alhaisempi asema ja joka sopii paremmin valtavirran kuluttajamarkkinoille, on myös tärkeä toimenpide Changan Automobilen pyrkiessä hakemaan erilaista kilpailua valtavirran 150 000-200 000 markkinoilla. yuania. Loppujen lopuksi kompaktien ja keskikokoisten ladattavien hybridimaasturien markkinoiden involuutioaste on ilmeinen kaikille alan toimijoille: Samana päivänä kun Deep Blue S07 lanseerattiin, siellä oli BYD Song L DM-i/Song PLUS DM -i on varustettu viidennen sukupolven DM-teknologialla ja Chery Fengyun T10 Kaksi ladattavaa hybridimaasturia, jotka ovat myös johtavilta autoyhtiöiltä ja ovat erittäin kilpailukykyisiä, ovat markkinoilla yhdessä, ja lisäksi kilpailun vauhti on ilmeinen, mukaan lukien Leapmo C10, Nezha L ja muut markkinoille tulleet uudet voimat, Laajennetun katumaasturi on myös vastustaja sille, että Dark Blue S07:ää ei voi aliarvioida.

Tällä kertaa Changan Automobile haluaa murtautua pois valtavirran markkinoilta tummansinisen S07:n avulla, sillä on varmasti edessä paljon haasteita. Mutta Kiinan ladattavien hybridimaasturien markkinoille Deep Blue S07:n tulo on kuin monni, joka tulee veteen, mikä on edistänyt johtavien merkkien jatkuvaa tuoteominaisuuksien innovaatiota.

Tämä artikkeli on Observer.comin yksinomainen käsikirjoitus, eikä sitä saa kopioida ilman lupaa.